Для студентов МГУ им. Ломоносова по предмету ДругиеКонструирование и расчет вагоновКонструирование и расчет вагонов
2024-09-192024-09-19СтудИзба
Курсовая работа: Конструирование и расчет вагонов
Описание
| РЕФЕРАТ В данном курсовом проекте всего: стр. 59, рис. 26, табл. 3, использованныхисточников 11, чертежей 2 листа ВАГОН – САМОСВАЛ (ДУМПКАР), ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ,ЛИНЕЙНЫЕ РАЗМЕРЫ, ВПИСЫВАНИЕ В ГАБАРИТ, ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ,РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ, КОЭФФИЦИЕНТ ОТНОСИТЕЛЬНОГОТРЕНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ, КОЛЕСНАЯ ПАРА,РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ. Объектом разработки курсового проекта является вагон-самосвал для перевозкискальных пород. Целью разработки является проектирование вагона-самосвала, отвечающегонеобходимым характеристикам. В курсовом проекте выполнено определение основных линейных размероввагона-самосвала и их уточнение по результатам вписывания в габарит, описаниеконструкции вагона-самосвала, проверка устойчивости движения колесной пары,расчет характеристик рессорного подвешивания, определение требуемогокоэффициента относительного трения, определение усилий, действующих на колеснуюпару в кривой пути и проверка запаса устойчивости колесной пары, а так же расчетнижней рамы вагона-самосвала на вертикальные нагрузки. | ||||||||||
| 23.05.03.02.КП.901.01.ПЗ | ||||||||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||||||
| Разраб. | В. А.Ю. | Вагон –самосвалПояснительнаязаписка | Лит. | Лист | Листов | |||||
| Пров. | СмольяниновА.В. | 3 | 51 | |||||||
| УрГУПС кафедра«Вагоны» | ||||||||||
| Н.контр. | ||||||||||
| Утв. | ||||||||||
| | | | | | | | | | | |
| ВВЕДЕНИЕ Большинство грузоперевозок внутри России, но и за рубежом производитсяжелезнодорожным транспортом. Больше всего в настоящее время развиваетсягорнодобывающая, угольная, цветная металлургия и д.р., что являетсявостребованными материалами для многих отраслей. Поэтому в настоящее времявагоны-самосвалы используют гораздо шире и при этом грузооборот существенноувеличивается. Для разгрузки вагон-самосвал оборудован специальнымимеханизмами. Потому я считаю, что тема курсового проектирования,конструирование вагонов-самосвалов, является актуальной темой. Вагоны-самосвалы (думпкары), имеют наклоняющийся при выгрузке кузов соткидывающимися бортами, которые предохраняют путь от засорениявысыпающимися грузами. Кузов может наклоняться в любую сторону пути спомощью пневматических цилиндров. Кузов и его рама поворачиваетсяотносительно нижней рамы, опирающейся на ходовые части и оборудованнойударно-тяговыми приборами. в 1931 г. завод «Красное Сормово» начал строить думпкары нижняя рамаимела хребтовую, буферные и шкворневые балки. Под хребтовой балкойрасполагались две средние балки, которые поддерживали четыре пневматическихцилиндра. Рама кузова состояла из шести продольных балок, на которые настилалсяпол, выполненный из дубовых брусков толщиной 100 мм, армированных сверху иснизу стальными листами толщиной 8 и 4 мм соответственно. Бруски укладывалипоперек вагона, их концы армировались швеллерами. Торцевые стены имелистойки, обшитые стальными листами, новые борта изготовляли из швеллеров,армированных с внутренней стороны листовой сталью, а снаружи крепленныхстойками. |
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
МГУ им. ЛомоносоваСеместр
Просмотров
3
Размер
1,13 Mb
Список файлов
Конструирование и расчет вагонов.docx
Tortuga
19 сентября 2024 в 11:23
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
