Задача 9: Насос густой смазки

Насос густой смазки 9-00 ЧЕРТЕЖ
Устройство и работа насоса. Станции САГ служат для автоматической подачи густой смазки к трущимся поверхностям механизмов через определенные промежутки времени, соответствующие принятому режиму смазывания.Основной сборочной единицей CAFявляется двух плунжерный нагнетательный насос. Собирают насос в следующем порядке.В отверстие ф65Л корпуса 1 вставляют цилиндр 30 надетой на него прокладкой 29 из картона толщиной 1,5 мм.Перед установкой цилиндра в его боковое отверстие ф6 запрессовывают и расчеканивают штифт 28. Цилиндр к корпусу крепят болтами 34. Затем собирают плунжеры. В отверстие ф5 шатуна 3 устанавливают штифт 22. Нижнюю часть шатуна с запрессованным в отверстие ф30 шарикоподшипником 26 заводят в вилку рабочего плунжера 2. Шатун соединяют с плунжером пальцем 23. Для предотвращения осевого смещения шарикоподшипника в вилку плунжера с обеих сторон подшипника устанавливают шайбы 25.На выступающий из вилки конец пальца надевают еще одну шайбу 25, после чего палец крепят шплинтом 24. Аналогично собирают второй шатун с распределительным плунжером 27. Собранные плунжеры вставляют в соответствующие отверстия цилиндра 30: рабочий плунжер в отверстие ф12, распределительный в отверстие ф10. На шейки ф25 эксцентрикового вала 16 надевают упорные шайбы 20, затем напрессовывают внутренние обоймы роликоподшипников 19. В таком виде вал вставляют в корпус 1 через отверстие ф85. Наружные обоймы роликоподшипников запрессовывают в стаканы 4 и 18. Стаканы затем вставляют в соответствующие отверстия ф85 в корпусе и крепят болтами 17. Под стаканы ставят предварительно картонные прокладки 15 толщиной 1,5 мм.Рабочий плунжер соединяют с эксцентриковым валом следующим образом. В шатун 3 и крышку шатуна 8 помещают вкладыши 21. Вкладыши фиксируют установленными ранее в корпус и крышку шатуна штифтами 22. Шатун и крышку вместе с вкладышами соединяют на эксцентрике вала ф50 болтами 13 и гайками 10. Для предупреждения самоотвинчивания гаек под них ставят стопорные шайбы 9, концы которых отгибают на грань гайки и головку шатуна. Для уплотнения этого соединения между шатуном и крышкой с обеих сторон ставят прокладки 7(пять штук толщиной 0,1 мм каждая). Также соединяют распределительный плунжер 27 с другим эксцентриком вала.Верхнее отверстие корпуса закрывают крышкой 6 с картонной прокладкой 5 толщиной 1,5 мм, а торцовое отверстие корпуса —крышкой 14 с картонной прокладкой 12 толщиной 1,5 мм. Обе крышки крепят к корпусу винтами 11. В цилиндре 30 отверстие M14, являющееся продолжением полости рабочего плунжера, закрывают пробкой 33 с алюминиевой прокладкой 31 толщиной 2 мм. Отверстие М14 нижней части корпуса также закрывают пробкой 33 с картонной прокладкой 32 толщиной 1,5 мм.Познакомимся с работой двухплунжерного насоса. При вращении эксцентрикового вала в направлении, указанном на корпусе стрелкой, оба плунжера совершают возвратно-поступательное движение. Вследствие относительного углового смещения эксцентриков рабочий плунжер при движении несколько опережает распределительный плунжер.
Насос густой смазки 9-00 сборочный чертеж
Насос густой смазки 9-00 спецификация
Насос густой смазки 9-00 3д модель
Насос густой смазки 9-00 чертежи
Корпус 9-1
Плунжер 9-2
Шатун 9-3
Стакан 9-4
Прокладка 9-5
Крышка 9-6
Крышка шатуна 9-8
Прокладка 9-12
Крышка 9-14
Прокладка 9-15
Вал эксцентриковый 9-16
Стакан 9-18
Вкладыш 9-21
Палец 9-23
Плунжер 9-27
Прокладка 9-29
Цилиндр 9-30
Пробка 9-33
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.