Курсовая работа ДМ: ДМ 244 - привод ленточного транспортера и редуктор цилиндрический одноступенчатый вариант 244
-64%
Описание
Введение
В рамках представленного курсового проекта была выполнена разработка привода ленточного транспортёра с одноступенчатым косозубым мотор-редуктором с внутренним зацеплением и цепной передачей от редуктора к приводному валу. Ленточный конвейер - транспортирующее устройство непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты. Является одним из наиболее распространённых типов транспортирующих машин, его используют для перемещения как насыпных, так и штучных грузов. Применяется на промышленных производствах, в рудниках и шахтах, в сельском хозяйстве. Лента транспортёра приводится в движение посредством барабана, устанавливаемом на приводном валу, который в свою очередь вращается благодаря передаче крутящего момента от электродвигателя через одноступенчатый косозубый редуктор с внутренним зацеплением («соединение вал в вал») и цепную передачу, снабжённую предохранительной муфтой с целью предотвращения поломки деталей конструкции в случае перегрузки. В данной пояснительной записке приведены основные расчеты, выполненные для проектируемого привода. Графическая часть проекта представлена на 5 листах формата А1.
![]()
В рамках представленного курсового проекта была выполнена разработка привода ленточного транспортёра с одноступенчатым косозубым мотор-редуктором с внутренним зацеплением и цепной передачей от редуктора к приводному валу. Ленточный конвейер - транспортирующее устройство непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты. Является одним из наиболее распространённых типов транспортирующих машин, его используют для перемещения как насыпных, так и штучных грузов. Применяется на промышленных производствах, в рудниках и шахтах, в сельском хозяйстве. Лента транспортёра приводится в движение посредством барабана, устанавливаемом на приводном валу, который в свою очередь вращается благодаря передаче крутящего момента от электродвигателя через одноступенчатый косозубый редуктор с внутренним зацеплением («соединение вал в вал») и цепную передачу, снабжённую предохранительной муфтой с целью предотвращения поломки деталей конструкции в случае перегрузки. В данной пояснительной записке приведены основные расчеты, выполненные для проектируемого привода. Графическая часть проекта представлена на 5 листах формата А1.
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
345
Размер
2,86 Mb
Список файлов
Проект ДМ 244 (рпз и листы)
Лист 1+2 редуктор.pdf
Лист 1.PNG
Лист 3.pdf
Лист 4.pdf
Лист 5.PNG
Лист 5.pdf
РПЗ.pdf
Сперцификат.pdf

Друзья, спасибо за доверие! Если вам понравилась работа – поставьте 5⭐ и напишите отзыв. Это поможет другим студентам, а мне даст силы делать ещё больше качественных материалов для вас 🔥
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
Отзывы на другие работы автора
ДМ1519 - Проектирование привода цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим редуктором выполненным по развернутой схеме
Есть недочёты, хорошо подходит как база для выполнения аналогичного варианта курсача
Сборочная размерная цепь + Подетальная размерная цепь
Были замечания, но автор все быстро исправил, теперь все отлично.
Плоская и пространственная статика
Есть небольшая путаница с углами из условий, которая может влиять на численный ответ, и подобные мелкие ошибки, в остальном всё хорошо
Кратные и криволинейные интегралы
есть ошибка в 5 номере и преподаватели уже начинают палить что эта работа списана
Отчет по производственной практике - Композиционные материалы - Предприятие НИИ СМ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Спасибо! Изложение краткое и конструктивное, лишней информации нет. Помогло при составлении отчета
МГТУ им. Н.Э.Баумана
anhyeuem




















