Курсовая работа: Основные этапы расчёта и проектирования ЖРД

Содержание

Введение 4
1. Проектирование системы двигателя 6
2. Термодинамический расчёт 7
2.1 Состав ПС в камере по коэффициенту избытка окислителя при заданных значениях Р_к и Р_а.6
3. Мощностной баланс 9
4. Газодинамический расчёт……………………………………………………14
4.1 Расчёт газодинамического профиля камеры……………………………14
4.2 Расчёт газодинамического профиля сопла……………………………...17
5. Расчёт и проектирование системы смесеобразования……………………..19
5.1 Выбор типа форсунок и схемы их расположения……………………...19
5.2 Расчёт размер форсунок, их количества и вычерчивание схемы их расположения……………………………………………………………………20
5.3 Расчёт массовых расходов через одну форсунку……………...............21
5.4 Газодинамический и проектный расчёт двухкомпонентной струйно-центробежной форсунки с внешним смешением………………………………22
5.5 Проектный расчёт наружного контура двухкомпонентной газожидкостной форсунки………………………………………………………25
5.6 Расчёт пристеночного слоя……………………………………………….28
6.Расчёт охлаждения камеры……………………………………………………31
6.1 Расчёт конвективных тепловых потоков………………………………...31
6.2 Расчёт лучистых тепловых потоков…………………………………….. 33






Введение

Ракетный двигатель (РД) - реактивный двигатель, источник энергии и рабочее тело которого находятся в самом средстве передвижения. Ракетный двигатель - единственный практически освоенный способ вывода полезной нагрузки на орбиту вокруг Земли. Наиболее распространены химические, в которых, в результате экзотермической химической реакции горючего и окислителя, продукты сгорания нагреваются в камере сгорания до высоких температур, расширяясь, разгоняется в сопле и истекает из двигателя. Основными показателями двигателя являются: удельный импульс, удельная тяга, надежность, стоимость. Главным из них считается удельный импульс двигательной установки (ДУ), показывающий тягу, создаваемую единицей массы расходуемого рабочего тела.
Расчёт РД происходит в несколько этапов, которые между собой связаны. В результате проектирование РД сложн