ВКР: Сооружение магистрального газопровода Ø630 мм с рабочим давлением 6,2 МПа через болота I типа длиной 1000 м

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 Характеристика объекта и района строительства
1.1 Характеристика объекта строительства
1.2 Характеристика района строительства
2 Организация строительства
2.1 Организационно–подготовительные мероприятия
2.2 Внетрассовые подготовительные работы
2.3 Вдольтрассовые подготовительные работы
2.4 Решения по организации связи на период строительства
2.5 Структура строительного подразделения и управления строительством
2.5.1 Первый уровень организации работ и контроля за их выполнением
2.5.2 Второй уровень организации работ и контроля за их выполнением.
3 Расчетная часть
3.1 Определение толщины стенки от внутреннего давления
3.2 Проверка прочности и деформаций подземного газопровода
3.3 Нагрузки и воздействия
3.4 Проверочный расчет общей устойчивости газопровода в продольном направлении
3.5 Выбор трубоукладчиков, требуемых для укладки газопровода
3.6 Проверочный расчет устойчивости газопровода против всплытия
3.7 Фильтрационный расчёт…………………………………………………………………………………….30
3.8 Расчет параметров пневматического испытания
4 Технология строительства
4.1 Подготовительные работы
4.1.1 Сооружение временных дорог
4.1.2 Сооружение временных дорог…….….……………………………………39
4.2 Погрузочно-разгрузочные работы
4.3 Земляные работы
4.4 Сварочно-монтажные работы
4.5 Изоляционно-укладочные работы
4.5.1 Изоляционные работы
4.5.2 Укладочные работы
4.6 Балластировка газопровода
4.7 Контроль качества работ
4.7.1 Контроль качества земляных работ……….……………………………….51
4.7.2 Контроль сварных соединений.
4.7.3 Контроль качества изоляционных покрытий.
4.7.4 Контроль качества производства работ по балластировке и закреплению газопровода.
4.8 Очистка полости и испытание
4.8.1 Очистка полости газопровода
4.8.2 Пневматическое испытание газопровода на прочность и проверка на герметичность
Заключение…..………………………………………………………………………………………………………………58
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Нефть и газ на сегодняшний день являются основными источниками энергии. Маловероятно, что в ближайшем будущем произойдет существенное изменение структуры первичных энергоносителей. Кроме того, экономика России зависит от топливно-энергетического комплекса, который приносит более половины дохода бюджета и почти половину валютных поступлений. Все это приводит к развитию трубопроводного транспорта РФ.
Необходимость транспортировки углеводородов по трубопроводам связана с удаленностью мест их добычи от мест переработки или сбыта.
Преимущества трубопроводного транспорта:
– дальность перекачки, практически бесперебойная работа в течение всего года с различной пропускной способностью и минимальными потерями;
– возможность работы в различных климатических условиях;
– возможность прокладки трубопроводов на большие расстояния и в любых регионах;
– возможность прокладки трубопроводов на большие расстояния и в любых регионах;
– дальность перекачки, практически бесперебойная работа в течение всего года с различной пропускной способностью и минимальными потерями;
– высокий уровень механи