Курсовая работа: Технологическое проектирование грузового автотранспортного предприятия на 150 автомобилей Камаз 5410

ЗАДАНИЕ

На курсовой проект по курсу «Проектирование предприятий автомобильного транспорта»

Выдано студенту

Группа ТЭПС-31, факультета УТК

Тема проекта: «Технологическое проектирование грузового АТП на 150 автомобилей КамАЗ 5410»

Цель проекта: получение и закрепление навыков расчёта производственной программы по ТО и ТР, расчёта численности ремонтных рабочих, площадей производственных и вспомогательных помещений, подбора, расстановки и модернизации технологического оборудования.

Исходные данные для выполнения проекта :

Тип и марка подвижного состава КамАЗ 5410

Списочное количество,Acn150

Количество рабочих дней в году подвижного состава, Дрг 305

Среднесуточный пробег, Lcрс 120км

Категория и условия эксплуатации II

Время в наряде 8час.

Соотношение новых и кап. Отремонтированных АТС60%/40%

Проект должен содержать: расчётно-пояснительную записку и графическую часть. Расчётно-пояснительная записка должна содержать: титульный лист, задание на проект, содержание введение, технологическую часть, организационную часть, конструкторскую часть, заключение, библиографический список , необходимые приложения. Расчётно-пояснительная записка должна отвечать по содержанию и оформлению требованиям СТП 12 400-2004. Графическая часть должна содержать: план производственного корпуса, сборочный чертёж одной единицы технологического оборудования или оргтехоснастки. Каждый чертёж должен быть выполнен на отдельном формате А1 (допускается представлять чертежи на формате А3). Оформление графической части проекта должно соответствовать требованиям ЕСКД и СТП 12-400-2004.

• 1. Технические расчёты предприятий……………………………………. 7
  1. Корректирование нормативных периодичностей ТО……..………7
  2. Расчёт средне циклового пробега автомобилей ……………....... ..7
  3. Корректирование пробегов до ТО и КР по кратности со среднесуточным пробегом ………………………………..………. 8
  4. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл………………………………………………………………….. 8
  5. Расчет количества ТО на весь парк за год………………………… 9
     1. Число дней простоя автомобиля в ремонте и ТО-2 за цикл…… 9
     2. Число календарных дней в цикле……………………………….. 9
     3. Годовой пробег автомобиля……………………………………....10
     4. Коэффициент переходы о цикла к году……………………….. 10
     5. Количество ТО и КР на весь парк за год………………………..10
  6. Расчет годового количества диагностических воздействий……… 10
  7. Расчет суточной производственной программы по видам ТО и диагностирования……………………………………………………. 11
  8. Выбор метода организации ТО и диагностирования…………….. 11
  9. Расчет годовых объемов по ТО и ТР ………………………………. 12
     1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР…………………………………………………………………….. 12
     2. Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР в диагностике………. 14
     3. Расчет годового объема по самообслуживанию АТП…………... 14
  10. таблица с приведёнными численностями производственных рабочих………………………………………………………………. 15
      • 1.4.2. Выбор и обоснование режима работы зон и цехов……………… 16
      • 1.4.3. Расчет количества постов ТО и специализированных постов диагностирования………………………………………………….. 17
      • 1.4.4. Расчет поточной линии ЕО……………………………………….. 18
      • 1.4.5. Расчет количества постов ТР…………………………………….. 18
      • 1.4.6. Расчет постов ожидания………………………………………….. 18
      • 1.4.7. Расчет количества контрольно-технического пункта/КТП/…… 19
  11. 1.5. Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений…………………………………………………………….. 19

1.5.1 Расчет площадей зон ТО, ТР и диагностирования…………………. 19

1.5.2. Расчет площадей складских помещений……………………………. 21

1.5.3. Расчет площади зоны хранения автомобилей……………………… 23

2. Конструкторская часть……………………………………………………..24

2.1. Назначение подъемника………………………………………………… 24

2.2. Обзор существующих аналогов конструкции………………………….24

2.3. Обоснование целесообразности модернизации существующей конструкции…………………………………………………………………. 25

2.4. Устройство и работа пневматического подъемника…………………. 25

2.4.1. Техническая характеристика………………………………………… 25

2.4.2. Устройство и принцип действия…………………………………….. 25

2.4.3. Подготовка к работе………………………………………………….. 27

2.4.4. Порядок работы………………………………………………………. 27

2.4.5. Технические обслуживание…………………………………………. 27

2.5 Расчет элементов конструкции………………………………………… 28

2.5.1 Расчет грузоподъемности……………………………………………. 28

2.5.2 Расчет контактной прочности……………………………………….. 28

2.6 Техника безопасности при работе с подъемником…………………… 31

Вывод………………………………………………………………………… 32

Литература…………………………………………………………………… 33

Введение:

Грузовые автомобили играют ключевую роль в современном экономическом развитии, обеспечивая эффективную транспортировку товаров и материалов по всему миру. Они являются неотъемлемой частью логистических цепочек, способствуя связям между производителями, дистрибьюторами и конечными потребителями. С развитием технологий и изменением потребностей рынка, грузовые автомобили претерпевают значительные изменения, что делает их более эффективными, экономичными и экологически чистыми.

В условиях глобализации и роста объемов грузоперевозок, выбор подходящего грузового автомобиля становится важным аспектом для бизнеса. Разнообразие моделей и марок, отличающихся техническими характеристиками, грузоподъемностью и функциональностью, предоставляет множество возможностей для удовлетворения специфических потребностей различных отраслей.