Курсовая работа: Организация дорожного движения
Описание
Оценить существующие условия движения, разработать мероприятия по изменению дорожных условий и предлагаемую схему организации дорожного движения на участке автомобильной дороги. Исходные данные приведены в таблицах 1–8.
Таблица 1 – Длина і-го перегона Sпрi по прямой и продольные уклоны в ‰
Таблица 2 – Расстояние по прямой Sпi (м) от начала перегона до начала радиуса кривой, значение радиуса (м) RП (направо) или RЛ (налево), обеспеченное расстояние видимости Spвi на кривой (м) и значение коэффициентов сцепления φ
1, 11– тротуары; 2, 4, 8, 10 – разделительные полосы; 6 – центральная разделительная полоса; 3, 9– боковые проезды; 5, 7– составные проезжей части.
Рисунок 1 – Поперечное сечение магистрали (см. табл. 3)
Таблица 3 – Размеры элементов поперечного сечения магистрали, м
Таблица 4 – Ширина полос движения на составных 5 и 7 проезжей части
Рисунок 2 – Ширина полос движения проезжей части 5 и 7 (см. табл. 4)
Таблица 5 – Характеристика дорожных условий
Таблица 6 – Характеристика застройки
Таблица 7 – Состав транспортного потока, %
Таблица 8 – Вид и дислокация дорожно-транспортных происшествий
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Построение развернутого плана дороги 9
1.2 Определение пропускной способности и уровня загрузки дороги движением 11
1.3 Определение расстояний видимости 19
1.4 Определение степени опасности участка дороги методом коэффициентов аварийности 23
1.5 Определение степени опасности перекрестков 31
1.6 Статистика и анализ дорожно-транспортных происшествий 37
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 42
2.1 Технологические решения управленческого типа 42
2.2 Технологические решения инженерного типа 48
3 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 49
3.1 Проектные решения управленческого типа 49
3.2 Проектные решения инженерного типа 52
ВЫВОДЫ 57
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 58
ПРИЛОЖЕНИЯ 59
Приложение А Линейные графики коэффициентов аварийности, пропускной способности и уровней загрузки 60
Приложение Б Предлагаемая схема организации дорожного движения 61
Таблица 1 – Длина і-го перегона Sпрi по прямой и продольные уклоны в ‰
| Первая цифра шифра | Перегоны | ||||
| 1–2 | 2–3 | 3–4 | 4–5 | 5–6 | |
| 0 | 600/50 | 700/– | 1000/45 | 1200/– | 800/– |
Таблица 2 – Расстояние по прямой Sпi (м) от начала перегона до начала радиуса кривой, значение радиуса (м) RП (направо) или RЛ (налево), обеспеченное расстояние видимости Spвi на кривой (м) и значение коэффициентов сцепления φ
| Вторая цифра шифра | Перегоны | ||||
| 1–2 | 2–3 | 3–4 | 4–5 | 5–6 | |
| 5 | -/-/-/0,5 | -/-/-/0,5 | 200/700JI/ 190/0,4 | -/-/-/0,5 | 100/500П/ 170/0,5 |
1, 11– тротуары; 2, 4, 8, 10 – разделительные полосы; 6 – центральная разделительная полоса; 3, 9– боковые проезды; 5, 7– составные проезжей части.
Рисунок 1 – Поперечное сечение магистрали (см. табл. 3)
Таблица 3 – Размеры элементов поперечного сечения магистрали, м
| Третья цифра шифра | Номер элемента | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 9 | 4,5 | 3 | 7,5 | 6 | 2 | 6 | 7,5 | 3 | 4,5 |
Таблица 4 – Ширина полос движения на составных 5 и 7 проезжей части
| Первая цифра шифра | Ширина полос движения, м | |||||
| 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | |
| 0 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 |
Рисунок 2 – Ширина полос движения проезжей части 5 и 7 (см. табл. 4)
Таблица 5 – Характеристика дорожных условий
| Параметр | Вторая цифра шифра |
| 5 | |
| Тип покрытия проезжей части / категория дороги | Из холодного асфальтобетона / II |
| Местоположение пересечения и примыкания (соответственно X- и Т-образного) | 2400, 3800 |
| Ширина проезжей части моста, м | 24 |
| Длина моста, м | 18 |
| Расположение моста, м | 4100 |
| Ширина обочины (неукрепленной), м | 2,5 |
| Интенсивность движения на главной дороге в обоих направлениях, авт./сутки, из них поворот влево: | 4300 |
| Х-образное пересечение | 180 / 60 |
| Т-образное пересечение | 100 |
| Освещение проезжей части, лк | 7 |
| Расстояние видимости пересечения с пересекаемой улицы, м | 45 |
| Интенсивность движения на дороге, которая пересекает основную в обоих направлениях, авт./ сутки, соответственно X- и Т-образного пересечения | 1000 / 1550 |
| Ширина проезжей части дороги, которая пересекает главную, м (соответственно X- и Т- образного пересечения) | 6,5; 6,8 |
| Суммарная интенсивность пешеходов на пересечениях, тыс. чел./сутки | 30 |
| Расстояние видимости с примыкающей улицы, м | 35 |
| Интенсивность движения пешеходов на переходах не совпадающих с пересечениями, тыс. чел./сутки | 5 |
Таблица 6 – Характеристика застройки
| Параметр | Первая цифра шифра |
| 0 | |
| Длина населенного пункта, м | 1000 |
| Начало населенного пункта, м | 2400 |
| Длина участков на подходах к населенному пункту, м | 100 |
| Расстояние проезжей части от застройки, м | 20 |
| Характеристика застройки | Населенный пункт с одной стороны дороги, тротуары отсутствуют |
Таблица 7 – Состав транспортного потока, %
| Третья цифра шифра | Тип автомобиля | ||||
| Легковые | Грузовые | Автопоезда | Автобусы | Мотоциклы | |
| 9 | 55 | 25 | 8 | 9 | 3 |
| Вторая цифра шифра | Перегоны | |||||||||
| 1–2 | 2–3 | 3–4 | 4–5 | 5–6 | ||||||
| А | Е | Б | Ж | В | З | Г | И | Д | К | |
| 5 | – | – | – | |||||||
| 6 | – | – | – | – | ||||||
| 7 | – | – | – | – | ||||||
| 8 | – | – | – | |||||||
| 9 | – | – | – | |||||||
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Построение развернутого плана дороги 9
1.2 Определение пропускной способности и уровня загрузки дороги движением 11
1.3 Определение расстояний видимости 19
1.4 Определение степени опасности участка дороги методом коэффициентов аварийности 23
1.5 Определение степени опасности перекрестков 31
1.6 Статистика и анализ дорожно-транспортных происшествий 37
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 42
2.1 Технологические решения управленческого типа 42
2.2 Технологические решения инженерного типа 48
3 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 49
3.1 Проектные решения управленческого типа 49
3.2 Проектные решения инженерного типа 52
ВЫВОДЫ 57
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 58
ПРИЛОЖЕНИЯ 59
Приложение А Линейные графики коэффициентов аварийности, пропускной способности и уровней загрузки 60
Приложение Б Предлагаемая схема организации дорожного движения 61
Характеристики курсовой работы
Просмотров
18
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
870,06 Kb
Список файлов
primer-vypolneniya-kursovoy-1.docx
Если нужен другой вариант работы или отдельная задача из любой работы, пишите в комментарии
16 октября в 10:10
Вопросы
Вопрос
Нужна другая работа Организация дорожного движения код шифра 269
Отзывы на другие работы автора
Отзыв
Архитектура гражданских и промышленных зданий
Огромное спасибо! Сдала на 5
Отзыв
Международное частное право
Отлично рекомендую
Отзыв
Архитектура гражданских и промышленных зданий
Зачет 30 из 30 🫰
Отзыв
Отзыв
