Курсовая работа: Нормы точности червячного редуктора

Исходные данные (вариант № 26)

• Условное обозначение подшипника качения – 6005
• Режим работы подшипника качения – тяжелый
• Эквивалентная нагрузка на подшипник, P(Н) – 2300
• Момент крутящий на червячном колесе Мкр, Н•м – 2500
• Шероховатость поверхности ступицы червячного колеса Rz1 (мкм) – 3,2
• Материал ступицы червячного колеса – Сталь
• Шероховатость поверхности отверстия бронзового зубчатого венца Rz2 (мкм) – 4,0
• Степень точности червячной передачи по ГОСТ 3675-81 – 8

• Оглавление

  Введение............................................................................................................ 5

  1. Расчет и выбор посадки подшипника качения........................................... 6-7
  2. Расчет и выбор посадок с натягом........................................................... 8-10
  3. Расчет и выбор переходной посадки...................................................... 11-12
  4. Размерный анализ и расчет допусков в размерных цепях......................... 13

• 4.1.Решение обратной задачи.............................................................. 13-14

  4.2.Решение прямой задачи................................................................... 15-16

  5. Метод пригонки....................................................................................... 17-20

  6. Допуски отклонений геометрических параметров детали..................... 21-22

  Вывод курсовой работы................................................................................ 23

  Список литературы........................................................................................ 24

  
  

  Цель курсовой работы

  1. Углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине

  «Нормы точности в машиностроении».

  2. Приобретение навыков применения теоретических знаний к решению конкретных инженерных задач.

  3. Приобретение навыков работы со справочниками и стандартами.

  Введение

  Совершенство конструкции машин и механизмов во многом зависит от обоснованности решений по вопросам характера соединений деталей и точности их изготовлений. Характер соединений (посадки) и точность геометрических параметров деталей непосредственно влияют на надёжность и долговечность соединений, мощность, производительность и другие важные показатели качества машин и механизмов в целом.

  Вместе с тем, требования к точности размеров деталей влияют на производительность и экономичность процессов обработки заготовок при изготовлении этих деталей. Поэтому решения по указанным вопросам должны быть обоснованными и учитывать как технические, так

  и технологические требования к изделиям.
  Целями выполнения курсовой работы являются:

  • Расчет и выбор посадок подшипников качения с изображением в масштабе схемы расположения полей допусков вала и отверстия.
  • Расчет и выбор посадок с натягом с изображением в масштабе схемы расположения полей допусков вала и отверстия.
  • Расчет и выбор переходных посадок с изображением в масштабе схемы расположения полей допусков вала и отверстия.
  • Размерный анализ и расчет допусков звеньев в размерной цепи.
  • Чертеж вала червячного колеса с указанием допусков размеров.
  • Чертеж сопряжений, для которого производится расчет посадок.

• 1. Расчет посадок в подшипнике качения

  Исходные данные:

  Радиальный шариковый подшипник - 6005;

  • Динамическая эквивалентная нагрузка Р,H - 2300;
  • Диаметр d, мм - 25;
  • Диаметр D, мм - 47;
  • Динамическая грузоподъёмность C, Н - 11200;

• Отношение Р/С=2300 / 11200=0,20, т.е Р ≤ 0,07С, что соответствует тяжелому режиму работы

  Для легких условий работы для внутренних колец при циркуляционном нагружении рекомендуется посадка L0/k6, а для нагружных колец при местном нагружении – посадка H7/l0

  Для роликового конического подшипника класса точности 0 найдем:

  • Для номинального диаметра отверстия внутреннего кольца d = 25мм

• ES = 0 мкм; EI = - 12мкм

  • Для наружного диаметра наружного кольца D = 47 мм

• es = 0 мкм; ei = -14 мкм

  • Для поля допуска k6 диаметра 25 мм вала:

• es = +15 мкм; ei = +2 мкм

  • Для поля допуска Н7 диаметра 47 мм отверстия в корпусе редуктора:

• ES =+25 мкм; EI = 0 мкм

  Предельные натяги в соединении подшипника с валом (рис.1)

  Nmax = es-EI = +21 - (-12) = 33 мкм

  Nmin = ei-ES = +2 - 0 = 2 мкм

  Предельные зазоры в соединении подшипника с корпусом (рис.2)

  Smax = ES-ei = 25 - (-14) = 39 мкм

  Smin = EI-es = 0 - 0 = 0 мкм

  Рис 1. Схема полей допусков посадки Ø25

  
  

  Рис 2. Схема полей допусков посадки Ø47