Наземцев А.С., Рыбальченко Д.Е. - Гидравлические и пневматические системы. ч.1 Пневматические приводы и средства автоматизации, страница 17

9.39, допускает поелазритегьный амбар режима за 2 З Зе З Ю Б 19 Б, 92 + 1 Б 1 У2 У1 Риа. 9.39 С мма реализации режима елингннаго нпи непрерыымяха цикла с его предааригельным выборам 9. Релебноионггактные пх»пемьг упраэлання Выбор рюкима единичного ипи непрерыенсго цикла осуществляется нажатием кнопок 94 и ВЗ ссстеегстеенно, псшю юго цикл пускается по нюкатню кнопки 95. Схэ»ш реализации сераисньог фуниций Все скемнью решении позеоляюшие реапижжать ту кли иную сервисную функцию а отдельности, отрезаны в единой схеме. псказаннои на рис.

9 40. Рис 9.40. прю.ципиальная электрическая схема, реализующая сснсеные сераисные функции С целью пояснения даннон эгакгрической схемы покажем назначение зедейотшжеыгык в най путевых еьизю ютелей и репе Реле обе:печиеают. Кт кратковременный пупкюай синел; К2 пуаюаой сникал е режиме непреры енота цикла. кЗ пода~у пускоеых сынагюа в систему управления тна переключающий рагистрй к4. прерыеание непрерывюго цикла. Вб наличие детапаи а раб»»си позиции: Вт огси ание последнего шага цикла; 98 наличие летягин в накопителе В исходном состоянии шютема находится в режиме румяного упраеления при лере»оде в автоматический сежим упрааления (кнгюиэ 92) пгмелиется еозмглкнсють выбора режима едиггич ого либо непрерывного цикла .»кнопка ВЗ). В обоих режимах пуск системы гюушесталяется к поп кои 94 В рвкнме непрерывного цикла реле К2 находится в состоянии самоудер»анна )которое прерышютсп пр слаба гыеании реле к4], что позегкжег авто- мати ески фггрмшхзеать пускоеои сынаг путем включении репе КЗ .

о окончании последнего шага цикла (ну»евон выключатель ВУ). При нажатии на кишку аеарнинш с астапова 3 т цепи управления сбесточиееюгси 9. Релеино-конлгыюнью состемы угравления 9.10. Электропневматичвские приводы с управлением от промышленных логических контроллеров Релеино-конгакэнью схшзы имеют характерный недкютаток, любое изменение силсвои части привода или диаграммы его функцисни)юванив приводит к неабходимосш пересмотра структуры системы управлении и октава технических средств САУ, по, в само гнередь, обусловливает дшюлнигельные временные и финшюов*ю затраты Начало ~ 1рсмышленного проиэкодсгеа и псследсмаешее затем широков раштюсгранение микропроцессорнык управляюцик устроиств — прсграммирушкых лсгичегюы концюгперое (ргю 9 41) — изменило градици. онные поШоды к проектированию систем управления В.неды (м дклкнение иыюпг и|епыьж усгрснс в) Адаг тер Рзэ ем для псдюннення Блокдспогнигеп ы Це тральный бпск программаторе нлн ПК вколов Г в волге Вхгюы (подкпючн ив ус ройс в ев:шз элекгрическшс сиг елв) Рис.

94! Программируемыи поггмвснии кгкпроллер (ПЛК) Наличие в ПЛК программного управления позволяет оп оцггельно лел о и быстро е юсигь изменения е программ» рабаты технологического оборудоеаг ил. чга придаег гибкосп* ~~рсизводстеенным процессам В связи с применением ПЛК центр тяжести работ по проектированию управляющего усгрсйсэва перемецгамся иэ области схемотехники в сферу алгорипкиэации задач управления, а сам процесс проакмраеання свцоигся к выбору типа контроллера и его пряраммироэанию Микропроцессоры и микроЭВМ доступны по овне Они имеют малые габариты и массу благодаря чему могут быть встроены в различные машины и механизмы (рис 9 42) При этом обвсгм«иеаюгся более еыссжие псказаэепи качества работы последних Рис. 9.42 Схема коммутации ПЛК 192 10 Вхотпуэтация пнешишпочегжих проасдок 10. Эксплуатация пневматическик приводов Продошкитепыгссть безотказной работы пнеэматических систем а значитепьнои мере закипит от органика .хни и ка юстаа технического сбспужиаэння «спорое призвано сбео1ечить эыпопнение треГюаэнии, приаеденьж э тшыической документации нэ данное оборудошзнне В процессе эксплуатации пнеамспрыюдаа расходуемые материалы неизбеюю заханчиааются, раозчие пзраметры а саязи с азщейстэием раэпичных факторое жхтепенно шкпсннст«я от заданных значении.

отдельные компоненты приаодоа ис юрпыеэкя ресурс и сткаи, кают 1аким образом а рабгжем сосжхь ии пнеамоприаод поддержиаается благодаря регупярному и качес асиному техническому Обспужиезнию а тжке ппаноаым и ааарииным ремо там 10.1. Техническое обслуживание пневматических приводов Обспужнэание уст рокота очщяки сжапхо езздуха. Качесгео работы пнеамсприэодоа напрямую зааисит от . зю ппы сжатого аоэдуха, опредепяемои а свою гнередь. урсенам ~ехни~еского пбспухмаания усгрсисга гюд: жяоаки воздуха состоянием ану грен»их поэерююстей труГхарэеодоа и другими факторами При эксплуатации пнеамоприаодоэ необходимо исключить возможность попадания загрязнителей хйжцуха х пот Рейн гапю, по обесггечиаается сэоеаременным удалением их из резервуаРов оч стнык ус- Г,юистк В случаях испспьэсаания устроиста о~нотки сжатого аоздуха с ругным управлением и непрозРечнгхм реэерауаром (эизуагьньги кантрспь неесзможен> образующийся конденсат следует сливать пе,"Ркодь" ески — пс графику, составленному на основе опы~нык ипи расчетных данных Если применяются аеюшличзхжие уотсоне за к»кода конденсата.

то процедуру его слива требуется срга';*егажюа и таким образом чтобы избюкать загрюнения окружающеи среды При откме кснденсагсо эодчижю 1М теобхаднмо демонтироэать, прочно ить рабгжие канады и спиеные отзершия, промьпь фигьтрующие эпе.",:~йэхты и юу~реиние поэерхыютн, эмку~гита и устаноашь на прею ее место Дгю промыэки резерауароа можно Гмчджх» тоеа и: теплую мыльную воду В процессе эксплуатации фмпьтроа поры и фипьтрсгзпеменгса забиеаются гастицами загрязнитепеи.

Оо "Езмюдиг х асзрасганию сопрогиапетмя гютоку сзаюго воздуха еспи перепад даепения на фильтре преаыша- ЗМ С 1 М1 ~э, то фипьтрозпамент эзменякп ипи эсххпанаасиэают его прштускную способное ь :,;, напомним, что з44юктиэнэя работа очистных устройста аозможна топмо а опредепенном диапазоне Раск,"гвйоз гжатото аоздука, указысаемсм а техничесхои документации '*1,', Обспуткиеанне смазочных устройств. Одним из важнейших условий обеспечения зксппуатационнои ')Пзмжности пнеамоприаодге яапяетсн ам,оп»ение требоаений х смазке трущихся поаерхностей пнеамати. фйхтяих устрюиста Техническое обспужиааг ие смахчнык устроиста закпючаэгоя э сегюаременном асспап- ',Г:зэ ю расходуем хх смазочных материапоэ и набпюдении за ик качестеенным состсжнием О-абипыюшь паде и смажхзщо матерка»а маспсраспыпитепямн э значитепьнсй степызх опредепкется ';агтткшдью испопьзуемсго масса, кошрая, е саша очередь, сущесгэенно закисит ст температуры.

Поэтому при Гесбтстзточно больших изменениях теыпературы окружающеи среды а зоне рабаты пнеемоустроиста нпи при гзймююнии температуры схштого аоздуха необходимо перере1 упироаать масгюраопыпитепь ипи смеюпь марМбюг ааемого масла ' . марки, копичестео н периодичность енесания смазочных матерналоэ огсюариааются э рикжодстках по экаа жчтэ~ Эк конкретных пневматических ус-рсис е .""; Обспуткиаание трубопзюеодое состояние ыхшухопрсаада кснтропируют пу ем аскрьпин имеющихся на хазам го»ропы ых уюсткоа При ~ еобходимости дпя очистки трубспроеода применяю продуеку шкатым аозду ;'йвэ и пгюмыаку еодои либо химмтескую отиспгу 1,':": Кэ эстзо Отистки проаеряот аизуагз*но ипи а ос сээнии оценк иототы потокоаасздуха и коды, аыходят~уЪе нз груби В псе»ад»ем случае на аы оде номе»тают пист чисто о картона и гю спедам загрязнений опреде. !гвхю хачестао проаеденнык раГют. «азаннь~е методы испогьзуют при обспужнеаннн метании еских трубопрсюэдоа При сбспух икании апас~Гйчэ ньх ппзстмассоыхх трубсх роэадоэ, а также шпангсе убехдаюгся ь отсутствии перегибоа н нарушений ю 'ттЮростности, а также атом.

что трубопроаэды, соединен нес поданжными ~астями машин не касаются егюдгдйтя ых датапей пОследних при наруше ии рабогоспособнос»:, зпьс н,ные трубспроеОды заменяют 183 1В Эксплузлгеция пнеемалкжепшх приесдсе Обслуживание пнеемоаппаразуры и испопнигельны» меканиэмое. Техническое с6служиеание гэгюмоаппарагуры и пнеемодяигагелеи сводится в оснаеном к гюдлежащему обеспечению г рона оса пшг . гоеш сжатого ваюуха и конгоопю райоты данных устроисге В рипределигелыюй аппаратуре проееряюг ":гмю ь перекпю'ения, убехщаются е отсутствии заедании при ру жом и механическом управлении. е гарлю-~ .

кх:ш соединении г руйспроеодое и стыков, в пполюши крепления крышек Гкрмещчносп соединении зрубопрояодое и эффективнкть рабаты уппсгнитепьнык элемеюое щнтрыгм Р)юг пузам осмотра и прослушивания или с помощью средств сйнаружкння утечек При необходимое и пг "гягиеают ипи заменяюг соединения, )плстгенин, груйспргжсюы. Следует учитывать, что наруцмние герл~егю~мосги не голью приеолиг к непроизеолительнсму увеличению расхода схмгсго еощуха.

но мсзкег гаюге пош еч за собси нарушензю райглоспсссбности пнеемаги юоэж усдюйсгв и привода е целом. В настраиеаемых и регулируемых зпеменгах конгропируюг шютеетстеие парамелюе требуемым зна енням. а тюже сослжние стспсрящих усгроисте В пневматичмжих двигателя проверяют та е зюг е ие схоросги перемещения еыхсдного звена к величину разеиеаемого усилия. Организация такнического обслужмвания Органиэация технического сбспужиеания пневмамщегжшо сбзРудсеания яепяется одним из решакхцих факгороя леышения надежности его работы В связи с глсугсюкем стршой регламентации рабат по сйслух иканию гз еемгюистем рексмендуегся следующий поРидск проеедения ежеднееных и планоеых осмогроа пнеемооборудсеания.