Реферат: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Содержание

• Проектирование первичной сети связи
• Курсовой проект по дисциплине
• ”Многоканальные системы передачи”
• Содержание:
• Введение 3
• 7.4 Техника безопасности при работах в колодцах
• кабельной канализации 28
• 7.5 Техника безопасности при разделке кабеля 29
• Список литературы 30
• ВВЕДЕНИЕ
• Многоканальная связь получила широкое распространение на железнодорожном транспорте. Особенно большое значение эта связь приобретает в связи с разбросанностью подразделений железнодорожного транспорта на большие расстояния.
• Управление работой отдельных хозяйственных единиц требует организации между командными пунктами (Министерство путей сообщения, управления дорог и т.п.) и низовыми организациями оперативной (например, телефон) и документальной (телеграф, передача данных, факсимиле) связи.
• Обеспечение оперативной отчетности и сбора данных от отдельных подразделений для фиксации проделанной работы и составление оперативных планов возможно только при четко работающей оперативной и документальной связи.
• Организация различных видов оперативно-технологической связи требует создания между отдельными станциями, узлами и административными пунктами соответствующего числа каналов связи. Каналы могут быть получены с использованием соответствующей аппаратуры, обеспечивающей ведение нескольких независимых телефонных разговоров по одной линии передачи.
• Идея образования нескольких одновременно действующих каналов связи по общей линии передачи с использованием токов различных частот была высказана в 1860 году Г.И. Морозовым. После изобретения телефона Г.Г. Игнатьевым в 1880 году предложил схему для одновременной передачи телеграфных и телефонных сигналов, основанную на их разделении прототипами электрических фильтров. Таким образом, было положено начало принципу частотного разделения различных связей, организуемых по общей цепи. В то же время во Франции Пикар и Кайло разработали схему одновременного телеграфирования и телефонирования, построенную по принципу уравновешенного моста.
• Практическое создание многоканальных телефонных систем передачи стало возможным после изобретения в 1895 году радио А.С. Поповым, электронных ламп и применения их для усиления, генерации переменных токов, их модуляции и демодуляции, разработки теории и методов проектирования электрических фильтров, выравнивателей и других элементов.
• Первая четырехканальная аппаратура высокочастотного телефонирования (так называли ранее системы передачи) была введена в действие в США на участке Балтимор – Питсбург в 1918 году. В СССР многоканальную телефонную связь стали применять в начале 20-х годов. Первая отечественная аппаратура высокочастотного телефонирования на один разговор, разработанная под руководством П.А. Азбукина при участии Я.И. Великина, была установлена на участке Ленинград – Бологое. В 1926 году под руководством В.Н. Листова создана аппаратура, дающая возможность организовать три телефонных канала на воздушных цветных цепях. В последующие годы был освоен выпуск более совершенной аппаратуры с передачей электрических колебаний несущей частоты СМТ-34 и вслед за ней аппаратуры без передачи по линии тока несущей частоты СМТ-35. Эта аппаратура была использована для организации телефонной связи Москва – Хабаровск. В 1940 году была закончена разработка 12-канальной системы передачи по воздушным цветным цепям.
• С начала 50-х годов большое внимание уделяется созданию систем передачи по кабельным непупинизированным цепям. Так, в 1951 году была разработана 12-канальная система передачи К-12 и 24-канальная система передачи по симметричным кабельным цепям К-24. С 1956 года в ряде стран и в том числе в СССР велись разработки многоканальных систем передачи с импульсно-кодовой модуляции (ИКМ), принцип которой был предложен А.Ривсом в конце 30-х годов.
• Оперативно-технологическая связь прошла длительный путь развития на основе разработки и последовательной модернизации своей технической базы, а также поисков новых технических решений. Имеющиеся теперь на железнодорожном транспорте устройства оперативно-технологической связи были созданы в результате многолетнего труда большого коллектива транспортных специалистов.
• 1 Проверочные расчёты каналов
• Обслуживаемый усилительный участок ставим между вторым и третьим необслуживаемыми усилительными участками. Обслуживаемый усилительный участок выбирается с двухчастотной автоматической регулировкой усиления (линия короткая). Разбиваем секцию ОП-ОУП на усилительные участки, длина усилительного участка:
• Таблица 1
• Направление прямое
• Направление обратное
• Направление прямое ауу, (дБ)
• Таблица 4
• усилителей: Sнуп, дБ
• Усилителей: Sнуп, дБ
• 2 Выбор кабеля, типа линии и систем уплотнения
• 3.5Схема частотных преобразований К-24Т
• Комплект линейного оборудования СП К-24 Т обеспечивает организацию трёх основных трактов прохождения сигналов: тракта прямого прохождения электрических колебаний всего спектра частот от 12 до 112 кГц, тракта выделения электрических колебаний спектра частот 60—108 кГц и тракта введения сигнала, поступающих в линейный тракт. В тракт прямого прохождения включены фильтры верхних К-12 и нижних Д-135 частот. ДСТ 1 позволяет параллельное ответвление электрических колебаний спектра частот 60—108 кГц, и пропускают колебания всего спектра от 12 до 108 кГц в усилитель ЛУс.
• В тракте выделения включен переменный выравниватель ВЛ1, корректирующий АЧХ предшествующего участка, вспомогательный усилитель УсВ1, фильтр К-60 (или К-72) и усилитель приёма УсПр. Измерительный уровень электрических колебаний по напряжению – 30 дБ на входе КИП-24.
• 4 СХЕМА ПРОХОЖДЕНИЯ ЦЕПЕЙ
• ПО ЛИНЕЙНО-АППАРАТНОМУ ЦЕХУ
• И ПЛАН РАЗМЕЩЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
• На рисунке приведена схема включения аппаратуры К-60Т в оконечном пункте. Предусматривается транзитное соединение с другой системой одной (первой) первичной ГП1. После стойки вводно-кабельного оборудования СВКО и стойки линейных усилителей оконечного пункта СЛУК-ОП электрические колебания в спектре частот 12—256 кГц попадают на стойку групповых преобразователей, где выделяются пять первичных группГП1—ГП5. На схеме показана передача первой первичной группы каналов через стойку коммутации первичных групп СКП-1 в другую систему. Остальные первичные группы подаются на стойку индивидуальных преобразователей СИП-60, где выделяются отдельные четырех проводные каналы тональной частоты. По расписанию канал может быть передан на аппаратуру связи совещаний. Для этого на стойке СЧДП переставляют соответствующие дужки, подключая к каналу студию связи совещаний. Аналогично канал может быть передан на аппаратуру тонального телеграфирования или установлено по расписанию четрехпроводное транзитное каналов. Необходимые для преобразования спектров токи несущих частот подаются от стойки генераторного оборудования СУГО-1-5 через распределители мощности РМ. На схеме также показан ввод токов контрольных частот поступающих от стойки СУГО.
• При построении линейно аппаратного цеха руководствуются следующими
• параметрами:
• ширина от 5 до 13 м (6 м—типовые);
• длина определяется количеством устанавливаемой аппаратуры и 15-20 % на развитие;
• высота не менее 3.2 м;
• перекрытия должно быть рассчитано на нормальную нагрузку 750 кг/м2;
• пол должен быть покрыт линолеумом, стены - масляной краской светлых тонов;
• должно быть не менее двух выходов;
• высота дверей не менее 2.3 м, ширина - 1.5 м;
• освещенность при искусственном освещении не менее 75 люкс;
• -освещенность при аварийном освещении не менее 20 люкс;
• вентиляция;
• Аппаратуру располагают параллельными рядами перпендикулярно окнам. Главный проход располагают вдоль помещения со стороны противоположной стене с окнами, второй проход около окон.
• Над стойками укрепляют систему воздушных желобов (кабель ростов). На кабель роста укладывают кабели меж стоечного монтажа и токораспределительной проводки. Желоба идущие вдоль помещения называют главными, а вдоль рядов аппаратуры – рядовыми. При расстановке апаратуры следует стремиться к заполнению в каждом ряду крайних мест (у главных желобов). Ряды апаратуры располагают попарно лицевыми сторонами друг к другу:
• главный проход должен быть не менее 1.5 м;
• проход между лицевыми сторонами стоек не менее 1.1 м;
• проход в рядах с вводно-коммутационным оборудованием не менее 1.3 м;
• проход между монтажными задними сторонами рядов, а также между стенкой и монтажной стороной ряда не менее 0.7 м (если стойки шкафного типа, то их можно устанавливать вплотную друг к другу и к стене);
• проход около окон – 0.5м.
• Порядок расположения стоек.
• стойки устанавливают так, чтобы кабели линейной проводки и провода питания были возможно короче.
• стойки, между которыми должно быть большое число соединений располагают возможно ближе друг к другу.
• в непосредственной близости от ввода линейных проводов устанавливают вводные, вводно-кабельные стойки и стойки дистанционного питания. Тут же располагают аппаратуру связи совещаний, усилителей токов низкой частоты и аппаратуру дорожной распорядительной связи (ДРС).
• стойки ПСП располагают у окон .
• аппаратуру ВЛП располагают после аппаратуры кабельных линий.
• стойки автоматического регулирования напряжения (САРН) располагают в одном ряду с той аппаратурой, которая требует стабилизированного напряжения питания (например: СУГО).
• 5 Схема связи на участке железной дороги
• На участке железной дороги с помощью аппаратуры К-60П организуются следующие виды связи:
• 6 КРАТКИЙ СМЕТНО-ФИНАНСОВЫЙ РАСЧЁТ
• Наименование работ
• Количество
• 7.1 Основные сведения об охране труда
• 3 Марков М.В., Михайлов А.Ф. ”Сети и электросвязи на железнодорожном транспорте”, М.., Транспорт, 1988