148332 (692297), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

3.1 Договір та документація на перевезення вантажу

Договір про перевезення вантажу автомобільним транспортом зального користування укладається відповідно до законодавства між замовником та виконавцем у письмовій формі.

Істотними умовами договору є:

- найменування та місцезнаходження сторін;

- найменування та кількість вантажу, його пакування;

- умови та термін перевезень;

- місце та час навантаження і розвантаження;

- вартість перевезення.

Замовник за договором про перевезення вантажу зобов’язаний:

- забезпечити вантажні операції, закріплення, накриття, ув’язування та пломбування вантажу, зняття кріплень та очищення автотранспорту від залишків вантажу;

- забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці і техніки безпеки при вантажних операціях.

Договір може укладатися як на тривалий період часу, так і на разове перевезення. Після укладання договору на перевезення вантажів автотранспортом замовник зобов’язаний надати перевізнику письмову заявку встановленої форми.

Дорожній лист є основним документом обліку та звітності про роботу автомобіля. По записам що виконуються в дорожньому листі встановлюють виконання завдання на перевезення і визначають кількість перевезеного вантажу, виконаної транспортної роботи, пробіг автомобіля, кількість відпрацьованих годин, витрати палива та інше.

Дорожній лист заповнюється в такому порядку; на лицевій стороні в лівому куті ставиться штамп перевізника, дата видачі, номер колони, гаражний номер, державний номер,та марка автомобіля і ПІБ водія.

Проставляється час виїзду за графіком та фактичний, нульовий пробіг, показники спідометра, рух пального (марка, кількість по плану що видана, залишки при заїзді та виїзді).Завдання водію, найменування замовника, час прибуття та відправлення, кількість годин. Звідки взяти вантаж, куди доставити, найменування вантажу, кількість їздок з вантажем, обсяг перевезень (т.). На лицевій стороні підписи ставлять диспетчер, медпрацівник, механік, водій зворотня сторона.

Послідовність виконання завдання записується на підставі товаротранспортних накладних, які видаються на кожну їздку, заповнюється по правилам диспетчера вантажовідправника.

Результати роботи авто та причепів, первинна обробка дорожнього листа виконується змінним диспетчером після здачі водієм, диспетчер розраховує витрати пального за нормою. Час в наряді визначається в русі та простої, окремо, кількість їздок з вантажем, розраховує по показникам спідометра загальний пробіг, визначає кількість перевезених тонн, і виконаних тонно-кілометрів, після первинної обробки дорожні листи передаються у відділ обліку транспортної роботи.

Товарно-транспортна накладна (ТТН) є документом по якому вантажовідправник описує матеріальні цінності, зі свого складу.

ТТН дає змогу прослідкувати рух товарно матеріальних цінностей, ТТН виписується в трьох екземплярах.

1) Перший екземпляр залишаться на складі вантажовідправника

2) Другий на складі вантожоотримувача

3) Здається на АТП і зберігається з дорожнім листом 5 років

Ще один екземпляр відправляється замовнику з рахунком за перевезення.

На сьогоднішній день розроблено спеціальне програмне забезпечення для обробки товарно-транспортних накладних та дорожніх листів, для отримання результатів роботи АТЗ за минулу добу, тиждень, декаду, місяць, квартал, рік, цю роботу виконує оператор ПК, який підпорядкований начальнику відділу обліку транспортної роботи, або начальнику служби перевезень.

Диспетчерський звіт, на підставі даних первинної обробки дорожніх листів, змінний диспетчер складає звіт про роботу АТЗ.

Основними показниками звіту є обсяг перевезень в тоннах, транспортна робота в тонно-кілометрах, автомобілегодини, облікова кількість автомобілів, експлуатаційна кількість автомобілів, на підставі визначається

3.2 Управління перевезеннями в АТП. Графік руху ТЗ

На постійних маршрутах роботу АТЗ організують за годинним графіком. Графіки руху забезпечують ритмічну роботу пунктів навантаження та розвантаження вантажів, а також автотранспортних засобів. Годинний графік складається в АТП та погоджується з вантажовідправниками та вантажоодержувачами. Сутність роботи за годинним графіком полягає в тому, що автомобіль рухається і прибуває в пункт навантаження та розвантаження у точно визначений час.

Ритмічна робота на лінії неможлива без чіткого і оперативного планування, складання графіків і розкладу руху .

Графіки будують на основі:

- схема маршруту, відстані між пунктами навантаження та розвантаження, а також значень нульового пробігу та вантажного пробігу за оберт.

- Витрат часу на нульовий пробіг, навантаження розвантаження обідня перерва, а також на рух по різним ділянкам маршруту, числа обертів.

Розрахунки до побудови погодинного графіка руху виконуються на основі даних розділу 2.

Таблиця – 3.1 Вихідні данні для розрахунку графіку руху

1) Час на нульові пробіги:

- у пункт навантаження

год або 13хв. (3.1)

- з пункту розвантаження

год або 13хв. (3.2)

2) Час руху автомобіля між вантажними пунктами:

год або 2год20хв. (3.3)

3) Час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням:

=44хв; =20хв

=20хв. =44хв (3.4)

4) Час їздки з пункту А до пункту Б:

= = 2,33+0,33+0,33=2,99год або 2год 59хв (3.5)

5) Кількість їздок: = 2; = 1. (3.6)

6) Час виїзду з АТП:

= = 8-0,2=7,8год або 7год 48хв (3.7)

7) Час заїзду:

=7,8+0,21+6,78+1+0,21=16год або 16год 00хв (3.8)

Таблиця 3.2 – Розклад руху

Оберт	Пункт А					Пункт Б						Примітки
	прибуття		відправлення		прибуття			відправлення
	год	хв	год	хв	год		хв		год	хв
Виїзд з АТП о 7 год 48 хв
1	8	00	8	44	11		04		12	08		Обід з 12 год 08 хв до 13 год 08 хв
2	15	28	15	48
Заїзд в АТП о 16год 00хв

3.3 Режим та графіки роботи водіїв

Раціональна організація роботи водіїв полягає в такому нормуванні і розподіленні їх робочого часу при якому забезпечується досягнення і дотримання високої ефективності праці на протязі всієї робочої зміни.

При плануванні та організації роботи водіїв необхідно чітко виконувати вимоги трудового законодавства, дотримуватись встановленого порядку режиму праці і відпочинку, вірно чергувати денні та нічні зміни, не допускати значних перепрацювань у порівнянні з встановленою тривалістю робочого дня і місячним фондом робочого часу.

Положення про робочий час та відпочинок водіїв Є нормативно-правовим актом, який встановлює особливість регулювання часу праці та відпочинку водіїв автотранспортних засобів та осіб, які пересуваються на автотранспортному засобі. Воно поширюється на всі підприємства незалежно від організаційно - правових форм та форм власності на яких працюють за трудовим договором.

Режим праці та відпочинку, передбачений цим Положенням, с обов'язковим при складанні графіків роботи водіїв.

Термін «робочий час» - це час, протягом якого водій зобов'язаний виконувати роботу визначену трудовим договором і правилами.

До складу робочого часу водія включається:

- підготовчо-заключний час;

- час медичного огляду;

- час керування транспортним засобом;

- час простою в пунктах навантаження і розвантаження;

- час простою не звини водія;

- час, передбачений графіком, для короткочасного відпочинку від керування автотранспортним засобом на маршруті;

- час охорони автотранспортного засобу;

- час проведення робіт з усуненням технічних несправностей.

У разі коли для водіїв за умовами роботи не може бути додержана, передбачена тривалість робочого часу, допускається запровадження підсумованого обліку робочого часу за місяць з дотриманням планового фонду робочого часу.

При підсумованому обліку робочого часу нормативна тривалість зміни не може бути більше 10 годин.

На міжміських перевезеннях після перших 3 годин безперервного керування автотранспортним засобом передбачений відпочинок водія неменше 15 хвилин.

Перерва для відпочинку і харчування водія надається тривалістю неменше 45 хвилин і не більше 2 годин, не пізніше через 4 години після початку роботи. Ця перерва не включається в робочий час.

У разі тривалості зміни більше 8 годин водію може надаватися дві перерви.

Таблиця 3.3 – Вихідні данні до складання графіків роботи водіїв

Показник	Умовні позначення	Величина
Календарні дні за місяць		30
Вихідні дні за місяць		4
Святкові дні за місяць		-
Скорочені робочі дні перед неділею та святами		4
Підготовчо-заключний час, год.		0,3
Час на медичний огляд, год		0,1
Скорегований час в наряді, год		7,2
Режим роботиза рік		305
Режим роботи за місяць		26
Нормативна тривалість зміни		7

Розрахунки до складання графіку роботи :

Характеристики

Список файлов курсовой работы