Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

-обед в местном кафе

- переезд в поселок Вышково. (20 км 3 ч.) Поселок городского типа находится в юго-восточной части Хустского района, Закарпатской области Украины. Расположен на левом берегу Тисы вблизи государственной границы Украины с Румынией. Некогда Вышково имел статус «коронного города». Но в наши дни является отличным местом для развития сельского зеленого туризма.

-экскурсия в старинный сельский домик. Он сооружен по традициям архитектуры характерной для данной местности, а расположен на центральной улице, на некотором расстоянии от средней венгерской школы.

Сельский домик был построен примерно 100-150 лет тому назад. Состоит он из трех помещений – прихожая, кухня и почивальня. Экскурсовод с удовольствие покажет и расскажет про каждую деталь и любой нюанс в этом миниатюрном музее истории быта данного края.

В домике можно буквально ощутить дыхание прошлого столетия. Внутри помещения царит тишина и прохладный воздух. Здесь размещены различные предметы быта, которые использовались повседневно нашими предками крестьянами.

На кухне есть печь-чикош, которую даже в наши дни используют некоторые местные хозяйки (на печи стоит столетняя железная кастрюля). Функции печи использовали не только для приготовления пищи, но и для обогрева помещения. А напротив нее находится большой сундук, на нем сидят два соломенных чучела. Они символизирую давно умерших владельцев домика Мишу и Розу. Старые супруги уже более десяти лет почили в покое на местном кладбище под тенистыми елями, однако остались в памяти местных жителей, как вечные хозяева сельского домика.

В домике есть еще один занимательный предмет быта – это ткацкий станок. Для группы туристов экскурсовод обязательно приглашает местную женщину, которая владеет данным искусством. Она садится за станок и демонстрирует, как изготовляется из различных тряпок вышковский коврик.

Любой из туристов по желанию может сесть за станок и попробовать себя в этом деле. Здесь же рядом размещены предметы для завивки кукурузной чешуи, а также имеется несколько предметов изготовленных из этого сырья. Между прочим, в наши дни такое умение получило второе рождение. Местные жители принялись активно изготовлять по этой технологии различные предметы: шляпы, тапочки, корзины, хлебницы, сахарницы и даже футляры для мобильных телефонов. Любой из предметов является отличным сувениром [www.outdoors.ru].

- возвращение в Хуст (20км). Сдача номеров и арендованных велосипедов.

- отправление в Одессу в 00.20 мин с железнодорожной станции Хуст.

2.3 Организационно-техническое обеспечение маршрута. Калькуляция. Оформление документации

Велосипедный маршрут «Украинские Карпаты» является спортивно-оздоровительным туром, рассчитанный на возможности среднего жителя Украины.

Размещение туристов предполагается осуществлять в недорогих базах отдыха с преобладающим номерным фондом, рассчитанном на 2-х и 3-х местное проживание.

В данном туре предусматривается двухразовое (завтрак-ужин) питание Обед организовывается в местах отдыха за свой счет по усмотрению туристов.

Для обеспечения туристов средствами размещения заключаются предварительные договора с поставщиками средств размещения. В данном туре необходимо заключить такие договора с представителями трех поставщиков средств размещения и предоставления услуг аренды велосипедов ( Рахов, Великий Бычков, Хуст).

Стоимость туристической путевки в расчете на одного туриста можно рассчитать по формуле:

W = ^{C + Д + П.+ Н –З (+/ - ) К} ,

Ч+ Р

где

W- стоимость турпакета для одного туриста;

С – стоимость основных услуг по условиям тура;

Д – стоимость дополнительных услуг;

П – налоги и другие виды обязательных опрлат

Н – прибыль туроператора

З – скидки;

К - (+/-) комиссионное вознаграждение турагента;

Ч – численность туристов в группе;

Р – количество лиц, сопровождающих группу по данному маршруту

Стоимость данного велосипедного маршрута включает в себя проезд поездом в оба конца (125 +125 грн), проживание в номерах турбазы (80- 100грн); двухразовое питание (60грн); аренда велосипедов (150 грн) в сутки; оплата инструкторов (30 грн); страховка, комиссионное вознаграждение (20%). Таким образом, общая стоимость велосипедного путешествия в Карпаты длительностью маршрута в 5 дней составляет 3 700 грн. Стоимость тура может быть значительно уменьшена, если подбирается группа туристов со своим личным велосипедом или тур проходит с ночевками в палатках.

В стоимость не входят такие дополнительные услуги как массаж, грязевые аппликации, экскурсия.

Разработанный тур документально оформляется в соответствии с действующими требованиями и может включать в себя такие документы: Карточка туристского маршрута, Ваучер (см. Приложение №2), Лист бронирования, Программа тура, Калькуляция, Соглашение с клиентом, Заявка на индивидуальных туристов. Пример заполнения Карточки туристического маршрута см. Приложение 1.

К разработанному туру дополнительно предоставляются информационно-справочные памятки, буклеты, в которых отражается специфика тура. В нашем случае относительно спортивного снаряжения, условий осуществления маршрута, особенностей дорог и климата.

Рассмотрев основные этапы разработки туристического велосипедного маршрута можно сделать обобщающие выводы:

ВЫВОДЫ

Велосипедный туризм получил популярность во многих странах мира благодаря своим определенным преимуществам. Велосипед позволяет за короткий промежуток времени посетить и посмотреть больше районов, одновременно наслаждаясь быстрой сменой впечатлений. Для велотуризма доступны почти все территории, куда зачастую невозможно доехать на автомобиле. Для велопутешествий не требуется дорог с улучшенным покрытием. Велосипед не производит шума. Едущий на велосипеде человек одновременно может наслаждаться ветром, пением птиц. Он не так, как автомобиль, распугивает животных. Заметив интересный объект, например, птицу или зверя, велосипедист быстро может остановиться, чтобы более внимательно его рассмотреть до того как тот скроется.

С другой стороны, занимаясь велосипедным туризмом, его участники фактически занимаются одним из видов спорта. Это благотворно будет действовать на организм и повышать его здоровье. Путешествие на велосипеде среди красивых природных объектов – это неповторимый дух радости, наслаждения и приключений. Велосипедный туризм – наиболее щадящий вид туризма, который менее всего негативно воздействует на окружающую среду.

При организации велосипедных маршрутов необходимо соблюдать ряд требований безопасности туристов и требований, предъявляемых к организации велосипедных маршрутов.

Разработка тура состоит из предварительного исследования рынка данных услуг, района предполагаемого тура, с целью изучения его аттракционных возможностей; составление схемы маршрута, разработки его программы, организационно-технических мероприятий, включающих заключение договоров с поставщиками услуг и средств размещения; составление калькуляции тура и его документарного оформления.

Успешность тура будет зависеть от учета всех компонентов разработки тура и его рекламного продвижения на рынке.

ЛИТЕРАТУРА

1. Архипов Е.М.,Седов А.В. Велосипедный спорт. - М.: Ф и С, 1990.

2. Барановская Г.И. Туристу о Закарпатье:Путеводитель.-Ужгород, 1986.

3. Архипов Е.М. За здоровьем на велосипеде. - М.: "Советский Спорт", 1989

4. Велосипедный туризм / Сост. А.А.Булгаков. - М.: Ключ, 1998.

5. Геренчук К.И. Природа Закарпатської області.-Львів, 1989.

6. Гуревич И., Вишневский А., Рассукованый А. Велосипед и путешествия.-СПб.: Компьютербург, 2004.

7. Костриця М.Ю., Дубовис М.С. Туристський похід вихідного дня.- К.: Здоров"я, 1989.

8. Любіцева О.О. Методика розробки турів.-К.:Альтерпрес,2003.

9. Любовицкий В.А. Велосипед для здоровья. - М.: Ф и С, 1983.

10.Медовый В.В. Методические рекомендации по организации плановых велосипедных маршрутов. ЦСТЭ, ЦРИБ "Турист", М, 1986.

11.Онучин А.А. Велотуризм. - Т.: Мехнат, 1990.

12. Панкова Є.В. Туристичне краєзнавство: Навчальний посібник.-К.:Альтерпрес, 2003.

13. Полищук Д.А. На прогулку - с велосипедом. - Киев: Здоровья, 1988.

14. Соколов В.А. Ильин В.С. Велосипедный туризм. - РиБ "Турист", 1992.

15. Шевчук В. По родному краю на велосипеде. - Одесса, 2007.

www.turust/govua

www.bus.com.ua

www.tourlib.columb.net.ua

www.outdoors.ru

www.mountain.ru

www.ukrmandry.com.ua

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Карточка туристского маршрута № 3 «Украинские Карпаты»

Основные показатели маршрута

Вид маршрута – велосипедный, линейно-радиальный

Категория сложности ІІ

Километраж походной части маршрута – 358 км

Длительность маршрута – 5 суток + 1,5 суток дорога

Всего туристов в группе от 4 до 10

Всего туристов по маршруту -10

Всего чел/дней обслуживания – 6,5

Начало обслуживания первой группы – с 15 мая

Начало обслуживания последней группы – 15 сентября

Окончание обслуживания последней группы по маршруту – 22 сентября

Стоимость путевки – 3 700 грн (с арендой велосипедов в пунктах проката)

- 2 900 с собственными веломашинами

месяц	Туристов за месяц	График заезда	Групп туристов
Май Июнь Июль Август Сентябрь	20 60 60 60 20	16-19, 22-27 7-15, 16-19, 22-27 7-15, 16-19, 22-27 7-15, 16-19, 22-27 1-6; 9-15	2 3 3 3 2

Населенные пункты, расстояние между ними, время прибытия	Названия средств размещения и условия	Порядок обслуживания
		завтрак	обед	ужин	ночевка	Примеч.
Рахов 40км Великий Бычков 50 км Хуст	Турбаза «Тисса» Туркомплекс «Гранд» База отдыха «Нарцисс»	Завтрак Завтрак Завтрак	-	Ужин Ужин Ужин	Ночевка Ночевка Ночевка

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

_____ ТОВ Коган і К⁰

Кривченко Лариса Іванівна

65070, м. Одеса, вул. Преображенська, 17

Інден. код № 31493380

Реєстраційний № 1 556 120 0000 006289

Р/р 26003330484001 в Юному ГРУ ”Приватбанку”

МФО 328704

ВАУЧЕР

1. Ліценція Державного комітету України по туризму № 212

Від «14» липня 2006р.

1. Має бути пред’явлений у відділення туристичного підприємства «Закарпаттурист» м. Рахів тел. 23-32-12, факс 462-23-23-12.

2. Іванчук Галина Іванівна –керівник туристичної групи

3. десять туристів

4. Термін туру з «15 травня 2009р. по 21 травня 2009р.

5. Велосипедний маршрут

6. Назва готелів: турбаза «Тиса», туркомплекс «Гранд», база відпочинку «Нарцис»

7. Група прибуває потягом Одеса-Ужгород о 06.05 в м. Рахів.

8. Відмітка про оплату туру

9. Підпис керівника туристичного підприємства

10. Дата видачі. Печатка

11. Фактично надані послуги: зустріч, трансферт, забезпечення спортивним знаряддям

12. Підпис керівника приймаючого туристичного підприємства

Дата «28 квітня 2009р. Печатка.

На колёсах по Карпатах - велопоходы горными тропами

Описание: Маршрут: Стрий – Моршин Болехив – Скалы Довбуша – Труханив – Урич(Тустань) – Схидныця – Борислав – Трускавец. В этом походе, чтоб иметь легкий рюкзак, ночуем в сельской хате, едим в кафе, а палатки и посуду оставляем дома. Сезонность: май – октябрь Регион: Карпаты / Львовская обл. / Трускавец Дней: 2 Цена: 350 грн Вид тура: Велосипедный туризм, Молодежный туризм, Приключенческий туризм, Семейный отдых Горящий тур: Нет

Что может сравниться с велосипедом в практичности и пользе для здоровья горожанина, пребывающего в состоянии хронической гиподинамии? Не так уж много у нас возможностей совмещать движение в нужном направлении с нагрузками на все группы мышц! Исследования психологов показали: у тех, кто добирается на работу пешком или на велосипеде, обостряется творческое восприятие и они всегда находят свежие решения проблем. К тому же, любители двухколесного транспорта могут не тратить время на утреннюю гимнастику, а деньги - на "мощных наездников" и прочие тренажеры. Сегодня популярность самого экологичного вида транспорта растет.

В некоторых странах Азии велосипеды до сих пор играют более важную роль в перемещении людей и грузов, чем автомобили. Но и в Европе эти простые двухколесные устройства охотно используются как городской транспорт. Например, в Голландии велосипедистов становится все больше: в Амстердаме на них пересела даже полиция. Здесь есть специальные дорожные знаки и светофоры, а для приезжих открыты специальные пункты проката. Голландцы считают, что велосипедисты, а особенно велосипедистки, выглядят очень сексуально. Некоторые даже увязывают распространенность этого вида транспорта с плотностью населения и прогнозируют демографический взрыв в Голландии в течение ближайших десяти лет. Конечно, катиться по тихим улицам европейских городов на велосипеде - одно удовольствие. Автомашины, мотоциклы и автобусы останавливаются, пропуская одинокую велосипедистку. В самом центре Лондона трассы постоянно перегружены, можно встретить человека на велосипеде и в специальной маске, защищающей от смога. Жители Киева нуждаются в чистом воздухе и здоровом образе жизни, но в городе пока не созданы условия для безопасного использования велосипеда, этого самого экологичного и здорового вида транспорта!

Отсутствуют велодорожки, которые есть во многих европейских городах, почти нет велостоянок. Антураж восточного города вообще нельзя представить без двухколесного безмоторного транспорта. Китай, где плотность населения держится на фантастическом уровне, давно уже превратился в Империю велосипедов. На одном из многочисленных велозаводов Китая недавно начали производить пятиместные велосипеды (для всей семьи), которые пользуются спросом в Европе. В последнее время в некоторых странах бурно развивается целое направление туристического бизнеса - приключенческий туризм. Для любителей острых ощущений турфирмы организуют путешествия на велосипедах в самые экзотические и труднопроходимые местности - горы, пустыни, тропические леса. Например, группу охотников за приключениями сопровождает автобус, но это так, для подстраховки. Если путешественники очень устанут или пойдет проливной дождь, можно сложить велосипед и продолжить путь в автобусе.

Передвижение на велосипеде - самый быстрый и экономичный способ передвижения за счет собственных сил. Велосипедист перемещается в несколько раз быстрее пешехода или байдарочника, сохраняя, в отличие от последнего, весьма высокую свободу в выборе направления движения. За день можно запросто проехать от 60 до 150 км, что позволяет проводить однодневные походы по весьма отдаленным и глухим местам. Велотуризм - это универсальное средство для укрепления здоровья и развития активного отдыха. Условное разделение велопоходов позволяет сориентироваться в многообразии направлений "Велосипедного туризма". Классический (традиционный) велосипедный туризм - это однодневные или многодневные велопоходы в среднем и медленном темпе, предусматривающие эксплуатацию велосипеда в режиме умеренных нагрузок.

Маршрут может быть самой различной протяженности и практически в любом регионе Украины или мира. Агрессивный велосипедный туризм - это однодневные велопоходы с минимальным багажом в быстром темпе по любым дорогам. Упор делается на скоростное прохождение сложных участков, быстрое передвижение по шоссе и вне дорог. К этому виду туризма относятся двух- и трехдневные походы без груза с ночевками на дачах, в гостиницах и пр. Агрессивный велосипедный туризм - самый молодой из всех. Он зародился в Западной Европе с появлением горных велосипедов и прижился в среде велотуристов из украинских городов. Он предъявляет повышенные требования к технике и подготовке участников.

Характеристики

Список файлов реферата