Исследование конфликтно-оптимального взаимодействия транспортного средства и поверхности торможения с робастно-адаптивным регулированием на основе конфликтной анизотропии (КАН) неопределенных свойств поверхности торможения (вариант №2)
Описание
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
9
Размер
1,13 Mb
Список файлов
Исследование конфликтно-оптимального взаимодействия транспортного средства и поверхности торможения (вариант №2).pdf
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
МГТУ им. Н.Э.Баумана











