151571 (733071), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рис.5. Диаграмма отклонения напряжений при одновременном контроле на шинах 220 кВ, 110 кВ, 6 кВ и 0,4 кВ
Современная промышленная энергетика характеризуется тем, что наряду, с существованием крупных заводов находят место большое число малоэнергоемких промышленных организаций. Представлены измерения на подстанциях, питающих промышленных потребителей.
На рис. 6 представлены испытания мощности активной и реактивной, а на рис. 7 представлен график фазовых углов между током и напряжением на шинах 220 кВ п/с «Металлургическая» 220/110 кВ.
На шинах 220 кВ нагрузка в течение дня увеличивается в 5 раз, в ночные часы активная мощность уменьшается до «0», и реактивная мощность становится больше активной. Угол между U и I изменяется от 10º до 95º.
|
Рис 6.Мощность акт. и реакт. на шинах 220 кВ |
Рис.7.Фазовые углы между I и U на шинах 220 кВ |
На Рис. 8 - измерения на шинах. 6 кВ п/с «Компрессорной» . Одновременность включения двигателей компрессоров вызывает частые провалы до 30% глубиной. На рис 8 представлена диаграмма установшегося отклонения напряжения на шинах 0,4 кВ ТП-1923 ближайшей к п/с Компрессорной. Все измеренные значения δUу лежат вне зоны НДЗ, как в режиме наименьших, так и наибольших нагрузок.
|
Рис.7. Отклонение м,ф. напряжений на шинах 6 кВ п/с «Компрессорная»
|
Рис. 9. Активная и реактивная мощность на шинах 0,4 кВ РТП-11
Рис. 10. Сos φ на шинах 0,4 кВ РТП-11 |
От шин 0,4 кВ РТП-11 питается предприятие по обработке деревянных изделий, имеющей резкопеременную нагрузку от включения и отключения АД (рис,9) про этом сos φ снижается до 0,4 (рис.10).
В ТОП на шинах 0,4 кВ получают питание, как мелкие промышленные потребители, так и бытовые потребители.
На рис.11 и табл. 1 представлены измерения на шинах 0,4 кВ ТП-1536, потребитель производство пластиковых окон. Явно выражена несимметрия нагрузки по фазам, как по величине значений, так и по количеству отсчетов попадающих в эти значения.
На рис. 12 измерения на шинах. 0,4 кВ ТП-17020 - предприятия связи, Зафиксировано превышение n-гармонической составляющей по гармоникам: №3,9,15. Наибольшее превышение происходит по гармонике №9, измеренное значения достигает 1,2% (фаза С) при нормально допустимом значении 0,75%, предельно допустимом значении 1,13. Время выхода за нормируемое значение Т1 достигает 100%.
|
|
|
| Рис. 11. Диаграмма отклонений напряжений на шинах 0,4 кВ ТП-1536 | Рис. 12 Результаты измерений n- гармонической составляющей напряжения на шинах 0,4 кВ ТП-17020 |
Таблица 1. Результаты испытаний электрической энергии по коэффициенту нулевой последовательности на шинах 0,4 кВ ТП-1536
| Измеряемая характеристика | Результат измерений | Нормативное значение | Т1 | Т2 |
| K0U В, % | 5,44 | 2,00 | 60,02 | |
| K0U НБ, % | 6,00 | 4,00 | 45,99 |
Взаимосвязь процессов происходящих в электросети СН и влияние их на сети НН
На примере возникновения провалов напряжения можно проследить распространение процессов в сети СН и НН. В таблице 2 занесены провалы напряжения за сутки на шинах. 110 кВ п/с Мирная (Калуга), на шинах 10 кВ п/с Белкино и 0,4 кВ РП-32 по ходу передачи электроэнергии. Например, при возникновении провала в 22:27 на шинах 110 кВ на фазе «А» и «С», вызвал провал на шинах 10 кВ только на фазе «А», а на шинах 0,4 кВ на фазе «С». Провал в 22:34 на трех фазах спровоцировал провалы на трех фазах как на шинах 10 кВ Белкино, так и на шинах 0,4 кВ РП-32.
Таблица 2. Влияние провалов напряжения на сопредельные электросети
| Время | НАИМЕНОВАНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||
| шины 110 кВ п/с «Мирная » | шины 10 кВ п/с «Белкино», | шины 0,4 кВ РП-32 | |||||||||||||||||||||||||
| А | В | С | А | В | С | А | В | С | |||||||||||||||||||
| δUп | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп % | ∆t с | δUп % | ∆t с | ||||||||||
| 1) 14:52 | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 0,1 | - | - | - | - | 15 | 0,2 | - | - | |||||||||
| 2) 14:53 | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 0,2 | - | - | - | - | 14 | 0,1 | - | - | |||||||||
| 3) 22:27 | 22 | 0,2 | - | - | 16 | 0,1 | - | - | - | - | 25 | 0,2 | 26 | 0,2 | - | - | - | - | |||||||||
| 4)22:29 | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 0 | 12 | 0,1 | - | - | - | - | |||||||||||
| 5)22:34 | 25 | 0,1 | 21 | 0,1 | 22 | 0,1 | 21,3 | 0,1 | 19 | 0,1 | 24 | 0,1 | 25 | 0,1 | 22 | 0,1 | 18 | 0,1 | |||||||||
| 6) 23:09 | 18 | 0,1 | 26 | 0,1 | - | - | 27,9 | 0,1 | - | - | - | - | - | - | 28 | 0,1 | - | - | |||||||||
Обозначения: UП - глубина провала; ∆t, с - длительность провала
Результаты измерения на объектах свидетельствуют о наличии искажений КЭ, влияющих на электромагнитную обстановку в сопредельных электросетях и о необходимости применения непрерывного наблюдения за этими процессами. Полученная информация позволяет сделать вывод о накапливающихся проблемах, которые требуют безотлагательных решений в области ЭМС и КЭ. Эти исследования отчетливее ставят вопрос совершенствования методов, средств контроля и управления КЭ.
В четвертой главе предложена система одновременного мониторинга и управления ПКЭ в сопредельных ЭС. При этом важным является выполнение двух задач: коммерческого и технологического контроля КЭ. Коммерческий и технологический контроль это маршрутизация полученной измерительной информации в автоматизированных системах по назначению ее использования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
