Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ) (1053679), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Патроны с пулями Б-32 и ЗП примсняются для зажигания легковоспламеняющихся предметов н горючего на дальностях до 1500 м. Патроны с пулями БЗТ, БСТ и ЗП могут применяться для корректировки огня и для целеуказания. Патроны с пулей МДЗ предназначаются для поражения воздушных целей. Головные части пуль окрашены: — Б-32 — в черный цвет с красным пояском; — БЗТ вЂ” в фиолетовый цвет с красным пояском; — БСТ вЂ” в фиолетовый цвет; — ЗП вЂ” в красный цвет.
Пули МДЗ окрашены в красный цвет. Боекомплект пулемета КП ВТ вЂ” 500 выстрелов, снаряжен в 10 патронных лентах по 50 патронов в каждой. Ленты уложены в 10 патронных коробках (рис. 5.10). Размещение коробок в боевом отделении машины показано на рис. 5КЕ 5.2.4.2.
Боеприпасы для пулемета ПКТ Для стрельбы из пулемета ПКТ применяются 7,62-мм патроны с легкими и тяжелыми трассирующими и бронебойно-зажигательными пулями, а также пулями со стальным сердечником. Головные части пуль окрашены: — легкая — без маркировки; — тяжелая — в желтый цвет; — трассирукнцая — в зеленый цвет; — бропсбонпо-:шжигательная — в черный цвет с красным пояском, Пули со стальным сердечником 1!Крэ1пгпы н сгсрсбристый цвет, Боекомплект пулемета ПКТ - 2000 пыггрслов, снаряжен в 8 патронных лентах по 250 патронов в каждой. Лепты уложены в 8 патронных коробках (рис.
5.10). Размещение коробок в боевом отделении машины показано на рис. 5.9. 5.2.4.3. Патронные коробки Патронные коробки (рпс. 5.10) служат для укладки снаряженных патронами лент для пулсмстон КПВТ и ПКТ. В верхней части коробки находится лоуок 4 с площадкой для первого патрона. На крышке 1 коробки установлено два фиксатора 2, которые стопорят крышку. Выпаданию снэряжснной ленты препятствует клапан 3.
риг. й.э. У! лплкп и !,1глна нооруукшпш: 1 — суииа лла ~ !п п.мп.по»п ~! пп и Г умк. З1П1 и пи лип ОК34М! У вЂ” кобура сигиальиого пистолета; 4 мила» пп!р »пап к р бип 11!С и — »п~р ппаи коробка ПКТ; патроииаи коробка кпн1, '. ~ пора и !с~ли ~ 'ш,им. и — мут «рсплсиии »алели» ркзьм! Р— больша» аатраии: и кпр бкл 11К; Ю вЂ”:411!1 п гнпп» К!1Нт, 11КТ и ТХП, 1! — сумка и»лели» Ф-11 11 — машинка ракова. м — приап»алгол, и»тропина лент; 14 — аапагиоа гг ол»улсмс-!и КПНТ; М вЂ” З1!!1 ба»ипиоа уста»о»к» 58 5.2.4.4. Снаряжение патронных лент Снаряжать патронные ленты в условиях, исключающих загрязнение. Деформированные гнезда ленты и патроны с дефектами удалять.
Законсервированную ленту перед снаряжением 4важды промыть в бензине с последующей просушкой. Промывать и сушить ленты вне машины, на открытом воздухе. Снаряжать ленты и выравнивать патроны в ленте для пулемета КПВТ с помощью выравнивателя, который имеется в ЗИП Я!У-1. В гнезда 2 (рис. 5.11) ленты, находящиеся рядом со свободным концевым гнездом, вставить патроны 4 пулей вниз. Пат!нип1 подвести под толкатель выравнивателя между его щекамп Затем снаряжающий правой рукой берется за рукоятку 3 иырнш1ивэтсля, а левой вкладывает патроны в гнезда.
Прн подь- 59 Гг;, 1) 61 Рис. 5.10. Патронные коробки: à — арялляа, 2 — й нвсаторы; 3 — клапан; 5 — лоток; 5 — упорная яаклалка; слева — ко- робка Г!Кт, справа — коробка КПВТ Рис. 5.! 1. Выравпипатслн: т — корпус выравнивателя, 2 — гневно; 3 — рукоятка; а — патрон; 5 — концевое гневно 60 ел1е рукоятки вверх лента перемещается на одно гнездо, а при опускании до отказа патрон досылается толкателем в гнездо. Патронная лепта на 50 патронов составляется из пяти отдельных звеньев ленты на 10 патронов каждое. Звенья соединяются между собой прн помощи патрона, вставляемого в сочленяемые концевые гнезда 5.
Перед укладкой снаряженной ленты в коробку следует открыть крышку 1 (рнс. 5.10), нажав на ползуны фиксаторов 2. Ленту укладывать в патронную коробку «змейкой», пулями вперед, при открытой крышке коробки вправо. Рис. 5.12. Машинка системы Ракова; 1 — рукоятка; 2 — бункер; 3 — патрон; а — приемник; 5 — лепта; 5 — стр>бцина Снаряжать ленты для пулемета ПКТ при помощи машинки пстемы Ракова, которая имеется в ЗИГ1 БПУ-1. Полностью снаряженная лента состоит из 250 патронов. Снаряжать патронные ленты в следующем порядке: — при помощи струбцины б (рис.
5.12) закрепить машинку в папах футляра машинки илн иа доске (столе); — открыть приемник 4 и заложить ленту 5 первым гнездом П1 ггпв досылателя; — закрыть приемник 4; — наполнить бункер 2 патронами (пулями в любую сторону); - правой рукой равномерно вращать рукоятку 1 по ходу ча«пюй стрелки, а левой — подкладывать патроны в бункер и по~рпняять нх. Рукоятку вращать без особых усилий в рывков, не ~ л г~ РЫ Н Кок и;1:ШД; В,2,В. МЕХАНИЗМЫ НАВЕДЕНИЯ 5.2.5.1.
Механизм поворота 5.2.5.2. Тормоз поворота башни 63 62 Рис, оъ13. Мсхппиом поворота. у к !у — ирышки; у — вскупшя пп мови; х — оолппп1ссх; е ппл маховика; у — маховик; в — кожух маховика; у — киоска .мм « ~ и мпу~ кс пкт; и — кпхп кв влсктроспуска кпвт; — Рукоятка; то — токосвсмппк; и — «потер; и — осв; м-. сспомая шестеусв — снаряженные 10 звеньев ленты вручную соединить между собой патронами.
Снаряженную ленту легко встряхнуть, прн этом выпадания патронов из ленты не должно быть. При снаряжении ленты пулемета ПКТ вручную патроны вкладывать в гнезда ровно, до совмещения среза дульца гильзы с наружным срезом переднего края ленты, так как при неровно снаряженной ленте могут быть задержки в работе пулемета. Ленту уложить «змейкой» в патронную коробку пулями вперед при открытой крышке коробки вправо. Пулеметы, установленные в БПУ-1, наводятся в цель поворотом башни по горизонтали с помощью механизма поворота и наведением пулеметов по вертикали с помощью подъемного механизма.
Механизм 19 (рис. 5.1) поворота предназначен для поворота башни на шариковой опоре (погоне). Направление поворота башни совпадает с направлением вращения маховика механизма. Устройство механизма поворота показано на рис. 5.13. Ведомая шестерня 14 механизма находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом неподвижного кольца погона. На рукоятке 9 механизма размещены кнопка 8 (левая) электроспуска пулемета КПВТ и кнопка 7 (правая) электроспуска пулемета ПКТ. На кожухе маховика расположен токосъемник 10 электроспусков. В качестве тормоза поворота используется тормоз погона.
Погон снабжен тормозом, предназначенным для фиксации подвижного кольца при стрельбе по неподвижным целям или во время приведения установки к нормальному бою. Торможение производится поворотом рукоятки 8 (рнс. 5.4) на себя. При этом муфта 2, навинчиваясь на хвостовик колодки 5, давит на втулку4, ажимая зубчатый венец неподвижного кольца погона между втулкой и колодкой. При повороте рукоятки 8 от себя пружнны5 ~пл пмают втулку 4 от колодки б и растормаживают погон.
А 5.2,5.3. Подъемный механизм :3зк. 7059 65 64 Рнс. 5Л4. Подъемный механизм: ! — кронштейа; ! — сектор, а — зазким; ! — колодка тормоза! а — фиксатор! а — рычаг; 7 — пружина; а - направллшщнй штифт, и — промежуточная шестерня; тр — ось; М вЂ” гайка; т! — подшипник; И вЂ” с!опорное кольца; И вЂ” картер редуктора Подъемный механизм предназначен для наведения пулеметов по вертикали. При вращении маховика 13 (рис. 5.15) шестерня 2 передает вращение па промежуточную шсстср!по 9 (рис. 5.14), которая находится н шютонпном зацеплении с сектором 2. Сектор 2 поворачивает вал !4 (рно.
5,3) маски. Маска, поворачиваясь в опорах, качает люльку, па которой установлены пулеметы. При вращении маховика «от ссбя» пулеметы опускаются, при вращении маховика «на себя» пулеметы поднимаются. Подъемный механизм снабжен тормозом. Рис. 5.15. Редуктор подъемного механизма: ' — распорная втулка; г — ведущая !вестерна, а, ! и гр — подшипники; ! — обойма под.линника; 5 — шестерня; а, В и т! — крышки; и — псрвишьщ вал; т! — картер; И вЂ” маховик 5.2.5.4. Тормоз подъемного механизма Тормоз подъемного механизма служит для торможения качаю!цейся части установки при любых углах возвышения или склонения. Он закреплен на кронштейне 1 (рис.
5.14). При повороте рычага б «на себя» сектор 2 зажимается между колодкой 4 и зажимом 3. При этом качающаяся часть установки тормозится. При повороте рычага «от себя» качающаяся часть т стаповки растормаживается. 5.2.5.5. Стопориые устройства башенной установки Для стопорения башенной установки по-походпому имеются топор башни и стопор качающейся части установки. Стопор башни (рис, 5.16) служит для исключения возможногп поворота башни на шариковой опоре. Он расположен на под!йпнснном листе крыши корпуса машины. Рукоятка 4 стопора находится справа от места наводчика.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
