Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

отдельных структурных групп в установленной согласно структурной схеме анализируемого механизма последовательности.

Вывод данных, полученных в результате анализа удобнее всего производить в форме таблиц и графиков.

Основной и наиболее ответственной частью головного модуля является непосредственно кинематический анализ механизма. При анализе данного механизма следует учитывать существенное допущение - траектория движения верхней лапки пересекает игольную пластину и траекторию движения нижней рейки. Это обусловлено тем, что в процессе транспортирования ткани звенья верхней лапки испытывают упругую деформацию, а также нагружают компенсатор, расположенный звене узла вертикальных перемещений верхней лапки. Анализ этих процессов выходит за границы кинематического анализа механизма транспортирования- задачи данного дипломной работы.

На рисунке 4.2 представлена блок-схема кинематического анализа механизма транспортирования ткани машины 131-42+3. В блоке 2 производится описание используемых в программе переменных и ввод исходных данных. В блоке 3 производится анализ кинематической цепи узла нижней рейки, алгоритм которого описан в п.2 (см. рис. 2.8). Выходные параметры, определяющие шаг транспортирования нижней рейки блока 3 являются одновременно входными параметрами для блока 4, в котором производится анализ кинематической цепи верхней рейки, структура которого приведена в п.3. В блоке 5 производится вывод функций положений, первой и второй передаточной функций координат средних зубьев рейки Q1 и Q2.

На основании разработанного алгоритма программы исследования верхней и нижней реек механизма транспортирования ткани машины 131-42+3 была написана программа на языке программирования С. Текст программы приводится в приложении 1.

Исходными данными для программы послужили денные о механизме транспортирования швейной машины 131-42+3, представленные в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Размеры звеньев механизма транспортирования швейной машины 131-42+3 класса.

Продолжение таблицы 4.1

Результатами работы программы являются графики вертикальных и горизонтальных перемещений верхней точки центрального зуба нижней рейки (см. рис. 4.2), и графики вертикальных и горизонтальных перемещений нижней точки центрального зуба верхней рейки (см. рис. 4.3).

Исходя из вышесказанного проведённый анализ представленных графиков показал, что рабочий ход нижней рейки начинается при угле поворота главного вала =202 , и заканчивается при = 9 . В течение рабочего хода нижняя рейка совершат горизонтальное перемещение Хв=2,2 мм., равное шагу транспортирования . Максимальный подъём нижней рейки над уровнем игольной пластины происходит при = 285 . и равен Yв = 1.1 мм. Размах вертикальных перемещений нижней рейки Yв= 2.2 мм.

Проведённый анализ графика перемещения верхней рейки (см. рис. 4.3) показал, что рабочий ход нижней рейки начинается при угле поворота главного вала = 4 , и заканчивается при = 180 . В течение рабочего хода верхняя рейка совершат горизонтальное перемещение Хв =3.1 мм., равное шагу транспортирования . Максимальный подъём верхней рейки над уровнем игольной пластины происходит при = 102 . и равен Yв= 1,2 мм. Размах вертикальных перемещений верхней рейки Yв = 2.5.

5. Организация работ по охране труда на предприятии.

Охрана труда – система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально – экономические, организационно – технические, санитарно – гигиенические, лечебно – профилактические, реабилитационные и иные мероприятия (ст. 1, Федерального закона «Об основах охраны труда в РФ» № 181-ФЗ 17 июня 1999 г.).

Техника безопасности – система организационных и технических мероприятий и средств предотвращения воздействий на работающих опасных производственных факторов.

Основная задача службы охраны труда – осуществление систематического контроля за состоянием охраны труда на предприятии, контроля за проведением мероприятий по созданию безопасных и здоровых условий труда, контроль за соблюдением руководителями подразделений законов, приказов, постановлений в области охраны труда, а также требований, правил, норм и инструкций по охране труда.

Работники службы охраны труда участвуют в подготовке приказов по вопросам охраны труда, организации инструктажа и проведение обучение по охране труда, в расследовании причин аварий и несчастных случаев, связанных с производством.

На предприятиях лёгкой и текстильной промышленности проводятся пять видов инструктажей работающих по безопасности труда:

вводный;

первичный на рабочем месте;

повторный;

внеплановый;

целевой;

Общее руководство и ответственность за правильную организацию обучения рабочих и инженерно-технических работников и проведение инструктажей рабочих по безопасности труда в целом на предприятии возложены на главного инженера предприятия, а контроль на начальника отдела охраны труда.

Руководство и ответственность за обучение и инструктаж рабочих по безопасности труда в цехе возлагаются на начальника цеха.

Вводный инструктаж проводится инженером по охране труда не менее 13 часов по 2-3 часовой типовой программе. Инструктаж проводится со всеми принятыми на работу.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится индивидуально мастером до начала работ на рабочем месте и со всеми принятыми на работу, переводимыми на другую работу.

Повторный инструктаж проводится со всеми работающими независимо, в первой декаде каждого квартала с целью проверки и повышения уровня знаний, правил и инструкций по охране труда. Инструктаж проводится на рабочем месте.

Внеплановый инструктаж проводится индивидуально или группой работников в объёме первичного инструктажа в случаях изменения условий и организации труда, замене технологий и оборудования, несчастных случаях.

Характеристики

Список файлов реферата