Куксенова_Методы исследования поверхностных слоев (831911), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Измеряют геометрические характеристикиповреждений поверхностей и микротвердость деформированныхпри заедании участков поверхности трения, по значениям которыхсудят о противозадирной стойкости материалов.Метод III — оценка стойкости к схватыванию металлическихматериалов. Сущность этого метода заключается в том, что дваустановленных противоположно ролика-контробразца с параллельно расположенными осями и находящийся между ними цилиндрический образец с осью, перпендикулярной плоскости осейроликов, приводят в относительное перемещение в направлениинормали к плоскости осей роликов. Одновременно по мере перемещения увеличивают силу прижатия роликов к образцу иугол их поворота, измеряют силу перемещения и характеристикимикрогеометрии поверхностей, по которым судят о стойкости ксхватыванию материалов.Метод оценки фрикционной теплостойкости материалов(РД 50–662–88).
Вращающийся и неподвижный кольцевые образцы исследуемого сочетания материалов устанавливают соосно,прижимают друг к другу торцевыми рабочими поверхностямис заданной осевой нагрузкой, ступенчато изменяют температуру фрикционного разогрева путем изменения частоты вращенияобразца и определяют значения коэффициента трения и интенсивности изнашивания для каждой ступени температуры фрикционного разогрева. О фрикционной теплостойкости материалов ипокрытий судят по зависимости этих величин от температуры.Метод испытаний материалов на трение и изнашивание присмазывании маслохладоновыми смесями (ГОСТ 23.216–84). Основан на непрерывной регистрации суммарного линейного износа,момента трения и температуры при взаимном перемещении (скольжении) прижатых друг к другу с заданной силой образцов из конструкционных материалов при смазывании.47Метод оценки истирающей способности поверхности восстановленных валов (ГОСТ 23.220–84).
При заданных условиях испытаний цилиндрической поверхностью вала изнашивают поверхности образцов из эталонного материала. Находят средний линейныйизнос эталонных образцов за определенный путь трения, по которому оценивают истирающую способность вала.Методы оценки износостойкости восстановленных деталей(ГОСТ 23.224–86). По стандарту установлены четыре группы методов оценки износостойкости.Методы группы I — сравнительные экспресс-испытания, прикоторых определяют отношение интенсивностей изнашивания исследуемой и эталонной поверхностей, испытанных в одних и техже условиях. Испытания группы I проводят в соответствии с ГОСТ23.208–79, ГОСТ 23.211–80, ГОСТ 23.220–84 и ГОСТ 23.224–86.Методы группы II — моделирующие испытания, при которыхрезультаты лабораторных или стендовых испытаний с помощьюмасштабных коэффициентов или коэффициентов ускорения пересчитывают для оценки интенсивности изнашивания в эксплуатации.Методы группы III — ускоренные ресурсные испытания поГОСТ 23.205–79 и ГОСТ 23.224–86.Методы группы IV включают определение диапазона нагрузок,скоростей скольжения и температур, обеспечивающих работоспособность материалов в определенных условиях их эксплуатации.Эти испытания проводят в соответствии с ГОСТ 23.224–86.ГОСТ 23.224–86 предусматривает метод оценки прирабатываемости материалов.
Испытания по данному методу состоят из трехосновных этапов:1) для неприработанного образца в процессе трения по стальному или чугунному контробразцу с заданной скоростью скольжения и смазыванием выбранным смазочным материалом при быстровозрастающей нагрузке определяют значение давления pон , вышекоторого отмечается возрастание коэффициента трения, а такжезначение давления pмн , при котором начинается заедание;2) осуществляют приработку при ступенчатом нагружении,повышая нагрузку достаточно быстро, чтобы режим трения былмаксимально близок к режиму заедания, при этом оцениваютмаксимальное для испытуемого материала давление pмп , соответствующее переходу к заеданию, а также продолжительность48tп приработки от момента достижения давления pмн до моментадостижения давления pмп ;3) осуществляют быстрое и непрерывное снижение действующей нагрузки, в процессе которого оценивают значение давленияpоп , при котором прекращается снижение коэффициента трения.Принимают, что лучшей прирабатываемостью обладают материалы с большей разницей между значениями pмн и pмп , у которыхэта разница в процессе приработки в режиме на грани заедания достигается за меньшее время.
О несущей способности (грузоподъемности) материала в приработанном и неприработанном состояниях судят соответственно по значениям давлений pон , pмн , pоп ,pмп .Метод определения триботехнических свойств конструкционных материалов при взаимодействии с волокнистой массой(ГОСТ 23.223–97). При различных давлениях и скоростях скольжения о торцовую поверхность диска из исследуемого материалаистирают волокнистую массу.
Измеряют значения силы трения,температуры образца и электростатического заряда на волокнистоймассе, по которым определяют диапазон допускаемых значенийдавления и скорости скольжения для испытуемого материала.Ускоренные ресурсные испытания с периодическим форсированием режима (ГОСТ 23.205–79). Испытания каждого образца проводят при последовательном ступенчатом чередовании нормального и форсированного режимов.Метод определения смазывающих свойств на четырехшариковой машине (ГОСТ 9490–75).
Заключается в испытании смазочного материала на четырехшариковой машине при заданныхосевых нагрузках и определении индекса задира, критической нагрузки, нагрузки сваривания и показателя износа.Метод экспериментальной оценки температурной стойкостисмазочных материалов при трении (ГОСТ 23.221–84). При ступенчатом повышении температуры смазочного масла реализуюттрение скольжения под заданной нагрузкой между одним вращающимся и тремя неподвижными шариками, погруженными в испытываемое масло.
Критическую температуру определяют в моментвозникновения скачкообразного изменения коэффициента трения.Метод оценки служебных свойств смазывающих масел и присадок к ним с использованием роликовых испытательных устано49вок [23]. При испытаниях смазывающее масло рассматривают сдвух позиций:а) как вещество, при этом в качестве показателей используюткинематическую вязкость смазывающего масла при атмосферныхусловиях и температуре поверхностей трения, пьезокоэффициентвязкости (испытания по схеме «ролик — ролик»);б) как объект, предназначенный для реального узла трения машины и механизма с соответствующими нагрузками, скоростями,температурами, средами и другими параметрами испытания посхеме «колодка — ролик», при этом в качестве показателей используют момент трения (коэффициент трения), суммарный износиспытуемых образцов, температуру поверхности трения, температуру масла.Метод допускает также испытания образцов из металлическихматериалов с разными технологиями обработки поверхности.Кроме стандартизированных методов оценки триботехнических свойств конструкционных смазочных материалов в практикеиспытаний применяется множество нестандартных методов.Нестандартные способы испытаний материалов при трениио свободный абразив нашли применение при выборе материалов,работающих при непосредственном взаимодействии с почвой, рудой, углем, строительными материалами, в условиях повышенногоизноса и др.
Наиболее распространенными из них являются способ гильзы, способ Мелле, способ крыльчатки, способ вращающейся чаши, способ шаровой машины, вращающийся барабан, схемацентробежного ускорителя и др. [18—20].При решении многих задач специального машиностроения широкое распространение получили следующие методы:Метод триботехнических испытаний в вакууме при фрикционном разогреве путем ступенчатого изменения частоты вращенияобразца. Вращающийся и неподвижный кольцевые образцы исследуемого сочетания материалов устанавливают соосно, прижимаютдруг к другу торцевыми рабочими поверхностями с заданной осевой нагрузкой, ступенчато изменяют температуру фрикционногоразогрева путем ступенчатого изменения частоты вращения образца и определяют значения коэффициента трения и интенсивностиизнашивания для каждой ступени температуры фрикционного разогрева, а о фрикционной теплостойкости судят по зависимостиэтих величин от температуры.50Метод триботехнических испытаний конструкционныхматериалов для пар трения технологического оборудования(НИИТСХМ, ИМАШ РАН).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
