Для студентов по предмету ЭлектроснабжениеЭлектрические станции и подстанции вариантЭлектрические станции и подстанции вариант
5,0054
2025-12-052025-12-05СтудИзба
Курсовая работа: Электрические станции и подстанции вариант
Новинка
Описание
14 вариант
Одним из основных элементов системы поставки электроэнергией электрифицированных железных дорог являются тяговые и трансформаторные подстанции. Они преобразуют один уровень напряжения в другой. На тяговых подстанциях постоянного тока, кроме того, переменный ток преобразуется в постоянный.
Назначение тяговых подстанций – электроснабжение тяговых (электрические локомотивы, электропоезда), не тяговых (линии SCB, склад, станции, и т.д.) и также региональный (заводы, фабрики, сельскохозяйственные предприятия, жилые здания, и т.д.) потребители. Трансформаторные подстанции обеспечивают электроснабжение только не тяговых железнодорожных и районных потребителей.
Каждая тяговая подстанция представляет собой ответственную электрическую структуру (электроустановку), оснащенную мощным современным энергоснабжением (трансформаторы, автотрансформаторы, конденсаторные батареи), коммутацией (выключатели, разъединители, короткозамыкатели), вспомогательным оборудованием, большая часть которого работает в режиме телеуправления. Насыщение тяговых подстанций разнообразным оборудованием значительно выше, чем те, которые равны мощности и классу первичного питаемого напряжения подстанции энергосистем.
Целью данного проекта является закрепление знаний по курсу «Тяговые и трансформаторные подстанции» и получение навыков того, чтобы намереваться тяговых подстанций.
Вариант 14.
Таблица 1.1 – Параметры схемы внешнего электроснабжения
Примечание: 1 – одноцепная ЛЭП, 2о – двухцепная ЛЭП на общих опорах, 2р – двухцепная ЛЭП на раздельных опорах.
Таблица 1.2 – Мощности для питания тяги и нетяговых потребителей
Таблица 1.3 – Параметры источников питания СВЭ
Содержание | |||
| Введение | 4 | ||
| 1 | Исходные данные | 5 | |
| 2 | Разработка схемы внешнего электроснабжения | 6 | |
| 2.1 | Теоретические сведения | 6 | |
| 2.2 | Разработка схемы внешнего электроснабжения по варианту | 8 | |
| 3 | Составление структурной схемы тяговой подстанции | 12 | |
| 4 | Расчет трансформаторной мощности тяговой подстанции | ||
| постоянного тока | 13 | ||
| 5 | Выбор силовых трансформаторов | 14 | |
| 5.1 | Повышающие трансформаторы электростанций | 14 | |
| 5.2 | Головные понижающие трансформаторы подстанций | 14 | |
| 5.3 | Трансформаторы для питания собственных нужд подстанций | 15 | |
| 5.4 | Преобразовательные трансформаторы | 16 | |
| 6 | Расчет трехфазных токов короткого замыкания на шинах РУ ТП | 18 | |
| 6.1 | Порядок расчета токов короткого замыкания (КЗ) | 18 | |
| 6.2 | Составление расчетной схемы и схемы замещения | 19 | |
| 6.3 | Расчет токов короткого замыкания на шинах тяговой | ||
| подстанции | 27 | ||
| 7 | Разработка схем главных электрических соединений тяговой | ||
| подстанции | 32 | ||
| 8 | Расчет максимальных рабочих токов | 34 | |
| 9 | Выбор оборудования для расчетной тяговой подстанции | 39 | |
| 9.1 | Выбор проводников в закрытых РУ постоянного тока | 39 | |
| 9.2 | Выбор выключателей | 41 | |
| 9.3 | Выбор разъединителей | 42 | |
| 9.4 | Выбор измерительных трансформаторов | 44 | |
| Список использованных источников | 49 | ||
Введение
Одним из основных элементов системы поставки электроэнергией электрифицированных железных дорог являются тяговые и трансформаторные подстанции. Они преобразуют один уровень напряжения в другой. На тяговых подстанциях постоянного тока, кроме того, переменный ток преобразуется в постоянный.
Назначение тяговых подстанций – электроснабжение тяговых (электрические локомотивы, электропоезда), не тяговых (линии SCB, склад, станции, и т.д.) и также региональный (заводы, фабрики, сельскохозяйственные предприятия, жилые здания, и т.д.) потребители. Трансформаторные подстанции обеспечивают электроснабжение только не тяговых железнодорожных и районных потребителей.
Каждая тяговая подстанция представляет собой ответственную электрическую структуру (электроустановку), оснащенную мощным современным энергоснабжением (трансформаторы, автотрансформаторы, конденсаторные батареи), коммутацией (выключатели, разъединители, короткозамыкатели), вспомогательным оборудованием, большая часть которого работает в режиме телеуправления. Насыщение тяговых подстанций разнообразным оборудованием значительно выше, чем те, которые равны мощности и классу первичного питаемого напряжения подстанции энергосистем.
Целью данного проекта является закрепление знаний по курсу «Тяговые и трансформаторные подстанции» и получение навыков того, чтобы намереваться тяговых подстанций.
1 Исходные данные
Вариант 14.
Таблица 1.1 – Параметры схемы внешнего электроснабжения
| вар | l1, км | lA, км | lAB, км | lB, км | l2, км | L, км | UЛЭП, кВ | Тип ТП | Расчетное РУ | Тип ЛЭП |
| 14 | - | 55 | 400 | 30 | 150 | 610 | 220 | отпаечная. | 10 | 2р |
Примечание: 1 – одноцепная ЛЭП, 2о – двухцепная ЛЭП на общих опорах, 2р – двухцепная ЛЭП на раздельных опорах.
Таблица 1.2 – Мощности для питания тяги и нетяговых потребителей
| вар | Мощность на тягу, Pтяги, кВт | Трансформаторная мощность для питания нетяговой нагрузки по фидерам (ФНТП) | ||||||||
| S35, кВт | S27,5, кВт | S10, кВт | ||||||||
| 1ФНТП | 2ФНТП | 3ФНТП | 1ФНТП | 2ФНТП | 3ФНТП | 1ФНТП | 2ФНТП | 3ФНТП | ||
| 14 | 22500 | - | - | - | 3500 | 2600 | - | 800 | 2700 | 1500 |
Таблица 1.3 – Параметры источников питания СВЭ
| Вариант | Источник А | Источник В | ||||
| Sc(Nf*Pf) | сos(φГ) | X*d | Sc(Nf*Pf) | сos(φГ) | X*d | |
| 11-15 | 1800 МВА | - | - | 4x 165МВт | 0,8 | 0,1 |
Характеристики курсовой работы
Список файлов
СГЭС вар.14.pdf
Однолиненйная схема 14.pdf
Курсовой ТиТП вариант 14.docx
AlexeySmirno198
Сегодня в 08:32
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
