148226 (692254), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье Адриатического моря имеются радиомаяки и аэрорадиомаяки.
Однако следует иметь в виду, что аэрорадиомаяки могут временно прекращать свою работу или изменять ее режим, о чем мореплавателям не дается никаких извещений.
Порты и якорные места. На берегах Адриатического моря имеется ряд крупных портов, играющих значительную роль в экономике Албании, Югославии и Италии. В Албании это порт Дуррес, в Югославии — порты Сплит, Шибеник, Задар, Риека и Пула. Наиболее крупными и важными портами Италии являются порты Бриндизи, Бари, Анкона, Венеция и Триест.
Помимо упомянутых крупнейших портов, в Адриатическом море расположены многочисленные гавани, имеющие большое экономическое значение для местных перевозок. К ним относятся гавани Груж и Плоче в Югославии и гавани Барлетта, Римини и Порто-Корсини в Италии.
У северо-восточного берега моря расположены многочисленные якорные места. Лучшие якорные места для больших судов, защищенных от ветров и волнения любых направлений, находятся в заливах Влёра, Которский, Каштеланский, Трогирский и Бргульский, в проливах Коло-чепский, Шибенский и Задарский. и в бухтах Палермо, Шибеник и Мали-Лошинь.
У юго-западного берега моря нет мест, пригодных для укрытия больших судо_в от ветров любых направлений. При ветрах с берега большие суда могут становиться на якорь во многих местах, но при перемене ветра эти места следует покидать.
Ремонтные возможности и снабжение. Наибольшими ремонтными возможностями располагают порты Сплит, Риека, Пула, Триест, Бриндизи и Венеция, в которых имеются судоремонтные заводы или мастерские, верфи, сухие плавучие доки. Подробные сведения о них приведены в справочном отделе. Самым крупным сухим доком располагает порт Венеция, где могут доковаться любые суда, а плавучим — гавань Мартиншчица. В перечисленных портах большие суда могут произвести капитальный ремонт корпуса, судовых лкханизмов и электрооборудования. Средний ремонт можно произвести в порту Анкона, а текущий — в портах Дуррес, Тиват, Шибеник, Задар, Барн, в гаванях Груж и Плоче. Мелкий ремонт можно произвести в мастерских большинства небольших портов и гаваней. *
Запасы жидкого топлива и смазочных масел можно пополнить в портах Дуррес, Шибеник, Риека, Пула, Триест, Бриндизи, Бари и Венеция, где они имеются в достаточном количестве, а также в портах Задар, Сплит, Пула и в гавани Груж, где запасы топлива ограничены. Уголь можно принять в неограниченном количестве в портах Тиват, Сплит, Шибеник, Бриндизи, Анкона и Венеция. Ограниченные запасы угля имеются в портах Задар, Риека, Триест и в гаванях Груж и Плоче. Кроме того, небольшие запасы жидкого топлива и угля есть и во многих небольших портах и гаванях.
Продовольствие и пресную воду для питья и котлов, а также предметы судового снабжения можно получить в*крупиых портах и гаванях. В большинстве приморских городов и селений можно приобрести в небольшом количестве отдельные виды продовольствия, но на пополнение запасов воды в этих пунктах рассчитывать не следует.
Карантин и дератизация. Дератизационные свидетельства и свидетельства об освобождении от дератизации выдаются в следующих портах: в Югославии — в порту Риека, в Италии — в портах Бриндизи, Бари, Анкона, Венеция и Триест.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов, посещающих порты Албании.
При посещении большей части портов и гаваней Югославии и Италии лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов валовой вместимостью более 500 рег.т или водоизмещением более 500 г.
Навигационная информация. В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИЛ1).
Сообщение н связь. Адриатическое море находится несколько в стороне от важнейших морских путей Средиземного моря. Имеется международная линия Триест — Порт-Саид. Наиболее крупные порты Адриатического моря Сплит, Риека, Триест и Венеция имеют регулярное грузопассажирское пароходное сообщение с основными портами Средиземного моря.
Существенное значение для экономики стран, расположенных на берегах Адриатического моря, имеет малый каботаж. Между большинством портов и гаваней и приморских населенных пунктов курсируют местные рейсовые суда.
Большинство портов и крупных населенных пунктов, расположенных на северо-восточном берегу Адриатического моря, имеет между собой железнодорожное сообщение. Вдоль северо-восточного берега проходит благоустроенная шоссейная дорога, однако местами она удаляется от моря на значительное расстояние.
Вдоль всего, юго-западного берега моря проходят железные и шоссейные дороги, соединяющие все наиболее крупные порты, гавани и населенные пункты Италии.
Поддерживается регулярное авиасообщение с многими странами. Сеть внутренних водных путей развита слабо. Судоходными реками являются: в Албании — Буна, в Югославии — Неретва, Зрманя, а в Италии -4 По.
Радиостанции имеются лишь в крупнейших портах.
Население и населенные пункты. В Народной Республике Албании ТйТ^читывается 1865000 жителей (1965 г.); в Социалистической Федеративной Республике Югославии — 19750000 жителей (1966 г.); в Итальянской Республике — 53200000 жителей (1966г.).
Наиболее крупными городами Адриатического побережья являются: Бари —317000 чел. (1962 г.), Венеция — 350 400 чел. (1962 г.), Влёра -46900 чел. (1964 г.), Дуррес —79900 чел. (1964 г.), Пула —37400 чел. (1961 г.), Риека—101000 чел. (1961 г.), Сплит —93400 чел. (1961 г.) и Триест — 274400 чел. (1962г.).
Праздничные дни. .Все праздничные и воскресные дни являются нерабочими. Ниже перечисляются праздничные дни.
В Албании: 1 января — Новый год, 11 января — День провозглашения Республики, 1 мая — День трудящихся, 7 ноября — Великая Октябрьская Социалистическая Революция, 28 ноября — День Независимости, 29 ноября — День освобождения.
В Югославии: 1 января — Новый год, 1 и 2 мая — День трудящихся, 29 и 30 ноября —День провозглашения Республики. Кроме того, в портах Черногории 13 июля — День народного восстания в Черногории; в портах Хорватии, Боснии и Герцеговины 27 июля — День народного восстания в этих республиках.
В Италии: 1 января — Новый год, 25 апреля — День Свободы, 1 мая — День Труда, 2 июня — День провозглашения Республики, 4 ноября — День заключения перемирия в 1918 г. Кроме того, 6 января. 19 марта, 29 июня, 15 августа, 1 ноября, 8, 25 и 26 декабря являются днями религиозных праздников.
15 Гидрометеорологический очерк
Метеорологическая характеристика.
Климат большей части Адриатического моря средиземноморский; для него характерны достаточно жаркое и сухое лето и мягкая дождливая зима, лишь на севере района зима более холодная.
Средиземноморский климат в летнее время формируется под воздействием воздушных течений восточной периферии субтропических антициклонов, а зимой — под влиянием циклонической деятельности.
Осадков здесь в целом не очень много, а их малое количество летом придает климату характер некоторой засушливости. Большое количество осадков выпадает лишь на наветренных склонах гор.
Адриатическому морю присущи следующие типы погоды:
1. Погода типа антициклональной боры в основном ясная и сухая высоком атмосферном давлении и умеренном похолодании. В прибрежных районах моря наблюдается сильный порывистый ветер (бора). Такой тип погоды отмечается главным образом в холодное время года, когда продолжительность его может достигать 2—3 недель.
2. Погода типа циклональной боры большей частью пасмурная дождливая с сильными и длительными ветрами от N до О; зимой наблюдается похолодание и снегопад. Этому типу погоды предшествует падение атмосферного давления; небо при этом покрывается высокослоистыми облаками, движущимися от SW.
3. Погода типа антициклонального сирокко, характеризующаяся ветрами от S и SO, безоблачным небом, а иногда перисто-кучевой или облачностью. Осадки выпадают очень редко. Этот тип погоды наиболее часто наблюдается весной, в начале лета и осенью.
4. Погода типа циклонального сирокко, отличающаяся густой низкой облачностью, временами очень сильным дождем и умеренными и свежими ветрами от OSO и SO, которые достигают иногда силы шторма.
I наступлением погоды такого типа отмечается обычно скопление на западе и северо-западе перисто-слоистых облаков. Для этого типа погоды характерны также разорванно-кучевые или разорванно-слоистые облака, движущиеся от S и SO, падение давления и сильный дождь.
5. Погода типа южных и юго-западных ветров, характеризующаяся ми осадками у гористых побережий, низким атмосферным давлением и сильным волнением моря.
Летом погода типа северо-западных ветров большей частью ясная сопровождающаяся некоторым похолоданием. В зимнее время этот удерживается и течение нескольких дней подряд, в теплое время погода (с середины апреля до середины октября) на северо-восточном побережье он очень устойчив. Зима: декабрь - февраль; весна: март — апрель; лето: май — сентябрь; осень: ноябрь.
Температура и влажность воздуха. Самыми теплыми месяцами повсеместно являются июль и август, когда средняя месячная температура составляет 23° на севере и 25°—26° на юге Адриатического моря. Наибольшая температура достигает в эти месяцы 39°—42°.
В самые холодные месяцы года — декабре, январе и феврале — средняя месячная температура на севере 3°—6°, на юге 8°—11°. В отдельные дни температура воздуха в декабре — феврале может понижаться до —6°.—10°.
Относительная влажность воздуха имеет сравнительно хорошо выраженный годовой ход. В большинстве пунктов наибольшая влажность 70—80% наблюдается с декабря по февраль, а наименьшая 55—65% — в июле и августе. В суточном ходе наименьшая влажность отмечается > в дневные часы.
Ветры. На большей части Адриатического моря зимой преобладают ветры от N и N0, а летом — от NW. Из ветров других направлений чаще всего наблюдаются ветры от SO.
На значительной территории северо-восточного побережья в зимний период наиболее вероятны ветры от N0 (25—40%). Летом к северу от параллели 43° сев. шир. господствующими являются также ветры от NO (до 20—25%). а к югу от этой параллели, как правило, преобладают ветры от N и NW (в сумме до 65%).
На юго-западном побережье зимой в большинстве пунктов чаще всего наблюдаются ветры от NW и W (в сумме до 40—60%). Летом к северу от параллели 43° сев. шир. господствуют ветры от SO (25V35%), к югу от нее —от NW и W (в сумме до 35—55%). Весной и осенью повсеместно ветры неустойчивы.
Средняя скорость ветра в течение всего года обычно не превышает 5 м/сек.
Повторяемость штилей в описываемом районе распределяется очень неравномерно. Наибольшая повторяемость их наблюдается в районе города Дубровник и порта Шибеник: соответственно 15—33% и 26—40%. Наименьшая повторяемость штилей отмечается в портах Бари и Анкона, — не более 3%.
Штормы чаще всего бывают на северо-восточном побережье с декабря по март. В это время среднее число дней со штормом колеблется от 2—4 до 9 в месяц. В остальное время года среднее месячное число дней с ними, как правило, не превышает 2._>Реже всего штормы наблюдаются на юго-западном побережье, где почти в течение года в среднем бывает не более 1 дня в месяц со штормом; лишь в отдельных пунктах в декабре и январе отмечается по 2—3 дня.
Преобладающее направление штормовых ветров от NO, N и NW.
На побережьях повсеместно развиты бризы, которые наиболее хорошо выражены в теплое время года. Береговой бриз наблюдается после захода солнца до восхода. Морской бриз обычно бывает с 10—11 до 20 ч.
На гористых участках северо-восточного побережья отмечается ветер «бора». Бора —это сильный и порывистый ветер от NO. направленный вниз по горным склонам, наблюдающийся преимущественно в зимнее время и приносящий похолодание. Скорость его колеблется от 16 до 33 ж/сек, но может достигать 40 м}сек, а иногда 50—60 л/се/с (порты Триест и Сплит). Продолжительность боры различна: от нескольких дней до нескольких недель Были случаи, когда бора, скорость которой достигала 40—50 м/сек, длилась в течение 30 дней с перерывами. При таком сильном ветре, особенно если он дует с гор, покрытых снегом, наблюдается быстрое обледенение построек и кораблей.
Сильная бора вызывает значительное волнение у берега и представляет опасность для судов, стоящих в гаванях. Как правило, бора имеет суточный ход: усиливается утром и вечером и ослабевает к ночи. Наиболее интенсивной бора бывает в районе портов Шибеник, Задар, Пула, Триест и в районе острова Хвар.
На юго-западном побережье бора наблюдается в том случае, когда на северо-восточном побережье очень сильная бора дует непрерывно н течение 2—3 дней.
Менее сильный ветер типа боры, наблюдающийся в теплое время года, известен под названием «борино». Лишь в редких случаях он достигает большой силы.
В рассматриваемом районе дует «сирокко» — теплый и влажный ветер от S и SO; в отдельных случаях, когда сирокко спускается с гор, он принимает характер «фена», т. е. становится сухим.
На отдельных участках наблюдается относительно холодный и сильный ветер «мистраль», дующий с гор в долины. Направление его зависит от положения долины.
Туманы бывают нечасто. Среднее годовое число дней с ними не превышает 10, а среднее месячное, как правило, не более 1.
Исключением являются отдельные пункты в северной части района. Так, например, в порту Триест в среднем бывает до 19 дней с туманами в году, а в порту Венеция 37., Туманы здесь отличаются большой густотой и продолжительностью. В течение года они чаще отмечаются с октября по март: в среднем 2—7 в месяц. С апреля — мая по сентябрь туманы редки.
Видимость. В открытом море в продолжение всего года преобладает ^видимость более 10 миль, причем в теплый период года повторяемость •такой видимости больше, чем в другие сезоны.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
