Diplom (730051), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

4.2.2.Организация местных немаршрутизированных вагонопотоков.

Станция Мурманск:

-Вагоны назначением на участок Кола-Никель отправляет передаточными поездами, а также в хвосте прямых поездов по указанию ДНЦО до станции Кола. Там эти вагоны ставятся в поезда на участок Кола-Никель или отправляются до станции Мурмаши вывозным тепловозом, если есть вагоны назначением ст.Мурмаши.

-Вагоны назначением ст. Оленегорск, Мончегорск отправляются участковыми поездами с подборкой по группам, причем вагоны назначением ст.Мончегорск ставятся в головной части. Вагоны, следующие далее ст.Оленегорск в эти поезда не ставятся.

-Вагоны назначением ст.Апатиты, Титан отправляются участковыми поездами назначением ст.Апатиты-Узел с пополнением порожними апатитовозами, цементовозами.

-Вагоны назначением ст.Африканда, Полярные Зори, Пинозеро, Ковдор, Куропта, Ена отправляются с участковым поездом до ст.Кандалакша.

-Отправление вагонов на участок Мурманск-Ваенга производится вывозными тепловозами с постановкой вагонов для ст.Сафоново одной группой в голове или в хвосте поезда.

-Порожние крытые, полувагоны отправляются отдельными составами в регулировку или другие направления согласно суточного плана поездной работы и обеспечения плана погрузки.

Станция Кола.

-Формирует передаточные поезда до станции Пяйве, участковые поезда до станции Заполярная. Вагоны назначением ст.Печенга, Луостари, Мурмаши, Килп ставятся отдельными группами в хвосте поезда.

-Вагоны назначением Мурманск и далее отправляет передаточными поездами.

-Пополняет поезда, формируемые станцией Мурманск в соответствии с планом формирования.

-Вагоны назначением ст.Выходной, Шонгуй, Магнетиты, Тайбола, Лапландия развозятся локомотивом ст.Кола.

Станция Оленегорск

-Формирует участковые поезда Апатиты-Узел с постановкой вагонов до Кеми исключительно.

-Формирует передаточные поезда на Мончегорск.

-Вагонопоток на Север (Мурманск и далее, Кола и далее на Запад) отправляет участковым поездом.

-Вагоны назначением ст.Лапландия доставляются маневровым локомотивом ст.Оленегорск.

Станция Мончегорск

-Формирует поезда в южном направлении с подборкой порожних по роду, груженым по назначениям.

-Порожние платформы отправляет отдельными составами.

-Груженый поток на Север формирует с подборкой по назначениям.

Станция Апатиты

-Формирует поезда назначением:

ст.Кола и далее на Запад;

ст.Оленегорск (груз и порожняк под щебень);

ст.Мончегорск (груз и порожние кислотные цистерны);

ст.Кемь и далее, исключая Волховстрой и Вологду;

ст.Волховстрой-1 и далее

ст.Вологда и далее

При недостаточном грузопотоке допускается формирование одного поезда назначением Оленегорск-Мончегорск с постановкой Мончегорской группы в хвост поезда.

Станция Кандалакша

-Весь четный вагонопоток назначением на участок Оленегорск-Кола-Мурманск и далее отправляет с участковыми поездами с подборкой вагонов до Мурманска.

-Вагонопоток четного направления до ст.Оленегорск включительно отправляет с участковыми поездами в разборку ст.Апатиты.

-Груз назначением на участок Кандалакша-Лоухи и далее до Кеми (искл.) отправляется со сборными поездами.

-Груженые вагоны назначением Ена, Куропта, Ковдор отправляются с участковым поездом до ст.Ковдор и далее подаются маневровым локомотивом ст.Ковдор на станции выгрузки.

-Свой транзит отправляет в проходящих поездах

Станция Никель

-Формирует передаточные поезда до ст.Заполярная с подборкой груженых по назначениям, порожних по роду.

Станция Заполярная

-Формирует участковые поезда назначением ст.Кола с подборкой груженых по назначениям, порожних по роду.

-Медно-никелевую руду отдельными составами

Станция Ваенга, Комсомосльск

-Формирует поезда назначением Мурманск с подборкой груженых по назначениям, порожних по роду подвижного состава.

Для всех станций вагоны с просроченным сроком доставки или критическим ставятся в прямые поезда по приказу ДНЦО.

4.2.3. План формирования поездов.

Рис.4.1.

Четное направление

К З

Л К А О К М

2 2

1 1

4 4

9 9

6 6

1 2 1 2

1

Рис.4.2

Н ечетное направление

К З

Л К А О К М

2 2

1 1

4 4

9 9

6 6

1 1 1 2 1 2 2

2

4.2.4. Работа диспетчерских локомотивов и вывозных поездов.

Развоз, подача и убрка вагонов с промежуточных станций осуществляется диспетчерскими локомотивами на участках Кандалакша-Африканда, Кандалакша-Чупа. На участках Мурманск-Ваенга и Кандалакша-Алакуртти вывозными и передаточными поездами. В необходимых случаях доставка на линейные станции может осуществляться с прямыми поездами.

Станция Лоухи.

-Формирует сборный поезд на участок Лоухи-Кандалакша включительно с подборкой вагонов по станциям до станции Кандалакша.

4.2.5.Особенности местной работы участка.

Участок Кандалакша-Лоухи

Грузовые операции выполняют станции Чупа, Княжая, Белое Море, Кандалакша.

Данные о среднесуточной погрузке и выгрузке за 1998 года приведены в таблице 4.3.

Таблица 4.3.

Маневровая работа на участке обеспечивается одним диспетчерским локомотивом, дислоцирующимся на станции Княжая. В случае массового налива или слива нефтепродуктов по ст.Белое Море заказывается дополнительный маневровый локомотив из локомотивного депо ст.Кандалакша.

Обращение поездов повышенного веса и длины осуществляется на общих основаниях, но при этом поездной диспетчер должен учитывать необходимость выпуска этих поездов на свободную фидерную зону, беспрепятственный пропуск по станциям и возможность своевременного приема этого поезда участковыми станциями.

Участок Кандалакша-Лоухи

Поездная работа на участке осуществляется тепловозами серии 3ТЭ10М Кандалакшского локомотивного депо. Маневровая работа на участке осуществляется маневровыми локомотивами ст.Ковдор с подачей и уборкой вагонов со ст.Ена, Куропта в дневное время, сама работа ст.Ковдор регламентируется технологическим процессом станции Ковдор.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.4.

Участок Кандалакша-Лоухи

Характеристики

Список файлов реферата