Антиплагиат (999268), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Для каж дого из них вычисляется приведённый пролёт, еслиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755976&repNumb=117/3231.05.2016Антиплагиатпровода подвешиваются на подвесных изоляторах.;где li - пролёты рассматриваемого анкерного участка, м1-ый анкерный участок:длины пролётов:lпр1=1182.1 м2-ой анкерный участок:длины пролётов:lпр2=1335.1 м3-ий анкерный участок:длины пролётов:lпр3=1460.1 м4-ый анкерный участок:длины пролётов:lпр4=1717 м5-ый анкерный участок:длины пролётов:lпр5=1410 м6-ый анкерный участок:длины пролётов:lпр6=1130.5 м8.8 построение монтаж ных таблиц и графиковТак как провод монтируется в дни, когда нет ни гололёда, ни сильного ветра, то в уравнение состояния провода в пролётеучитывают зависимость напряж ения провода только от изменения температуры окруж ающ его воздуха, внешние нагрузки(ветер, гололёд) учёту не подлеж ат[14].Так как за исходный реж им принят реж им наибольших добавочных условий, то уравнение состояния, по которому рассчитываетсямонтаж ная таблиц а, будет иметь вид:;Монтаж ные таблиц ы с 1-го по 6 анкерный участок, и рисунки монтаж ных графиков с 1-го по 6 анкерный участок представлены вприлож ении К.8.9 определение объема строительно – монтаж ных работРасчет объемов работ при сооруж ении ВЛ производится согласно исходным данным с использованием сведений о конструктивныхэ лементах ВЛ из справочного прилож ения, в котором приведены следующ ие сведения на 1 км сооруж енной ВЛ: объем земляныхработ под ж елезобетонные опоры, объем ж елезобетона и масса металла в металлических опорах, расход изоляторов и линейнойарматуры, площ адь вырубки просеки, масса конструкц ий и материалов, транспортируемых на трассу для ж елезобетонных опор,затраты механизмов в машино-сменах.
План график строительных работ и план график монтаж ных работ представлен втаблиц ах 8.3. 8,4 соответственно[13].Таблиц а 8.3 План - график строительных работ№наименование работНорма времени, чЕд.измОбъем работТрудозатраты,чел чКоличествоМашины, механизмыСтоимость работ, руб.Время выполненияРасц енка, руб.бригадырабочиечасыдни1Разгрузка опор0,46шт.6831,2815Кран автомобильный24,826,2510,3652Разработка котлованов под опоры0,94шт.6863,9215Ямобур БКМ-31754,3312,720,799http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755976&repNumb=118/3231.05.2016Антиплагиат3Установка опор в котлованы2,05шт.68139,415Кран автомобильный111,5227,8851,644Нумерац ия опор0,31шт.6118,911412,684,7210,2085Нанесение знака высокого напряж ения0,12шт.617,32145,121,8310,084Рабочие дни1234567891011121314151617Таблиц а8.4 План - график монтаж ных работ№наименование работНорма времени, чРасц енкаОбъем работТрудозатраты,чел чКоличествоМашины, механизмыСтоимость работ, руб.Время выполнениябригадырабочиечасыдни1Установка изоляторов на траверсу0,20,14340881,62http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755976&repNumb=119/3231.05.2016Антиплагиат458,3420,442Установка траверсы1,10,7876874,815Лестниц а, лазы53,5114,933Раскатка провода ВЛ5,54,112,815,415Автолетучка ГАЗ-6611,5083,014Поднятие провода ВЛ, вязка провода0,990,7382,819,5715Полиспаст, блок2,064,015Монтаж заземляющ их спусков опор ВЛ1,20,6856173,215Лестниц а, лазы41,7814,643Рабочие дни12345678910111213141516178.10Размещение опор по профилю трассыРазмещение опор производят по продольному профилю трассы ВЛ, исходя из принятого в данном случае расчетногопролета lр, значение которого определяется типом опорных конструкций, климатическими условиями района (ветер,гололед), нормируемыми[40]отпроводов ВЛ до поверхности земли при[1]наибольшемих провесе.В общем случае при выборе lр,м,(8.49)где Н – активная высота опор (высота подвески[40]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755976&repNumb=120/3231.05.2016Антиплагиатниж него провода), равная 7,9 м; С –нормируемое расстояние провод – земля, равное 6 м; 0,4 – запас в габарите на возможные неточности в графическомпостроении и[40]отклонении при монтаж е, 0,4 м; fmax - максимальная стрела провеса провода, м.(8.50)8.11 Определение сметной стоимости строительстваПолная сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений.
Прямые затратынепосредственно связаны с выполнением строительно – монтаж ных работ и складываются из заработной платы рабочих,стоимостей материалов, деталей, конструкц ий и э ксплуатац ии строительной техники. Ведомость основных материалов и работпредставлена в прилож ении Д.Накладные расходы учитывают затраты на содерж ание аппарата управления, обслуж ивания рабочих и организац ию работ[15].Накладные расходы принимаем равные 18% и 22% от прямых затрат строительных и монтаж ных работ соответственно.Накладные расходы для строительных работ:(8.51)Накладные расходы для монтаж ных работ:(8.52)Плановые накопления:(8.53)9 э кономическое обоснование реконструкц ии участка э лектрической сетиСтратегические направления развития ж елезнодорож ного транспорта предусматривают обширную программу реконструкц ии иразвития устройств инфраструктуры, в том числе и устройств э нергоснабж ения.
Весьма сущ ественным направления развитиясети ж елезных дорог является э лектрификац ия её участков. При разработке инвестиц ионных проектов по реконструкц ии,модернизац ии или внедрению инновац ий важ ным моментом, обеспечивающ им их реализац ию, является их техникоэ кономическое обоснование[16].Экономическое обоснование э ффективности практического использования новых технических или технологических разработокосновывается на общ их методических полож ениях теории э кономической э ффективности капитальных влож ений.
Однакоспец ифика каж дого научно-технического решения требует и индивидуального подхода при его э кономическом обосновании.9.1 определение сметной стоимости на реконструкц ию ОРУСметная стоимость реконструируемых объектов определяет общ ую сумму капитальных влож ений, необходимую для ихсооруж ения и технического оснащ ения в соответствии с выполненными проектными разработками.Расчет стоимости оборудования приводим в таблиц е 9.1Таблиц а 9.1 Стоимость строительства и монтаж а оборудования ОРУНаименованиеКоли-чество, штукСтоимость, рублейСтроительные работыМонтаж ные работыоборудованиеОбщ ая стоимостьТрансформатор напряж ения21470090005500078700Ввод вакуумного выключателя104300023000150000216000Ввод силового трансформатора21250075002800048000ТСН2220001800068000108000Секц ионный разъединитель317000120005325082250Линейный разъединитель63400022000106500162500ОПН2113000http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21755976&repNumb=121/3231.05.2016Антиплагиат7000231000251000Прокладка кабеля45004000044500Всего1890001325006918001013000При расчете стоимости оборудования ОРУ учтем коэ ффиц иент удорож ания по отношению к 1983 г.
равный 175. Стоимостьстроительных и монтаж ных работ с коэ ффиц иентом равным 70 и 65 соответственно.Накладные расходы составляют 70-75% от стоимости строительно-монтаж ных работ, тыс.руб.:(9.1)где . – стоимость строительно-монтаж ных работ, тыс.руб.Сметная прибыль составляет 8% от стоимости строительно-монтаж ных работ и накладных расходов, тыс.руб.:(9.2)где . – стоимость строительно-монтаж ных работ, тыс.руб.Рнакл – накладные расходы от стоимости строительно-монтаж ных работ, тыс.руб.Определяем затраты на демонтаж старого оборудования, тыс.руб.,Кдем = 5% от Кст.об.,(9.3)где Кст.об. – стоимость старого оборудования [6], равная 123671 тыс.руб.,Произведем расчет по формулам (9.1) – (9.3):Суммарная стоимость реконструкц ии подстанц ии, рублях:(9.4)где – общ ая стоимость реконструкц ии подстанц ии (таблиц а 8.1).Кстр.
– стоимость строительных работ (таблиц а 8.1).Кдем. – стоимость на демонтаж оборудования, равная 5 % от Кст.об.Рнакл. – накладные расходы.Псм. – сметная прибыль.9.2 определение стоимости строительства линииОпределение стоимости строительства подводящ ей ВЛ 10 кВ от подстанц ии «Сита» производится по укрупненным показателямстоимости строительства воздушных линий (УППС)[16].Полная стоимость воздушной линии:,(9.5)где С – стоимость строительных работ, монтаж а и оборудования в ц енах2000 г.;К – коэ ффиц иент, учитывающ ий район строительства, 1,7Таблиц а 9.2 – Базисные показатели стоимости ВЛ 10 кВ переменного тока наопорах (ц ены 2000 г.)Характеристика промеж уточных опорПровода сталеалюминевые сечением, мм2Количество ц епей на опореБазисные показатели стоимости ВЛ, тыс. руб./кмСвободностоящ ие3511350Полная стоимость воздушной линии:Участок подводящ ей ВЛ 10 кВ от подстанц ии «Угольная»(протяж енность 2,43 км), млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
