147497 (691938), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

4.1 Расчёт потребного числа автомобилей самосвалов

Количество автомобилей-самосвалов А_х, необходимых для вывоза суточного объема навалочного груза определится по выражению:

,

где Q_сут- объём производства груза в сутки, т.

.

роизводительность автомобиля-самосвала определяется следующим образом:

,

где - время простоя автомобиля самосвала под погрузкой и разгрузкой, ч;

- коэффициент использования пробега ( =0,5);

- техническая скорость движения автомобиля – самосвала ( принимается в пределах от 20 до 30 км/ч).

Полученное значение А_х округляется до целого числа.

Длина ездки с грузом определяется выражением:

Время простоя под погрузку и разгрузку определяется по формуле:

t_пр=(t_ожп +t_ожр+t_нр +t_п)/60,

где t_пр- время простоя под погрузку и разгрузку, ч;

t_ожп – время ожидания в очереди под погрузку, мин. (t_ожп=1 мин);

t_ожр - время ожидания в очереди на загрузку, мин. (t_ожр=1 мин);

t_нр – нормированное время простоя автомобиля под разгрузку, мин;

t_п – время погрузки, мин.

Время погрузки определяется:

t_п=(t_{ЦП *}m)/60.

Пример расчета для ЗИЛ-ММЗ-4520. Примем = 30 км/ч, =0,5, t_нр=9 мин.

Экскаватор Э-1252 Б, V_к= 1,5 м³, t_ц=32 с.

t_п= (6*32)/60=3,2 мин.

t_пр=(1+1+9+3,2)/60=0,24 ч;

;

.

Для остальных самосвалов проводим аналогичные расчеты, и результаты сводим в таблицу 5.

Таблица 5

Модель самосвала		tнр, мин		Модель экскаватора
				ЭО-4225 А, tц=23 с					Э-1252 Б, tц=32 с				Э-2621 А, tц=15
				tп, мин		tпр, ч	, т/ч	Ах, ед.	tп, мин		tпр, ч	т/ч	Ах, ед.		tп, мин	tпр, ч	т/ч	Ах, ед.
ЗИЛ-ММЗ-4520	9		3,2		0,24	5,8	24	5,75		0,28	5,7	25		6,5	0,29	5,8	24
КамАЗ-6517	9		4,8		0,26	8,6	16	8,4		0,32	8,1	17		9,35	0,34	8,04	18
КрАЗ-6125С4	9		4,3		0,25	7,7	18	7,7		0,31	7,4	19		8,5	0,325	7,4	19

5. Уточнённый выбор погрузочных механизмов и подвижного состава по критерию минимум себестоимости перемещения груза

Себестоимость перемещения груза складывается из себестоимости погрузочных работ, транспортирования и разгрузочных работ. Для автомобилей-самосвалов себестоимость перемещения определяется как:

,

где ΣС – суммарная себестоимость перемещения, руб/ч;

С_n-себестоимость использования погрузочного механизма, руб/ч;

С_a-себестоимость использования автомобиля, руб/ч;

M_x – число погрузочных механизмов, ед.;

A_x – потребное число автомобилей, ед.;

Пример расчета для ЗИЛ-ММЗ-4520.

Себестоимость 1 н*ч автомобиля С_а=500 руб/ч.

Экскаватор Э-1252Б.

Себестоимость 1 н*ч погрузчика С_п=500 руб/ч, количество экскаваторов М_х=1 ед. Потребное количество автомобилей А_х=24 ед.

Себестоимость погрузки:

С= С_п*М_х=500*1=500 руб/ч.

Себестоимость транспортирования:

С=С_а*А_х=500*24=12000 руб/ч.

Суммарная себестоимость перемещения:

ΣС=500*1+500*24=12500 руб/ч.

Для других экскаваторов и автомобилей-самосвалов проводим аналогичные расчеты. Все результаты расчетов сводим в таблицу 6.

Таблица 6.

Вывод: после анализа результатов предыдущих расчетов можно сказать, что применение самосвала КрАЗ-6125С4 и экскаватора Э-1252Б является самым эффективным при расчете себестоимости перемещения груза.

6. Влияние технико-эксплуатационных показателей на производительность грузового автомобиля

Производительность автомобиля:

Влияние на производительность автомобиля изменения технической скорости.

V_т=32 км/ч

V_т=34 км/ч

V_т=36 км/ч

V_т=38 км/ч

V_т=40 км/ч

Влияние коэффициента использования пробега на производительность автомобиля.

β=0,52

β=0,54

β=0,56

β=0,58

β=0,6

Влияние коэффициента использования грузоподъёмности автомобиля на производительность автомобиля.

γ_с=0,98

γ_с=1,00

γ_с=1,02

γ_с=1,04

γ_с=1,06

Влияние изменения времени на погрузку-разгрузку на производительность автомобиля.

t_пр=0,27

t_пр=0,29

t_пр=0,31

t_пр=0,33

t_пр=0,35

Все расчеты влияния на производительность значений технической скорости, использования коэффициента пробега, коэффициента использования грузоподъемности и времени на погрузку-разгрузку сведены в таблицу 7.

Таблица 7.

По полученным данным строим характеристический график:

Характеристики

Список файлов курсовой работы