~2 (729149), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Многие вопросы сборки в условиях массового производства успешно решены с помощью средств автоматизации, которая обеспечивает постоянство условий сборки, что повышает качество машины

Следует считать прогрессивными такие технические решения, когда один узел на сборке устанавливается относительно другого узла с помощью луча света, а опера­тор, получив сигнал о правильности расположения узлов, дает команду на их закреп­ление на базовой детали.

В развитие высказанного технического решения можно привести пример сбо­роч­ной системы, построенной в МВТУ им. Баумана. Она предназначена для сборки де­талей типа втулок с корпусными деталями методом охлаждения. Лю­бая втулка имеет на наружной (установочной) поверхности отклонение от ци­линдричности (гран­ность), что объясняется особенностями ее изготовления. Аналогичные отклонения имеет и отверстие корпуса. Сборка с натягом в этих условиях повлечет за собой пе­редачу отклонений от цилиндричности сопрягае­мых поверхностей на отверстие втулки.

Сборочная система состоит из трех участков: измерительного, вычислитель­ного и сборочного. На измерительном участке проводят 100%-ную аттестацию всех посту­пающих на сборку деталей по параметру отклонения формы. Полу­ченную информа­цию передают на вычислительный участок, где с помощью микропроцессора прово­дится гармонический анализ обеих сопрягаемых цилин­дрических поверхностей. Ре­зультаты анализа позволяют провести ориентирова­ние собираемых деталей. Оно со­стоит во взаимном повороте по разработанной программе одной из деталей вокруг своей оси так, чтобы имеющиеся погрешно­сти формы сочетались на обеих поверхно­стях оптимальным образом. При этом перенос отклонений формы сопрягаемых по­верхностей на отверстие втулки произойдет в наименьшей степени. Далее рука ро­бота переносит уже ориенти­рованную втулку в охлаждающую среду и по истечении определенного времени подает ее в отверстие корпуса для сборки поперечно-прессо­вым методом. В итоге каждая пара сопрягаемых деталей сочетается характерным только для нее образом, однако все действия системы не нарушают такта поточной сборки. Та­кой подход может представлять принципиальный интерес для массового произ­водства.

Серийное производство имеет свои существенные отличия на сборке, но именно здесь могут встретиться самые различные организационные формы. С одной сто­роны, необходимо использовать преимущества автоматизированной сборки, с другой стороны, - автоматизация сдерживает возможность перена­ладки сборочного обору­дования на изготовление новой партии изделий. Как и в массовом производстве, для повышения качества машин большую роль играет отработка конструкций на техно­логичность и соблюдение требований техноло­гического процесса сборки.

Широкое применение на сборке находят ориентирующие устройства. Их на­значе­ние оказывается различным. При больших партиях собираемых деталей эти устрой­ства могут играть роль распознавателей образов и давать команду на поворот и по­ступательное перемещение в пространстве деталей для сопряжения с другой дета­лью. В ориентирующих устройствах используются механические, электрические и пневматические элементы. Созданные в МВТУ им. Баумана оптические ориенти­рующие устройства позволяют подавать на сборку детали с исключительно малой асимметрией. Переналадка таких устройств с целью обеспечения гибкости сбороч­ного оборудования занимают несколько минут.

Положительным фактором является сочетание в этих устройствах функций ориен­тирования с функциями контроля деталей. Исключительно важную роль играют уст­ройства, которые ориентируют одну деталь на сборке относительно другой. В усло­виях серийного производства оптические устройства позволяют выверять детали с использованием лучей лазера и затем закреплять их. Исполь­зование оптических уст­ройств на сборке в целом позволило значительно повы­сить качество машин.

Автоматизация собственно процессов сборки в условиях серийного производ­ства для всех видов соединений маловероятна. Вместе с тем для повышения ка­чества от­дельных сопряжений или сопряжения группы деталей использование автоматиза­ции необходимо. Логичным оказывается использование сборочных комплексов, ко­торые способны выполнять функции контроля качества сборки. Широкое использо­вание координатно-измерительных машин существенно по­вышает качество сборки.

Наибольший эффект при сборке обеспечивают гибкие автоматизированные устрой­ства для отдельных наиболее ответственных соединений. Так, в станко­строении вы­деляют две группы деталей. Для каждой из групп решается про­блема обеспечения качества с помощью автоматизации сборке на основе груп­пой технологии.

Повышению качества машин и их соединений способствует появление инте­ресных технологических решений, в частности, сборка пар ходовой винт-гайка. Такая пара обладает высоким качеством, когда обеспечивается заданное приле­гание по регла­ментированному числу витков резьбы. Создан ряд технологиче­ских систем, объеди­няющих станки воедино. Если при окончательном изготов­лении гайки возникает по­грешность, то она фиксируется, и информация о ней передается на второй станок. Такая информация позволяет самонастраиваться станку для изготовления винтов с учетом погрешностей гайки.

Возможности металлорежущих станков с ЧПУ привели к мысли об объедине­нии в серийном производстве в едином технологическом комплексе процессов изготовле­ния деталей и их сборки. Такое решение может обеспечить высокое качество соеди­нений.

Многообразие методов повышения качества на сборке объясняется условиями еди­ничного производства и широким ассортиментом собираемых изделий - от объектов тяжелого машиностроения до приборов. Для каждого вида продукции требуются особые условия сборки. Например, именно на сборке обеспечивается качество высо­кооборотных приводов (шпинделей) шлифовальных станков вы­сокой точности. Обеспечение на сборке изделия высокой точности является серьезной технологиче­ской проблемой.

Необходимо учитывать деформации деталей на сборке. Упругие деформации вполне соизмеримы с допусками на изготовление деталей. В ряде случаев де­форма­ция может превосходить допустимое значение выходного параметра из­делия. Так высокоточные детали на сборке могут превратиться в детали низкой точности. Соб­ранное изделие, если и сможет работать, будет иметь низкую на­дёжность.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТЕОРИИ НАДЕЖНОСТИ МАШИН.

Теория надежности останется как в ближайшее время, так и в отдаленной перспективе основой для прикладных методов расчета и эксплуатации механических систем. Методологические вопросы теории надежности машин и конструкций могут быть отнесены к фундаментальным вопросам науки.

Наряду с традиционными направлениями теории надежности машин и конструкций в ближайшем будущем получат развитие новые направления. Среди них: методоло­гия оценки надежности и безопасного срока службы тех­нического объекта с целью принятия решений о его дальнейшей эксплуатации. К новым направлениям отно­сятся: методы прогнозирования надежности по рас­четным схемам, максимизация приближения к реальным объектам, методы оценки безопасности объектов по отно­шению к редким природным и техноген­ным воздействиям; учет человеческого фак­тора в расчетах сооружений на на­дежность и т.д.

Перечисленные новые направления останутся наиболее перспективными в научном отношении. Полученные результаты найдут применения при создании норм расчета и проектирования нового оборудования. Одним из основных напрвления развития тео- рии надежности на перспективу будет более глубокое взаимное проникновение кон- цепций надежности в механику.

Среди новых разделов механики одной из ведущих мест принадлежит механике разрушения. Трещины практически неизбежны в любой крупногабаритной конст- рукции. Требования отсутствия таких трещин чрезвычайно обременительно и за- частую просто невыполнимо. Назначение мехинки разрушения - указать пути для выбора материала, отвечающих разумному копромису между требованиями эконо- мичности и требованиями высокой безопасности и надежности.Крупные успехи ме- ханики развития позволили разработать методы оценки трещино-стойкости конст- рукционных материалов, наметить пути создания конструкций, обладающих повы- шенной живучестью при наличии трещин.

В настоящее время одно из основных проблем механики является создание теории зарождения и роста трещин.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Машиностроительная энциклопедия в сорока томах.

Под ред. К. С. Колесникова Том IV-3.-М.:1998

1. Технологические основы обеспечения качества машин.

Под ред. К. С. Колесникова. М.: Машиностроение 1990

1. Технология важнейших отраслей промышленности.

Под ред. А.М. Гинберга, Б.А. Хохлова М.: Высшая школа 1985

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИЗДАНИЯ

1. Кулапин Р.П. Проблемы развития рынка отечественной машиностроительной продукции.// Вестник машиностроения,1998,№ 7

­

12

Характеристики

Список файлов реферата