ВКР: Методика выбора видов технических воздействий агрегатов большегрузной техники на основе размерных параметров

РЕФЕРАТ



Выпускная квалификационная работа по теме «Методика выбора видов технических воздействий агрегатов большегрузной техники на основе размерных параметров» содержит 146 страниц текстового документа, 93 использованных источников, 8 листов приложения, 21 таблица, 53 рисунка.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, РЕСУРСНЫЙ ОТКАЗ, МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ, ГАРАНТИЙНАЯ НАРАБТКА, ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

Цель работы: разработка методики назначения гарантийных сроков эксплуатации на основе размерного анализа.

Объект исследования: ремонтные воздействия, восстанавливающие работоспособность агрегатов большегрузных самосвалов.

Предмет исследования: закономерности, объединяющие изменение геометрических параметров деталей и поверхностей агрегатов относительно времени с удельными затратами на их эксплуатацию

Методы исследования: исследования заключается в разработке теоретических положений повышения эффективности функционирования большегрузных самосвалов.

• работе построена математическая модель ресурсных отказов деталей агрегатов большегрузных самосвалов на основе геометрических характеристик точности, позволяющая определять численные значения интервалов наработки,

• которых формируются удельные затраты на эксплуатацию; рассмотрены закономерности, связывающие изменение затрат на проведение гарантийных ремонтов от назначенного гарантийного периода;

Результаты исследования планируется внедрить на одном из горнодобывающем предприятии России, расположенном в Иркутской области и занимающимся разработкой месторождения открытым способом.

4

СОДЕРЖАНИЕ







5

3.1 Общая методика экспериментальных исследований…………… 53

3.1.1 Структура методики экспериментальных исследований.. 54

3.1.2 Объекты и направления экспериментальных

исследований...................................................................................................... 54

3.2 Методика проведения экспериментальных исследований и

сбора статистической информации……………………………….. …...... 57

3.2.1 Обоснование плана экспериментальных исследований… 57

3.2.2 Натурный эксперимент………………………………….… 60

3.3 Методика оценки адекватности имитационной математической

модели ресурсных отказов…………………………………………........... 62

3.4 Выводы по третьей главе…………………………………………. 65

4 Результаты экспериментальных исследований………………………… 66

4.1 Анализ структуры и причин отказов агрегатов, поступающая в

текущий или капитальный ремонт…………………………………… 66

4.2 Результат наработки на отказ, полученный модельным путем и

в ходе натурного эксперимента…………………………………….… 72

4.3 Анализ результатов математического моделирования

гарантийной наработки…………………………………………….…. 82

4.4 Выводы по четвертой главе…………………………………….… 87

5 Экономическая целесообразность…………………………………….… 88

5.1 Сравнение затрат при гарантийных и расчетных наработках….. 88

5.2 Выводы по пятой главе…………………………………………… 93

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………….…… 94

ПРИЛОЖЕНИЯ А - Л……………………………………………………… 103-146














6

ВВЕДЕНИЕ



Карьерные самосвалы (горнотранспортное оборудование) являются неотъемлемой частью при разработке месторождений открытым способом. В процессе эксплуатации горнотранспортного оборудования возникают недопустимые отказы в работе, что интуитивно влияет на надежность [4]. Эти отказы могут возникнуть в следствии несоблюдения регламента технического обслуживания и ремонта [17], капитальных ремонтов, а также в результате физического износа сопрягаемых поверхностей деталей агрегатов.

При выявлении отказа, агрегаты подвергаются ремонтным