147829 (692077), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

^S=Ucp/0.06* fу…м

Удельная ускоряющая сила.

Тяга.

fу=fрaсч(U)-(+-i)

Выбег.

fу=-Wox(U)-(+-i)

Торможение.

fу= -Wox(U)-(+-i)-B(U)

Результаты расчетов заносим в таблицу 1.

3. Пересчет характеристик на заданное напряжение

Заданные характеристики: зависимости силы тяги от скорости и тока электровоза от скорости, построены для номинального значения U.при изменении напряжения в тяговой сети они изменяются .Одной и той же силе тяги и току электровоза при другом напряжении, например заданном Uзад будет соответствовать другая скорость.

Uзад=u зад/u ном*U…км/ч

Uзад=23/25*U=0,92*U…км/ч

Результаты расчетов заносим в таблицу 2.

Таблица 2	Пересчет удельных характеристик на заданное напряжение.
№	U км/ч	Fк кн	Uзад км/ч	F' кн	f' н/кн	fрасч н/кн	Wo н/кн
1	0	680	0	680	16,6	16,42	0,17
2	10	580	9,2	585	14,33	14,1	0,22
3	20	540	18,4	545	13,35	13,11	0,23
4	30	510	27,6	515	12,62	12,33	0,28
5	40	500	36,8	505	12,37	12,01	0,36
6	50	480	46	485	11,88	11,28	0,59
7	60	440	55,2	460	11,27	10,53	0,73
8	70	320	64,4	370	9,06	8,16	0,89
9	80	220	73,6	300	7,35	6,28	1,07
10	90	160	82,8	210	5,14	3,88	1,26
11	100	130	92	155	3,79	2,3	1,48
12	110	100	101,2	125	3,06	0,73	2,33

Рисунок 2

Рисунок 3.График зависимости Вт(U) и B(U)

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6

Рисунок 7

4. Установившиеся скорости и ограничения по скорости

Предварительно для правильного определения ^U и удобства расчета искомых функций необходимо определить установившиеся скорости для элементов профиля, имеющих подъем, а так же отметить элементы профиля на которых имеются ограничения по скорости.

Таблица 3

№	Lm	∑Lm	i%	Uуст км/ч	Uогр км/ч
1	1000	1000	0	110
2	3050	4050	4,8	86
3	1500	5550	8,9	67
4	950	6500	7,2	76
5	3200	9700	3	94
6	500	10200	-1,9		87
7	800	11000	-8,1		80
8	2400	13400	1,3		40
9	600	14000	-12,1		75
10	1000	15000	0	110

5. Расчет обобщенных параметров

Среднетехническая скорость:

Ucpт=60*Sуч(км)/tуч

Ucpт=60*15/16,82=53,507 ,км/ч

ауд=Ат*10³ /(mc* Sуч)=1316.3*10³/(3900*15)=22,5 Вт*ч/(т*км)

время движения под током:

tI=10.96 ,мин

Заключение

При выполнении курсового проекта были произведены расчеты массы локомотива и состава.

Расчет значений и построение графиков зависимости удельных характеристик.

Расчет значений и построение кривых движения поезда при номинальном напряжении : зависимость скорости поезда , времени и тока электровоза от пройденного пути .

Расчет обобщенных параметров : технической скорости , времени хода поезда по участку, расхода электроэнергии и удельного расхода энергии .

Оценка влияния уровня напряжения на движение поезда с установившейся скоростью.

Расчетный подъём iр=10. Расчетная масса поезда составила 4080т. при следовании по участку общее энергопотребление составило Ат=1316,3кВт ч.

Список литературы

1. Б.Н. Тихменев, Л.М. Трахтман «Подвижной состав электрических железных дорог», М., изд. «Транспорт», 1969.

2. А.С. Касаткин «Основы электротехники», М., изд. «Высшая школа», 1975.

3. “Электрические железные дороги”; М.Г. Шалимов

4. “Основы локомотивной тяги”; Осипов С.И.

5. “Теория электрической тяги”; Розенфельд В.Е.

Характеристики

Список файлов курсовой работы