146834 (730301), страница 8
Текст из файла (страница 8)
a s
Рис. Направления нитей корда в диагональных (а) 20.2. радиальных (б) шинах
По типу рисунка протектора шины подразделяют на дорожные, универсальные, повышенной проходимости и зимние (с шипами противоскольжения или без). Шипы могут устанавливаются как в процессе изготовления, так и в готовую шину.
Таблица 4.1 Классификация шин по соотношению высоты и ширины профиля
| Тип шин | Отношение Н/В |
| Обычные Широкопрофильные Низкопрофильные Сверхнизкопрофильные Арочные Пневмокатки | >0.89 0,90...0,60 0,88...0,71 0,50...0,70 0,39...0,50 0,25...0,38 |
4.2. Маркировка шин
Основные сведения о шине приводятся в ее маркировке. В общем виде маркировка, наносимая на боковину шины, включает следующие элементы: размер и тип конструкции шины, страна-изготовитель, товарный знак фирмы-изготовителя и заводской номер, модель, нагрузочную и скоростную характеристику, способ герметизации
внутренней полости, материал корда, тип .протектора и другие.
Важнейшими размерами являются ширина профиля, посадочный и наружный диаметры. Используется несколько способов указания размеров (табл. 20.2).
Таблица 4.1 Способы обозначения размеров шин
| Формула | Назначение | Примеры |
| B(MM)-d(MM) (В(дюйм)-(^(дюйм)) | Диагональные шины грузовых автомобилей | 280-508 (10-20) |
| В(дюйм)-и(дюнм) (B(MM)-d(MM)) | Диагональные шины легковых автомобилей | 6,15-13(155-330) |
| В(дюйм)-с1(дюйм) (В(мм)^(дюим)) | Диагональные шины легковых автомобилей | 7,35-14(185-14) |
| В(мм)-<1(мм)"Р"(В(дюйм)"^"<1(дюПм)) | Радиальные шины грузовых автомобилей | 260-508Р (9R20) |
| В(мм) R Ч.дюйм)) | Радиальные шины легковых автомобилей | 165R13 |
| B(MM)/(H/B(%))"R"d^K)|iM)) | Радиальные низко- и сверхнизконрофильные шины легковых автомобилей | 205/70R14 |
| D(MM)XB(MM)-d(MM) | Шины с регулируемым давлением | 1100х400-533 |
| В(дюйм)-фдюйм)(0(мм)ХВ(мм)-<3(мм)) | Крупногабаритные \ широкопрофильные шины | 20,5-25 (1510х520-635) |
Наличие в обозначении размера буквы "Р" (или "R") указывает на радиальную конструкцию корда. При ее отсутствии шина имеет диагональную конструкцию.
Товарный знак фирмы-изготовителя выполняется в виде стилизованной надписи названия фирмы или эмблемы.
Заводской номер шин российского производства несет информацию о дате выпуска, заводе-издготовителе и шестизначный порядковый номер шины. Дата выпуска включает порядковый номер недели года и последнюю цифру номера года. Завод-изготовитель обозначается индексом из одной или двух букв. Пример: 051М 003476, где 05 - пятая неделя года, 1 - год 1991, М - Московский шинный завод, 003476 -порядковый номер шины. На шинах старых моделей индекс завода-
изготовителя стоит на первом месте, затем следует номер месяца и две последних цифры года производства.
Модель представляет собой условное обозначение разработчика и номер разработки. Пример: ОИ-73Б, где О - Омский шинный завод, И -НИИ шинной промышленности (совместная разработка), 73Б - номер разработки.
Грузоподъемность шин грузовых автомобилей характеризуется нормой елейности НС или PR, а легковых - индексом грузоподъемности или максимально допустимой для шины нагрузкой.
Норма елейности - показатель прочности каркаса, показывающий, какому числу слоев каркаса из текстильного корда эквивалентна прочность каркаса шин данной модели. Например, НС-14 - прочность каркаса соответствует 14 слоям каркаса из текстильного корда.
Скоростные свойства шины оценивают индексом максимальной скорости: L - 120 км/ч, Р - 150 км/ч, Q - 160 км/ч, S-180 км/ч, ...
На бескамерных шинах указывается "Tubeless" , а на шинах, предназначенных для эксплуатации с камерой, - "Tube type" или нет надписи.
Шины с кордом из стальной проволоки имеют надпись "Steel", а на шинах с кордом из текстильной нити - нет такой надписи.
На зимних и всесезонных шинах с протектором для снега и грязи нанесен знак "M-S" (от англ. Mud - грязь и snow - снег). На шинах с направленным рисунком протектора на боковине наносится стрелка, указывающая направление вращения.
Знак "DOT" указывает на соответствие шин стандарту N109 США, а Ё5 - требованиям Правил N30 ЕЭКООН (5 - проверка по Швеции).
1.1. Нормы пробега шин
Под нормативом понимается количественный или качественный показатель, используемый для упорядочения процесса принятия и реализации решений. Нормативы ресурса автомобильных шин необходимы для планирования потребности, для разработки и оценки эффективности мероприятий по повышению их долговечности.
Действующие нормативы ресурса шин установлены нормативным документом «О порядке определения затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин: Письмо Министерства финансов СССР от 25 сентября 1978 г. N90».
Нормы устанавливаются для шин определенных размеров при использовании на автомобилях определенных марок. Корректирование норм осуществляется по территориальному признаку. В зависимости от дорожных и климатических условий территория страны разбита на три
(для грузовых шин и шин автобусов) или четыре (для шин легковых автомобилей) группы, для которых устанавливаются разные нормы. Кроме того, предусмотрено корректирование нормативов ресурса в следующих случаях. Для шин легковых автомобилей нормы снижаются на10% при постоянной работе автомобиля на дорогах горного профиля. Для шин легковых автобусов нормы снижаются на 15% при эксплуатации на междугородных и международных маршрутах. Для шин грузовых автомобилей нормы снижаются на: 15% - при работе автомобиля в каменных карьерах, на разработке угля и руды; 10% - при постоянной работе автомобиля на дорогах горного профиля, на лесоразработках, на стройках, на строительстве и ремонте дорог; 10% - при работе автомобиля с прицепом или полуприцепом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
