Реферат: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Содержание

• Проектирование первичной сети связи
• Курсовой проект по дисциплине
• ”Многоканальные системы передачи”
• Многоканальная связь получила широкое распространение на железнодорожном транспорте. Особенно большое значение эта связь приобретает в связи с разбросанностью подразделений железнодорожного транспорта на большие расстояния.
• Управление работой отдельных хозяйственных единиц требует организации между командными пунктами (Министерство путей сообщения, управления дорог и т.п.) и низовыми организациями оперативной (например, телефон) и документальной (телеграф, передача данных, факсимиле) связи.
• Обеспечение оперативной отчетности и сбора данных от отдельных подразделений для фиксации проделанной работы и составление оперативных планов возможно только при четко работающей оперативной и документальной связи.
• Организация различных видов оперативно-технологической связи требует создания между отдельными станциями, узлами и административными пунктами соответствующего числа каналов связи. Каналы могут быть получены с использованием соответствующей аппаратуры, обеспечивающей ведение нескольких независимых телефонных разговоров по одной линии передачи.
• С начала 50-х годов большое внимание уделяется созданию систем передачи по кабельным непупинизированным цепям. Так, в 1951 году была разработана 12-канальная система передачи К-12 и 24-канальная система передачи по симметричным кабельным цепям К-24. С 1956 года в ряде стран и в том числе в СССР велись разработки многоканальных систем передачи с импульсно-кодовой модуляции (ИКМ), принцип которой был предложен А.Ривсом в конце 30-х годов.
• Оперативно-технологическая связь прошла длительный путь развития на основе разработки и последовательной модернизации своей технической базы, а также поисков новых технических решений. Имеющиеся теперь на железнодорожном транспорте устройства оперативно-технологической связи были созданы в результате многолетнего труда большого коллектива транспортных специалистов.
• При построении линей но аппаратного цеха руководствуются следующими параметрами:
• ширина от 5 до 13 м (6 м—типовые);
• длина определяется количеством устанавливаемой аппаратуры и 15-20 % на развитие;
• высота не менее 3.2 м;
• перекрытия должно быть рассчитано на нормальную нагрузку 750 кг/м2;
• пол должен быть покрыт линолеумом, стены - масляной краской светлых тонов;
• должно быть не менее двух выходов;
• высота дверей не менее 2.3 м, ширина - 1.5 м;
• освещенность при искусственном освещении не менее 75 люкс;
• освещенность при аварийном освещении не менее 20 люкс;
• вентиляция;
• Аппаратуру располагают параллельными рядами перпендикулярно окнам. Главный проход располагают вдоль помещения со стороны противоположной стене с окнами, второй проход около окон.
• Над стойками укрепляют систему воздушных желобов (кабель ростов). На кабель роста укладывают кабели меж стоечного монтажа и токораспределительной проводки. Желоба идущие вдоль помещения называют главными, а вдоль рядов аппаратуры – рядовыми. При расстановке аппаратуры следует стремиться к заполнению в каждом ряду крайних мест (у главных желобов). Ряды аппаратуры располагают попарно лицевыми сторонами друг к другу:
• главный проход должен быть не менее 1.5 м;
• проход между лицевыми сторонами стоек не менее 1.1 м;
• проход в рядах с вводно-коммутационным оборудованием не менее 1.3 м;
• проход между монтажными задними сторонами рядов, а также между стенкой и монтажной стороной ряда не менее 0.7 м (если стойки шкафного типа, то их можно устанавливать вплотную друг к другу и к стене);
• проход около окон – 0.5м.
• Порядок расположения стоек.
• стойки устанавливают так, чтобы кабели линейной проводки и провода питания были возможно короче.
• стойки, между которыми должно быть большое число соединений располагают возможно ближе друг к другу.
• в непосредственной близости от ввода линейных проводов устанавливают вводные, вводно-кабельные стойки и стойки дистанционного питания. Тут же располагают аппаратуру связи совещаний, усилителей токов низкой частоты и аппаратуру дорожной распорядительной связи (ДРС).
• стойки ПСП располагают у окон .
• аппаратуру ВЛП располагают после аппаратуры кабельных линий.
• стойки автоматического регулирования напряжения (САРН) располагают в одном ряду с той аппаратурой, которая требует стабилизированного напряжения питания (например: СУГО).