147756 (692045), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

-средняя продолжительность работы машины за год, смен;

- оптовая цена машин, руб.;

n – норма амортизации, %. (n=15%)

(5.2)

где - коэффициент перехода от оптовой цены к балансовой стоимости машины; ( 1,07).

Текущие эксплуатационные затраты

(5.3)

где - текущие эксплуатационные затраты, руб.

- затраты на топливо;

- затраты на смазочные материалы;

- затраты на сменную оснастку;

- затраты на заработную плату рабочих;

- отчисления на социальное страхование в фонд занятости и пенсионный фонд;

- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт;

- затраты по ремонту и восстановлению шин для пневмоколесных машин;

- затраты на электроэнергию для машин с электрическим приводом;

- накладные расходы.

Затраты на топливо.

(5.4)

где - удельный расход топлива, кг/л.с./час; -продолжительность смены, час; ( =8 ч) - мощность двигателя, л.с.;

- коэффициент использования двигателя во времени ( = 0,6–0,9);

- цена топлива, руб./кг.

Затраты на смазочные материалы ( ) составляют 19%-20% от затрат на топливо.

(5.5)

где - оптовая цена капитального ремонта машины, руб.

Заработная плата рабочих определяется исходя из состава экипажа машины (профессия, квалификация, численность) и часовых тарифных ставок.

Z_rab=(C_chas+ )* t_sm*K_pr* K_pk (5.6)

Отчисления на социальное страхование, в пенсионный фонд и в фонд занятости составляют 39% от затрат на заработную плату рабочих.

Z_ss=0,39* Z_rab (5.7)

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт составляют 20–25% оптовой цены на капитальный ремонт машины (Z_tr)

Затраты по ремонту и эксплуатации шин (для пневмоколесных машин)

Z_sch= (5.8)

N_sch-число шин на автомобиле без запасного

C_sch-цена одного комплекта шин

(S_sch≈7000 час)

Затраты на электроэнергию для машин с электрическим приводом

Z_э= (5.9)

P_э=N_c*K_c*T_c (5.10)

Где P_э – годовой расход электроэнергии, кВт/ч;

С_э – стоимость одного кВт/ч электроэнергии (1,45 руб.);

N_c – мощность электродвигателей, кВт;

K_c – коэффициент использования электродвигателей во времени (K_c=0,6–0,8);

T_c – годовое число часов использования силовой нагрузки, час. (при односменной работе T_c=1600 часов)

Накладные расходы включают в себя заработную плату управленческого персонала, расходы на бытовые нужды, затраты по технике безопасности, на содержание зданий, канцелярские расходы и т.д.

Накладные расходы принимаются в размере 30% от заработной платы рабочих и 10% от всех остальных затрат в стоимости машино-смены.

Н_p = 0,3 (Z_rab)+0, l(Z_p+Z_a+Z_t+Z_sm+Z_о+Z_ss+Z_tr+Z_sch+Z_э) (5.11

Стоимость машино-смены составит;

С_см= Z_p+Z_a+Z_t+Z_sm+Z_о+Z_ss+Z_tr+Z_sch+Z_э+ Н_p (5.12)

Стоимость машино-часа составит;

С_mch= С_см/ t_sm (5.13)

Себестоимость одной тонно-операции

С_оп= С_mch/ P_э (5.14)

где P_э – эксплуатационная производительность механизма, т/ч.

P_э= (5.15)

q_max-максимальная грузоподъемность механизма, т;

K_gr – коэффициент использования грузоподъемности механизма;

T_c-продолжительность рабочего цикла машин циклического действия, с;

K_vr – коэффициент использования рабочего времени механизма (K_vr≈0,7–0,8).

T_c= (5.16)

где φ – коэффициент совмещения операций в рабочем цикле (в среднем 0,6–0,8);

T_i – время затраченное на i-ю операцию в цикле, с;

N_op – общее число операций, из которых состоит цикл;

T_op – время на принятие решений оператором на переключение рукояток управления за один цикл (в среднем 1–3 секунды).

КРАН ГУСЕНИЧНЫЙ / МКГ-25БР

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип крана: стреловой, самоходный на раздвижном гусеничном ходу, дизель-электрический, полноповоротный, грузоподъемностью 25 т.

Тип привода: дизель-электрический, многомоторный, возможна работа от внешней электросети переменного тока.

Максимальная глубина опускания, м: до 10 м и ниже уровня стоянки крана для крана с основной стрелой 13,5 м при этом грузоподъемность должна составлять 50% соответствующей грузоподъемности; канат грузового полиспаста перепасовывается, образуя двукратный полиспаст по схеме запасовки для стрелы 28,5 м.

KATO NK250e

Для гусеничного крана МКГ-25БР

Эксплуатационные затраты:

Z_a=(2500000*15)/(100*305)=1229,5

Z_Э=(1,05*630*4575*0,7)/305=6945,75

Z_sm=0,19*6945,75=1319,69

Z_o=0,1*3278,69=327,87

Z_kr=(0,4*2500000)/305=3278,69

Z_rab=(2,0+4,04)*15*1,4*1=126,84

Z_ss= 0,39*126,84=49,47

Z_tr= 3278,69*0,25=819,67

Накладные расходы:

H_p=0,3*126,84+0,1 (1229,5+6945,75+1319,69+327,87+49,47+819,67)=1107,25

С_мс=1229,5+6945,75+1319,69+327,87+49,47+819,67+1107,25=11799,2

С_mch= 11799,2/15=786,61

С_оп=786,61/210=3,74

P_э=(3600*25*0,7*0,8)/240=210

T_c=0,6*370+6*3=240

Для крана КАТО NK250e

Эксплуатационные затраты:

Z_a=(3100000*15)/(100*305)=1524,6

Z_т=0,7*15*200*0,7*12=17640

Z_o=0,1*4065,57=416,56

Z_sm=0,19*17640=3351,6

Z_kr=(0,4*3100000)/305=4065,57

Z_rab=(2,0+4,04)*15*1,4*1=126,84

Z_ss= 0,39*126,84=49,47

Z_tr= 4065,57*0,25=1016,39

Накладные расходы:

H_p=0,3*126,84+0,1 (1524,6+17640+416,56+3351,6+49,47+1016,39)=2437,9

С_мс=1524,6+17640+416,56+3351,6+49,47+1016,39+2437,9=26436,5

С_mch= 26436,5/15=1762.4

С_оп=1762.4/187=9,4

P_э=(3600*25*0,7*0,8)/270=187

T_c=0,6*420+6*3=270

Электропогрузчик вилочный ВП-03

Характеристики

Список файлов курсовой работы