148157 (692225), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Планирование годового фонда оплаты труда по сортировочной станции выполняется по категориям персонала, должностям, профессиям и в целом по станции. Из таблицы 5 следует, что для выполнения планируемого объема работ по станции необходимо запланировать расходы на заработную плату работников в следующих размерах:
- годовой фонд оплаты труда статьи 2034 «Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях» составляет 12041576,16 руб/год;
- годовой фонд оплаты труда статьи 2030 «Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях» составляет 5924248,74 руб/год;
- годовой фонд оплаты труда статьи 2040 «Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования, инвентаря хозяйства перевозок» составляет 219233,88 руб/год;
- годовой фонд оплаты труда статьи 2785 «Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления» составляет 4645704,9 руб/год;
- годовой фонд оплаты труда статьи 1001 «Приём к отправлению и выдача грузов» составляет 1960804,8 руб/год;
-годовой фонд оплаты труда статьи 1006 « Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах » составляет 896453,52 руб/год;
- годовой фонд оплаты труда статьи 2830 «Затраты по оплате труда работников аппарата управления»
4.3 РАСЧЕТ СРЕДНЕМЕСЯЧНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
Расчет среднемесячного заработка работников станции производится по хозяйствам станции, по категориям персонала, профессиям и в целом по станции.
| З ср.мес. = | _ГФОТ_ Ч сп. х 12 | ( руб./мес. ) , ( 9 ) |
где ГФОТ – годовой фонд оплаты труда;
ч сп. – численность работников сортировочной станции, ч сп. = 361;
12 – число месяцев в году.
Таблица 7 – Расчёт среднемесячной зарплаты
| Профессия, должность | Численность Работников | ГФОТ станции | Среднемесячная зарплата |
| 1. Маневровый штат | 164 | 12041576,16 | 6118,68 |
| 2.Технический штат ( ст. 2030 ) | 85 | 5924248,74 | 5808,8 |
| 3.Штат по обслуживанию зданий и сооружений ( ст. 2040 ) | 6 | 219233,88 | 3044,91 |
| Итого по хозяйству перевозок | 255 | 18185058,78 | 5942,82 |
| 4.Хозяйстиво грузовой и коммерческой работы ( ст. 1001 и 1006 ) | 47 | 2857258,32 | 5066,06 |
| 5.Административно-управленческий персонал ( ст. 2830 ) | 17 | 2209084,2 | 10828,84 |
| 6.Оперативно-производственный персонал ( ст. 2785 ) | 42 | 4645704,9 | 9217,66 |
| Итого по станции | 361 | 27897106,2 | 6439,77 |
Производительностью труда работников сортировочной станции называется количество отправленных приведенных вагонов, приходящееся на одного человека в год. Производительность труда на станции определяется условно натуральным методом. Для определения производительности труда необходимо учесть всю выполняемую работу на станции в приведенных единицах.
Показателями для определения производительности труда на сортировочной станции является приведенный отправленный вагон и численность работников производственного штата. Производительность труда работников станции определяется по формуле
(прив.от.ваг./чел.год) , ( 10 )
где nприв.от.ваг. – количество приведенных отправленных вагонов;
ч сорт. – количество работников сортировочной станции
Таблица 8 – Распределение производственного штата станции
| Вид Обрабатываемого вагона | трудоемкость обработки одного вагона | количество вагонов | Общие затраты на обработку вагонов | контингент хозяйства перевозок | Всего |
| 1.Транзитные вагоны б/п | 0,0054 | 520000 | 2808 | 5,13 | 5 |
| 2.Транзитные вагоны с/п | 0,116 | 1120000 | 129920 | 237,67 | 238 |
| 3.Местные | 0,37 | 18000 | 6660 | 12,18 | 59 |
| Итого | 1658000 | 139388 | 255 | 302 |
Контингент по хозяйству перевозок распределяется прямо пропорционально общим затратам труда по каждому виду вагонов и в целом по всем видам обработки. Определяем показатели трудоемкости каждого вида продукции по каждому виду обработки вагонов. Трудоемкость на обработку вагонов без переработки определяются по формуле
| Т б.п. = | _ч б.п._ n б.п. | ( чел/ваг ) , ( 11 ) |
где ч б.п. – численность работников, занятых обработкой транзитных вагонов без переработки;
n б.п. – количество транзитных вагонов без переработки;
| Т б.п. = | ___5__ 520000 | = 0,0000096 чел/ваг ) |
Трудоемкость обработки транзитных вагонов с переработкой определяется по формуле
| Т с.п. = | _ч с.п._ n с.п. | ( чел/ваг ) , ( 12 ) |
где ч б.п. – численность работников, занятых обработкой транзитных вагонов с переработкой;
n б.п. – количество транзитных вагонов с переработкой;
| Т с.п. = | __238 1120000 | = 0,00021 ( чел/ваг ) |
Трудоемкость обработки местных вагонов определяется по формуле
| Т м. = | _ч м._ n м | ( чел/ваг ) , ( 13 ) |
где ч б.п. – численность работников, занятых обработкой местных вагонов;
n б.п. – количество местных вагонов;
| Т м. = | __59 18000 | = 0,0032 ( чел/ваг ) |
Определяем коэффициенты приведения по каждому виду продукции, принимая за основной вид обработку транзитных вагонов с переработкой. Коэффициент приведения на транзитные вагоны с переработкой условно равен единице, к с.п. = 1;
| К с.п. = | _Т с.п._ Т с.п. | ( 14 ) |
Коэффициент приведения на транзитные вагоны без переработки определяются по формуле
| К б.п. = | _Т б.п._ Т с.п. | ( 15 ) |
| К б.п. = | 0,0000096 0,00021 | = 0,045 |
Коэффициент приведения на местные вагоны определяется по формуле
| К м. = | _Т м._ Т с.п. | ( 16 ) |
| К м. = | 0,0032 0,00021 | = 15,23 |
Определяем количество приведенных отправленных вагонов:
nприв.от.ваг.= кс/п х nс/п + кб/п х nб/п + км х nм (прив.от.ваг.) (17)
nприв.от.ваг=1х1120000+0,045х520000+15,23х18000=1417540(прив.от.ваг)
Производительность труда работников сортировочной станции составляет:
| П сорт. = | 1417540 302 | = 4693,84 (прив.от.ваг./чел.год) |
5. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
План эксплуатационных расходов определяет величину денежных средств, необходимых для выполнения заданного объёма работы по перевозкам. В зависимости от отношения к производственному процессу расходы делятся на непосредственно вызываемые этим процессом и общехозяйственные, т.е. расходы по обслуживанию производства и управлению. В свою очередь расходы, непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямые) для каждого места возникновения затрат и расходы общие для всех мест возникновения затрат (видов деятельности). Специфические (прямые производственные) расходы группируются по видам деятельности, отраслям, хозяйствам железнодорожного транспорта. Расходы планируются по статьям «Номенклатуры» по основной деятельности железнодорожного транспорта от 29.09.2003 г. № 68. Статьи объединяют издержки по целевому обозначению: по видам работ или по видам обслуживания техсредств. В каждой статье в «Номенклатуре» присвоен определенный номер для кодирования первичных документов. В зависимости от экономического содержания расходы, связанные с производством и реализацией, складываются из следующих элементов:
- затраты на оплату труда;
- отчисления на социальные нужды;
- материальные затраты, в том числе: материалы, топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления, прочие затраты.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
