Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Произведённые Mercedes-Benz исследования показали, что лишь четыре часа управления автомобилем увеличивают риск аварии практически вдвое, а после шести часов непрерывного нахождения за рулем, эта цифра возрастает сразу в восемь раз. После десяти лет испытаний и работы с шестью сотнями добровольцев компания создала совершенно новую систему безопасности. Выяснилось, что самым действенным способом защиты от сна водителя, стал метод контроля движения рулевой колонки.

В итоге опция «Attention Assist» для E-class будет дополнительно оснащаться еще одной очень важной составляющей. В частотности система безопасности обзавелась высокочувствительным датчиком рулевого управления. Кроме того данная система контролирует положение педалей газа и тормоза, а также следит за внешними условиями, такими как дальность пути и время проведенное в дороге.

2. ОПИСАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОГО ИННОВАЦИОННОГО РЕШЕНИЯ

Недосып - ключевая проблема для профессиональных водителей, зарабатывающих за рулем. Каждый десятый водитель признал, что в прошлом году хотя бы один раз засыпал за рулем. И половина таких работников регулярно садится за руль всего лишь после 5-часового сна.

Проблема серьезная - усталость снижает внимание, а результатом может стать аварийная ситуация. Сонливость замедляет реакцию, снижает способность рассуждать здраво и пробуждает агрессию. Знакомые слова? Конечно, то же самое вы уже слышали об управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сонливость заставляет водителя делать те же ошибки, что и алкоголь и наркотики - ошибки, которые могут искалечить или убить водителя и пассажиров, а также других людей.

Для решения выше обозначенной проблемы нами был предложен прибор, предотвращающий засыпание за рулём.

Данный прибор заблаговременно предупреждает пользователя о возможном засыпании. Он представляет собой браслет и перстень, которые надеваются на руку водителя. Индикаторы запоминают состояние водителя на основе физических показаний кожи. При отклонении от нормы в сторону релаксации прибор подает сигналы, похожие на звуки будильника. Если водитель не отреагировал на сигналы нажатием кнопки, прибор автоматически включает аварийную сигнализацию и ближний свет фар. Конструкция устройства представлена на рис.2.

Рис.2. Конструкция инновационного прибора

Преимущества предлагаемого инновационного решения:

• Удобность в использовании;

• Мобильность и компактность;

• Относительно невысокие затраты на изготовление;

• Существенное повышение безопасности на дорогах;

• Возможность применения водителями любых категорий.

3. МАРКЕТИНГОВЫЕ АСПЕКТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

К маркетинговым аспектам эффективности инновационного проекта относят:

1) выявление потребностей;

2) потенциальный объем продаж;

3) временной аспект;

4) воздействие на существующие продукты;

5) ценообразование;

6) уровень конкуренции;

7) каналы распределения;

8) стартовые затраты.

1. На сегодняшний день в мире существует потребность повышения безопасности дорожного движения. Одним из способов предотвращения аварийности может стать применение приборов, предотвращающих засыпание за рулем.

Как основные потребители рассматриваются, прежде всего, водители транспортных средств, владельцы автопарков, а также службы эксплуатации объектов повышенной опасности, где работа оператора является рутинной, но ответственной. Если говорить о водителях, то в первую очередь потребителями являются те, кто часто совершает дальние поездки и/или часто стоит в пробках, потому что прибор дешевле возможных потерь времени, имущества, здоровья и жизни.

2. Прогнозируемый объем продаж на 2011 г. – 1 500 приборов.

3. Выход на рынок планируется в январе 2011 г., сроки не будут нарушены. Сезонность не повлияет на продажи инновационных приборов.

4. Разработанный инновационный прибор послужит дополнением к уже имеющимся на транспортном средстве устройствам и системам, обеспечивающим и повышающим безопасность дорожного движения.

5. Предполагаемая цена с учетом затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки – 1 600 руб.

6. Действующими конкурентами сегодня являются: тахометры, дополнительные системы безопасности, внедряемые различными автопроизводителями, спутниковые системы связи и другие устройства. Существует также опасность появления на рынке новых конкурентов данного прибора.

7. Каналами распределения будут выступать: автосалоны, центры технического обслуживания, авторынки.

8. Стартовые затраты по выводу товара на рынок составляют 3 300 000 руб.

4. СЕТЕВОЙ ПЛАН-ГРАФИК РЕАЛИЗАЦИИ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

Предложенный инновационный проект проходит следующие этапы:

1. разработка проектного замысла;

2. анализ инновационных альтернатив проекта;

3. бизнес-планирование и оценка проекта;

4. принятие решения об инвестировании,

5. приобретение и передача технологий, детальное проектирование;

6. оценка предложений, отбор поставщиков, переговоры, заключение контрактов;

7. аренда помещений, строительно-монтажные работы, установка оборудования;

8. маркетинг, формирование администрации, набор и обучение персонала;

9. пусконаладочные работы, закупка сырья и материалов.

10. выведение на проектную мощность.

Таблица 1

Описание этапов инновационного проекта

ID	Наименование этапа	Предыдущ. операция	Следующ. операция	Трудоемкость, чел*дн.	Численность, чел.	Время, дн.
A	разработка проектного замысла	-	B	10	2	5
B	анализ инновационных альтернатив проекта	A	C	6	3	2
C	бизнес-планирование и оценка проекта	B	D, F, E	16	4	4
D	принятие решения об инвестировании	C	G ,E	6	2	3
E	приобретение и передача технологий, детальное проектирование	C, D	H	42	7	6
F	оценка предложений, отбор поставщиков, переговоры, заключение контрактов	C	G	50	5	10
G	аренда помещений, строительно-монтажн. работы, установка оборудования	F, D	I	315	9	35
H	маркетинг, формирование администрации, набор и обучение персонала	E	I	60	4	15
I	пусконаладочные работы, закупка сырья и материалов	G, H	J	64	8	8
J	выведение на проектную мощность	I	-	45	9	5

Рис. 3 . Сетевой график реализации инновационного проекта

Расчёт раннего срока начала работы (Es), раннего срока завершения работы (Ef), позднего срока начала (Ls) и позднего срока завершения работы (Lf), резервов времени работы производился в MS Excel с использованием функций MAX и MIN.

Т
аблица 2 Расчёт показателей сетевого графика в MS Excel

Далее нами была проведена оптимизация сетевого графика с использованием надстройки «Поиск решения», где в качестве целевой ячейки выступала общая продолжительность всех работ, а ограничительными условиями являлись:

1. численность работников, задействованных на каждом этапе, должна быть больше/равна единицы,

2. численность работников, задействованных на каждом этапе, должна быть целым числом,

3. общая численность работников не должна превышать 53 человека.

В результате получились следующие данные (Табл. 3).

Таблица 3

Оптимизация сетевого графика в MS Excel

5. ФИНАНСИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

1. Анализ предложений на рынке (круг потенциальных инвесторов и условий, на которых они обычно предоставляют финансирование).

Для выбора источников финансирования инновационного проекта нами были проанализированы условия, на которых могут предоставить кредиты банки и частные инвесторы.

А) Сбербанк РФ может предоставить денежные средства в размере 1 000 000 руб. под 24% годовых на срок 5 лет

Б) Газпромбанк может предоставить денежные средства в размере 500 000 руб под 19,9% годовых на срок 3 года

В) Банк ВТБ24 может предоставить денежные средства в размере 600 000 руб под 21%годовых на срок 5 лет

Г) Банк Уралсиб может предоставить денежные средства в размере 300 000 руб под 23% годовых на срок 2,5 года.

Д) Частный инвестор Иванов И.П. готов обеспечить финансирование проекта в размере 1 000 000 руб при условии возврата денежных средств через 2 года, с комиссией 30%.

Е) Иностранный инвестор Патерсон Дж. готов обеспечить финансирование проекта в размере 1 500 000 руб. при условии возврата денежных средств через 1 год, с комиссией 25%.

Ж) Частный инвестор Петров В.С. готов обеспечить финансирование проекта в размере 800 000 руб при условии возврата денежных средств через 1 год, с комиссией 25%.

1. Оценка реальных возможностей компании привлечь финансирование от того или иного инвестора.

Собственный капитал компании составляет 500 000 руб.

Стоимость собственного капитала составляет 10% (Ki)

Так как годовая прибыль компании за год составит 1 650 000 в год, то условия иностранного инвестора не подходят, компания не сможет вернуть 1 500 000 руб. через 1 год, с комиссией 25%.

Остальные варианты кредитования удовлетворяют возможностям фирмы.

1. Расчет стоимости инвестиционных ресурсов для каждого источника.

Таблица 4

Расчет стоимости инвестиционных ресурсов для каждого источника

	Сумма кредита, руб.	Процент,%	Срок,л	Стоимость кредита	Итого	Сумма к уплате за 1 год, руб
Сбербанк РФ	1 000 000	24	5	1 200 000	2 200 000	440 000
Газпромбанк	500 000	19,9	3	298 500	798 500	266 167
Банк ВТБ 24	600 000	21	5	630 000	1 230 000	246 000
Банк Уралсиб	300 000	23	2,5	172 500	472 500	189 000
Инвестор Иванов И.П.	1 000 000	30	2	600 000	1 600 000	800 000
Инвестор Петров В.С.	700 000	25	1	175 000	875 000	875 000

4. Выбор оптимального способа финансирования

Характеристики

Список файлов доклада