146857 (730323), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

ПК ВУ №1 = ПК 10 + 1075/100 = ПК 20+75

ПК ВУ №2 = ПК 20+75 + 2200/100 – 236,13/100 = ПК 40+39

ПК ВУ №3 = ПК 40+39 + 5829/100 – 294,80/100 = ПК 95+74

ПК ВУ №4 = ПК 95+74 + 2675/100 – 119,62/100 = ПК121+29

1. 1. Первая кривая (право) ВУ1 ПК 20+75

2. -

Т 07+81

НК1 ПК 12+94

+

К 13+26

КК1 ПК 26+20

1. 2. Вторая кривая (лево) ВУ2 ПК 40+39

2. -

Т 12+99

НК2 ПК 27+40

+

К 23+04

КК2 ПК 50+44

1. 3. Третья кривая (право) ВУ3 ПК 95+74

2. -

Т 06+01

НК3 ПК 89+75

+

К 10+82

КК3 ПК100+55

1. 4. Четвертая кривая ВУ4 ПК121+29

2. -

(лево) Т 06+84

НК4 ПК114+45

+

К 12+83

КК4 ПК127+28

2.3. Проектирование схематического продольного профиля трассы

При проектировании продольного профиля и плана железных дорог должно быть обеспечено:

1. соблюдение всех требований, гарантирующих безопасное и бесперебойность движения поездов;

2. учет эксплуатационных требований;

3. учет строительных требований с точки зрения наиболее благоприятного применения современных средств механизации строительных работ, а также оптимальных сроков сооружения линии.

Соблюдение требований экономии, т.е. достижение оптимального соотношения между затратами на строительство железной дороги и расходами на ее эксплуатацию.

Горизонтальный масштаб схематического продольного профиля должен соответствовать масштабу карты (М 1:25000), а вертикальный М 1:1000.отметки земли берут на пересечениях трассой горизонталей и на всех характерных промежуточных точках изменения рельефа местности. Для наколки отметок земли на схематическом профиле сносят отметки земли по трассе на полоску бумаги с одновременным фиксированием километровых знаков на карте и на профиле.

После наколки отметок земли наносят проектную линию. Продольный профиль линии следует проектировать элементами возможно большей длины при напряжении алгебраической разности сопрягаемых уклонов.

Э л е м е н т о м профиля называются участок профиля с однородным действительным уклоном. Длина элемента профиля должна быть не менее половины полезной длины ПОП. Рекомендуется проектировать продольный профиль в виде насыпи. В районах подверженных снежным заносам, следует избегать выемок и нулевых мест, минимальная высота насыпи должна быть не менее 2,5 м.

Началом продольного профиля является ось станции А, поэтому элемент профиля должен быть запроектирован горизонтальной площадкой длиной не менее половины длины станционной площадки плюс тангенс вертикальной кривой. Станционные площадки рекомендуется проектировать в виде насыпи высотой 0,7-1 м. первая отметка проектной линии по оси ст. А определяется графически, остальные – в результате аналитических расчетов по формуле:

Н_пр=Н_зем+il (2.4)

где Н_пр – проектная отметка последующей точки, м;

Н_зем – предыдущая проектная отметка земли, м;

i – уклон проектной линии между рассматриваемыми точками, ⁰/₀₀;

l – горизонтальное расстояние между точками, м

Таблица 2.1

Наименьшие длины раздельных площадок и элементов переходной крутизны

Таблица 2.2

Величина алгебраической разности смежных уклонов профиля, ⁰/₀₀

Точка перелома проектной линиипродольного профиля должна быть за пределами переходной кривой в плане на расстоянии от ее концов не меньше, чем тангенс вертикальной сопрягающей кривой – Т_в.

Расстояние от концов круговой кривой до переломов профиля должно быть меньше l_тiп, которое равно:

l_тiп=l_п/2 + Т_в, (2.5)

где l_п – длина переходной кривой, принимаемой по СНиП II-39-76, равная 100м;

Т_в=7,5·∆i, (2.6)

На основе всех расчетов составляем ведомость плана кривой

ПК К_тр= (2.7)

где - сумма длины кривых;

- сумма расстояний между смежными кривыми

Таблица 2.3

Ведомость плана трассы

ПК К_тр=(8507+5995.205)/100 = ПК 145+02

= 2·3364,565-5995,205 = 733,925 м

= 10704 – 733,925 = 9970,075 м

- =8507–5995,205= 2511,795 м

3. Размещение и подбор искусственных сооружений

3.1. Принятая методика расчета маневрового потока

Вода, образовавшаяся на поверхности земли в результате ливня или снеготаяния, собирается и стекает к пониженным местам с определенной территории. Территория, с которой происходит сток поверхности вод к данному пониженному месту, называется бассейном, или водосбором.

Границами между двумя смежными бассейнами являются водоразделы. Водоразделом называется линия, соединяющая повышенные точки местности и являющаяся естественной границей, от которой вода стекает в пределы различных бассейнов.

Линия, соединяющая наиболее пониженные точки бассейна, называется руслом, или тальвегом. Поверхности, ограниченные водоразделом и руслом, называются склонами бассейна.

При трассировании железной дороги необходимо выявить все пониженные места земляной поверхности вдоль трассы, в которых можно ожидать скопление воды, протекающему к земляному полотну по постоянным и периодическим водостокам, определить количество воды, протекающей к этим местам и запроектировать комплекс водоотводных сооружений, обеспечивающих нормальную, бесперебойную работу железной дороги.

На карте обозначены по двум вариантам бассейны всех водотоков, определим их площадь F км²/J_л, длину главного лога L_л и уклон главного лога J_л, а затем по номограмме определим для каждого из них расход от ливневого стока необходимо еще знать глубину слоя водоотдачи h_в (см). =

Выбираемые типы сооружений должны быть экономичными и давать возможность применения передовых индустриальных методов строительства. Желательно иметь минимальное число малых искусственных сооружений.

J_л= (3.1)

где Н_в – высокая отметка земли;

Н_н – низкая отметка земли

L_л1=1750м; F1=2,9 км²

Н_в=280м; Н_н=253м;

JЛ1=(280-253)/1750=0.015 ⁰/₀₀

L_л2=5875км; F2=16,4 км²

Характеристики

Список файлов реферата