Курсовая работа: Расчет годовой производственной программы СТО

ВВЕДЕНИЕ. 6

1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ. 8

1.1 Назначение проектируемого СТОА.. 8

1.2 Назначение проектируемого участка/поста/зоны.. 8

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ. 8

2.1 Обоснование мощности и типа СТОА.. 9

2.2 Определение годового объема работ городских СТОА (для автомобилей, принадлежащих физическим лицам) 9

2.3 Определение объема работ по участкам и зонам. 14

2.4 Определение годового объема вспомогательных работ. 17

2.5 Расчет численности производственных рабочих. 18

2.6 Расчет трудоемкости и количества рабочих на объекте проектирования 18

2.7 Расчет числа постов проектируемого участка. 18

3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ. 19

3.1 Характеристика проектируемой СТОА.. 19

3.2 Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТОА.. 19

ВВЕДЕНИЕ. 6

1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ. 8

1.1 Назначение проектируемого СТОА.. 8

1.2 Назначение проектируемого участка/поста/зоны.. 8

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ. 8

2.1 Обоснование мощности и типа СТОА.. 9

2.2 Определение годового объема работ городских СТОА (для автомобилей, принадлежащих физическим лицам) 9

2.3 Определение объема работ по участкам и зонам. 14

2.4 Определение годового объема вспомогательных работ. 17

2.5 Расчет численности производственных рабочих. 18

2.6 Расчет трудоемкости и количества рабочих на объекте проектирования 18

2.7 Расчет числа постов проектируемого участка. 18

3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ. 19

3.1 Характеристика проектируемой СТОА.. 19

3.2 Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТОА.. 19

3.3 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. 20

3.4. Схема технологического процесса на объекте проектирования. 22

3.5. Выбор режима работы производственных подразделений СТОА.. 23

3.6. Расчет числа автомобиле-мест. 23

3.7 Распределение производственных рабочих по постам, специальностям и квалификации. 24

3.8. Подбор технологического оборудования, 24

организационной и технологической оснастки. 24

3.9. Расчет производственной площади объекта проектирования. 26

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 27

ВВЕДЕНИЕ

Динамика развития парка легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан, превышает темпы роста производственно-технической базы, предназначенной для их технического обслуживания и ремонта. В результате существующая инфраструктура не в полной мере удовлетворяет спрос на услуги по ТО и ТР. Для поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии требуется дальнейшее развитие и совершенствование предприятий автосервиса: станций технического обслуживания, автостоянок и других объектов.

Создание и развитие отрасли автотехобслуживания обусловлено рядом ключевых факторов:

1. Стремительный рост количества автомобилей.

2. Усложнение конструкций транспортных средств, внедрение новых систем, повышающих безопасность, комфорт и технико-экономические показатели.

3. Рост интенсивности дорожного движения.

Роль технического обслуживания и ремонта в обеспечении безопасности дорожного движения крайне важна, поскольку эти процессы позволяют поддерживать автомобили в исправном состоянии. Это, в свою очередь, способствует предотвращению дорожно-транспортных происшествий, которые могут быть вызваны неисправностями узлов, агрегатов и систем транспортных средств.

В условиях рыночной экономики и научно-технического прогресса актуальными требованиями при строительстве, реконструкции и техническом перевооружении автотранспортных предприятий являются:

1. Развитие инфраструктуры для электротранспорта.

2. Снижение доли трудоемких операций.

3. Повышение эффективности и рентабельности.

4. Ориентация на потребности клиента.

5. Активное внедрение диагностического оборудования и электронных систем.

Основные направления при проектировании предприятий автомобильного транспорта включают:

1. Архитектурно-планировочные решения.

2. Технологические и производственные аспекты.

3. Инфраструктурные и экологические вопросы.

4. Экономическое обоснование и маркетинг.

5. Создание потенциала для будущего развития.

Цель: Разработка производственной программы станции технического обслуживания легковых автомобилей, включая планирование и организацию технологического процесса по ремонту кузова автомобиля.

Задачи:

1. Рассчитать годовую производственную программу СТО по трудоемкости и количеству условных обслуживаний.

2. Определить потребность в технологическом оборудовании и рассчитать необходимое количество рабочих постов.

3. Разработать схему технологического процесса.

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ

2.1 Обоснование мощности и типа СТОА

Городские станции

Таблица 2.1