Организация технического обслуживания и текущего ремонта подъемно транспортных строительных дорожных машин и оборудования

Содержание
Введение. 3
1. Краткий обзор техники для расчета. 5
1.1. Бульдозер ДЗ-101. 6
1.2. Двухосный трехвальцовый каток ДУ-50. 7
1.3. Скрепер ДЗ-11. 9
1.4. Экскаватор ЭО-511. 11
1.5. Автомобиль КамАЗ 5320. 12
2. Расчет производственной программы. 15
2.1. Исходные данные. 15
2.2. Расчет основных показателей предприятия. 16
3.3. Расчет количества ТО и ТР для всего предприятия. 21
2.4. Расчет трудоемкости ТО и ТР для всего предприятия. 25
3.5. Расчет количества необходимых рабочих для всего предприятия. 31
2.6 Выбор метода управления производством технической службы.. 33
3. Технологический проект зоны ТО.. 37
3.1. Технологический процесс на объекте проектирования. 37
3.2. Расчет основных характеристик зоны ТО.. 38
3.3. Подбор технологического оборудования. 40
3.4 Расчет производственной площади. 42
3.5. Выбор метода производства ремонта и его схема. 43
3.7 Организация работы в зоне ТО.. 45
3.7. Технологическая карта замены рычагов сцепления. 48
3.8. Выбор и обоснование режимов труда и отдыха. 51
3.9. Получение, хранение запасных частей, материалов и их учет. 52
3.10. Контроль качества выполняемых работ. 54
3.11. Расчет графика постановки ДСМ на ТО и ТР. 56
4. Охрана труда и экологическая безопасность. 59
4.1 Охрана труда, техника безопасности, санитарно-гигиенические мероприятия. 59
4.2 Противопожарные мероприятия. 63
4.3 Охрана окружающей среды.. 65
Заключение. 68
Список литературы. 69



Введение
Автомобильные дороги имеют важное стратегическое значение для экономики страны, так как автоперевозки являются наиболее быстрым и дешевым видом перевозок. Чем больше сеть автомобильных дорог и чем лучше их состояние, тем больше совершается перевозок, облегчается доступ ко многим населенным пунктам, снижается количество заторов и аварий. Это в свою очередь приносит государству прибыли многократно окупающие строительство автомобильных дорог.
РФ имеет очень малую сеть автомобильных дорог по сравнению с огромной территорией страны. Имеющиеся автомобильные дороги находятся в неудовлетворительном состоянии, имеют низкую пропускную способность и часто не соответствуют требованиям безопасности.
Содержание и ремонт автомобильных дорог производят редко и некачественно в связи с недостаточным финансированием и действием природных факторов.
В последнее время руководство РФ обратило внимание на проблему некачественных автомобильных дорог, принимаются соответствующие решения для решения проблем.
Для ремонта и содержания существующей сети автомобильных дорог требуется современная, исправная дорожная техника, для содержания которой существуют целые предприятия, которые обеспечивают безопасную и правильную эксплуатацию техники.
Под эксплуатацией машин понимается стадия жизненного цикла, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается ее качество.
Эксплуатация машин включает в себя: подготовку их к эксплуатации, монтаж, транспортирование, хранение, использование, техническое обслуживание (ТО) и ремонт (Р). Совокупность их без этапа использования называют технической эксплуатацией. Процесс же использования машин на объекте с максимальной производительностью называют производственной эксплуатацией. Главными направлениями в области технической эксплуатации дорожных машин являются:

• улучшение и совершенствование материально-технической базы;
• повышения уровня автоматизации и механизации процессов по ТО и Р машин;
• совершенствование форм и методов проведения ТО и Р машин.

Существенное влияние на производительность также оказывает надежность машин и оборудования.
Одним из путей поддержания надежности машины, заложенной в процессе проектирования и изготовления, является четкая организация и соблюдение технологии работ по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту (Р) осуществляемым в процессе эксплуатации.
Эксплуатация строительных машин и оборудования - это процесс целесообразного использования средств механизации строительства при достижении их максимальной производительности при минимальных текущих затратах. Эти главные условия рациональной эксплуатации машин и оборудования должны быть обеспечены организационными и технологическими мероприятиями: целесообразным применением машин и оборудования при выполнении конкретных работ, выбором рациональной схем работ машины, а также мастерством машиниста.