1598005523-7b05f5243326e8b73bf5de9957b05ab8 (811227), страница 32
Текст из файла (страница 32)
Расстояние между рядами составляет 1800 мм. На стане установлено 110 горелок. Подача газа к сушильной установке осуществляется от индивидуального узла редуцирования. Сушильная установка имеет длину 18 и ширину 3,4 м. Горелки снабжены системой автоматики безопасности и дистанционным электрозажиганием. Электрозажигание выполнено таким образом, что пуск газа к горелкам через соленоидный клапан становится возможным только в случае накала спиралей.
Спирали каждого ряда горелок включены последовательно. В результате этого цепь всех спиралей одного ряда самоконтролируется. При обрыве цепи соленоидный клапан автоматически уйр 1 закрывается и поступление газа к горелке прекращается. Зажигание происходит следующим образом: в первую очередь ',' г включается пакетный выключа- ° 7й Сз з тель цепи зажигания одной группы горелок. Спирали горелок раскаляются, что фиксируется контрольными спиралями на пульте $ управления.
Затем включается пакетный выключатель цепи соленоидного клапана, установленно- зр го на газопроводе данной группы горелок. Зажигание отдельных 22 групп горелок производится по- срами о мин следовательно. Рис. 117. Кривые разагрева гипса- ВсиэлектРоаппаРатУРа Разме- бе",'анной панели ири ирерывназ1 щается на специальном щите, режиме облучения располагаемом в цехе. 1 — облучаемвя поверхность; т - центр ВО ВрЕМя ЗаВОдСКИХ ИСПЫта- изделия по толщаае; 3 — аеоблу«аемая поверхность ний замерялись время пребывания панели на посту сушки, температура ее по толщине, начальная (до сушки) и конечная (после выхода из зоны облучения) и влажность панели.
Температуры панели замерялись медноконстантановыми термопарами, установленными в трех точках по толщине панели через 15 мм. На рис. 117 представлены кривые разогрева панели по толщине. Из кривых видно, что температура на поверхности панели в зоне непрерывного облучения (через 6 мин) достигает 75'С, а на нижней стороне панели — 45 — 50' С. В зоне прерывного облучения перепад температур между поверхностями составляет 30 — 25'. Расстояние между насадком горелки и панелью в данном случае было 100 мм. Определялась начальная влажность после формовки и конечная после выхода панели из зоны сушки.
Пробы на влажность отбирались шлямбуром по толщине панели в местах, где устанавливались датчики термопар. Из графика 7о Н 8. ИРИМЕНЕНИЕ ИНФРАКРАСНЫХ ИЗЛУЧАТЕЛЕИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЫПУЧЕСТИ СМЕРЗАЮЩИХСЯ МАТЕРИАЛОВ Работа промышленных предприятий, связанных с получением насыпных грузов железнодорожным транспортом, в зимнее время серьезно осложняется тем, что при перевозке грузов в условиях низких температур значительная часть этих грузов подвергается смерзанию и затрудняется их выгрузка.
Особенно сильно смерзаются руды (всех видов),рудные концентраты, песок, уголь и ряд других грузов, которые зачастую превращаются в монолит. В связи с этим выгрузка их из вагонов связана с большими трудностями, с затратой длительного времени и большого количества рабочей силы. 176 влажности по толщине панели (рис.
118) видно, что верхний слой толщиной около 10 мм имеет влажность 187о, которая не; обходима для нанесения на поверхность панели гидрофобного слоя шпаклевки. Необлученная поверхность имеет влажность 28$. При этом первоначальная влажность панели была на 8о7а выше нормы. Необлучаемая сторона, облицованная древесноволокнистыми плитами, имела хорошую поверхность, а сама панель была ес олько покороблена (примерно так же, как при конвективной к н- сушке).
На корабление панезо'7 Х лей в данном случае оказало влияние разнородность материалов, из Которых они изго- 77 товлены. При проведении испытаний было выявлено, что древесноволокнистые плиты, предварительно склеенные с деревянным каркасом, часто имели прогиб еще до формовголщилп лонелв В мм тв Лр ки панели и до ее проката че- рез панели стана. Рис, 1!8. Кривая влажности по Применение двухстороннего толщине панели при прерывнам обогрева уменьшило неравно- режиме сушки (расстояние ло мерность влаЖности по тОлщиоблучаемой поверхности 1=100 мм) не панели и устранило их кот — верхний слой; м — средний слой: роб ен ПС-инжиий слой Примерный технико-эконо- мический расчет сушильной радиационной установки конвейерной линии одного из заводов показал, что экономический эффект от сокращения расхода газа вследствие перехода на радиационную сушку составил 1770 руб.
в год. Экономия по электроэнергии 326000 квг я (общей стоимостью 3260 руб.). При радиационной сушке снизилась трудоемкость процесса. В связи с этим у нас в ас в стране и за рубежом пРоводится я ме оп иятий, предупреждающих смерзаемость сыбо ны устройства, обеспечивающие п чих грузов, а также разра отаны о о ожвосстановление сып„ е у .„"ести грузов, перевозимых железнодоро зным транспортом и при бывающих в пункты назначения в смершемся состоянии.
В по Толедо (США) была смонтирована установка, ободованная газовыми горелками ин р р В порту оледо ф ак асного излучения. 36 гене. С обеих сторон железнодорожного пути установили гене. ато ов излучейия так, чт о их лучи направлены непосредственов. Топливом для горелок служил пропан. но на стенки вагонов.
о г евать сме зшийПрименение этого способа позволило разогревать с р ся голь почти вдвое быстрее, чем при разогреве угля паром В порту Ту-Харбора (США) была также введен уа в экспл ата ию становка, позволяющая разогревать смерзшуюся руду с помощью инфракрасных лучей сыпучести.
Каж ый вагон обогревали 48 генераторов ,„р р ин,„ак асных лу. чей, смонтированных на специальных р аждый в и испособлениях (в вагонных позицнонерах). Генераторы работали на пропане и пригазе. Газовоздушную смесь на верхних генераторах , а на остальных — вспоажигали электроискровым способом, могательными горелками. Смесительные камеры горелок о орудованы соленоидными клапанами с электроприводом для регули ования подачи газ а и воздуха, а также системой авточения подачи газа.
Боковые генераторы матического отключения ю ей становки отф красных лучей этой рудоразмораживающе у т личаются от генераторов, установленных в предыдущ у ем сл чае меньшими разме а азмерами и значительно большей площадью кераов мических насадок. з к. Изменение конструкции боковых генератор и ядах ближе к ало возможность расположить их в нижних рядах л дало стенкам вагонов и направить поток р р к нн ак асных лучей на участки наибольшего промерзания руд .
ы. ля обеспечения концентриров ованного направления инфракрасных лучей на обогреваемые ими стенки вагонов и на руду боковые н верх е хине генеб удованы параболическими отражателями. Установка для разогрева смерзшейся руды работает сл дуе ющим о разом: и и б : при подаче вагонов с рудой к установке опредепол чив со. ляют то толщину смерзшейся руды, затем оператор, у об ение о прибытии руды и степени ее смерзаемос ти автоматио щен чески открывает ворота установки и включае ч т сигнал на подачу вагонов на место разогрева.
По окончании подачи вагонов до специального упора операомкогово ящей связи дает указание обслуживающему пе соналу отсоединить от вагонов локомотив и у покин ть здание . В в здание он может закрыть после того, как установки. орота в з м но на 10 м. Затем опелокомотив будет удален от здания примерно на м. 177 ратор переключает реле времени подачи газа на позицию, соответствующую толщине слоя смерзшейся ы, действие п ог амм руды, и приводит в е программное управление работой установки, кото ое последовательно включает приводы вагонных по их выдвижных ам, а г нных позиционеров и 1х рам, а также приводы воздуходувки и соленоиных клапанов ля д подачи воздуха и газа в смесительные камед ры генераторов.
При этом сигнальные лампы на пульте управления показывают оператору„установились ли вагонные позициоиеры и выдвижные рамы в требуемое положение у каждого вагона в отдельности. В процессе разогрева смерзшейся руды 48 генераторов излучают около 100 тыс. ккал/ч. Температура воздуха в здании установки колеблется от 0'С на уровне пола до 90'С на высоте 4,6 м. В ревультате наблюдений за ходом разогрева руды было отмечено, что циркуляци р ура воздуха на уровне пола не оказывают суя к а щественного влияния на интенсивность передач р дачи тепла инфрарасными лучами на стенки обогреваемых ими вагонов.