147470 (691929), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

4.1 Определение руководящих отметок

Наименьшее возвышение поверхности покрытия над уровнем земли для участков 2-го типа местности по условиям увлажнения во 2-й дорожно-климатической зоне при типе грунтов в виде супеси легкой принято равным Н₂= 0,9 м.

Наименьшее возвышение поверхности над уровнем грунтовых вод для участков дороги в 3-м типе местности по условиям увлажнения составляет 1,1 м, то есть меньше уровня грунтовых вод, который по заданию равен 2,5 м. Поэтому возвышение поверхности покрытия для 3-го типа местности по условиям назначается Н₃ = Н₂ = 0,9 м.

Наименьшее возвышение поверхности покрытия в местах устройства водопропускных труб:

Н_ТР = d + + б = 1,5 + 0,16 + 0,60 = 2,26(м), где d – отверстие водопропускной трубы, которое конструктивно принято равным 1,5 м;

– толщина стенки водопропускной трубы, принятая равной 0,15 м;

б – минимальная толщина грунта и дорожной одежды для предохранения водопропускной трубы от воздействия нагрузок транспортных средств, которая назначается равной 0,8 м.

Наименьшее возвышение поверхности покрытия из условия незаносимости дороги снегом:

Н_сн = h_сн + h_z =0.30 + 0,6 = 0.9 м, где h_сн - расчетный уровень снегового покрова, принятый для условий Хабаровского края равным 0.30м;

h_z – возвышение бровки насыпи над расчетным уровнем снегового покрова, которое принято для 3-ей категории автомобильной дороги равным 0,6 м.

Так как наименьшее возвышение поверхности покрытия из условия снегонезаносимости дороги больше этой же величины по условиям увлажнения земляного полотна, в качестве расчетного наименьшего возвышения поверхности покрытия для 2-го и 3-го типов местности по условиям увлажнения принимается руководящая отметка, равная 0.9 м.

4.2. Определение отметок поверхности земли по оси трассы

Отметки поверхности земли по оси трассы определены для участка автомобильной дороги ПК 0…ПК 32 + 56.09. Отметки пикетов и плюсовых точек трассы относительно горизонталей определялись по формуле линейной интерполяции

Н_о = Н_min + dН* ; где Н_min – отметка нижней горизонтали, м; х – расстояние от нижней горизонтали до пикета( плюсовой точки);

L – расстояние между горизонталями по линии наибольшего ската; dН – высота горизонталей, которая для плана трассы равна 2,5 м.

Результаты измерений расстояний по плану трассы и вычисления отметок земли по оси приведены в таблице 5, в которой превышение точки относительно нижней горизонтали определяется так:

h = 2.5·x/L.

Таблица 5

Отметки земли по оси трассы. Высотные отметки пикетов
ПК +	х, мм	L, м	h, мм	Н(min), м	Н, м
0 + 0,00	4,5	8,5	1,323529	152,5	153,8235
1 + 00	2,5	5	1,25	147,5	148,75
2 + 00	4,5	6	1,875	142,5	144,375
3 + 00	5	9,5	1,315789	140	141,3158
4 + 00	2,5	6	1,041667	137,5	138,5417
5 + 00	-	-	-	-	137,5
6 + 00	4	15	0,666667	137,5	138,1667
7 + 00	2	19	0,263158	137,5	137,7632
8 + 00	3	9	0,833333	135	135,8333
9 + 00	-	-	-	-	137,5
10 + 00	-	-	-	-	135
11 + 00	3	8	0,9375	135	135,9375
12 + 00	3	6	1,25	135	136,25
13 + 00	3,5	6,5	1,346154	135	136,3462
14 + 00	1	7,5	0,333333	135	135,3333
15 + 00	12	20,5	1,463415	132,5	133,9634
16 + 00	9	26,5	0,849057	132,5	133,3491
17 + 00	9	10	2,25	130	132,25
18 + 00	10	18,5	1,351351	130	131,3514
19 + 00	10	28,5	0,877193	130	130,8772
20 + 00	-	-	-	-	130
21 + 00	2	4,5	1,111111	125	126,1111
22 + 00	0,5	4	0,3125	122,5	122,8125
23 + 00	-	-	-	-	120
24 + 00	-	-	-	-	120
25 + 00	3	5	1,5	120	121,5
26 + 00	1,5	3	1,25	120	121,25
27 + 00	3	6	1,25	122,5	123,75
28 + 00	1	5,5	0,454545	127,5	127,9545
29 + 00	5,7	10	1,425	127,5	128,925
30 + 00	9,5	30	0,791667	130	130,7917
31 + 00	5	31	0,403226	130	130,4032
32 + 00	11,3	18,3	1,543716	127,5	129,0437
32 + 56	7	21,7	0,806452	127,5	128,3065

4.3 Проектная линия продольного профиля

По данным табл. 5 построен продольный профиль поверхности земли по оси трассы, который приведен в приложении Б. В пониженных местах продольного профиля на ПК 5 +00, ПК8+00, ПК 10 + 00 и ПК 24 + 00 для обеспечения водоотвода конструктивно назначены круглые железобетонные водопропускные трубы диаметром 1,5 м.

По условиям увлажнения участок трассы отнесен к следующим типам водопропускных труб, где возможно временное подтопление насыпи, принят 2-ой тип местности по увлажнению (ПК 4+25ПК 6+10; ПК 7+50ПК 8+70; ПК 9+50ПК 11+58); на остальном протяжении трассы, где обеспечен поверхностный водоотвод, принят 1-й тип местности по увлажнению; в связи с относительно низким уровнем грунтовых вод 3-й тип местности по условиям увлажнения на участке трассы отсутствует.

Ломаная линия продольного профиля на участке ПК 0 + 00 ПК 5 + 00 проложена в насыпи с отрицательным продольным уклоном -15‰ (спуск). На участке ПК 5 + 00 ПК 10 + 00 ломаная линия с незначительном уклоном -2‰ (спуск) спуск в насыпи. После ПК 10 + 00 ломаная линия опять проложена с отрицательным уклоном -2‰ (спуск) до ПК 13 + 00. С ПК 13+00 ломаная линия спускается в насыпи -9‰ (спуск) до ПК 20 + 00. С ПК 20 + 00 ломаная линия спускается в насыпи еще круче +21‰ до ПК 24 + 00. С ПК 24 + 00 ломанная линия поднимается в насыпи +16‰(подъём) до ПК 30 + 00. С ПК 30 + 00 ломаная линия опять спускается в насыпи с уклоном -13‰ до конечного пикета ПК 32 + 56.09.

Рабочие отметки у водопропускных труб выдержаны, так как они выдержаны больше руководящей отметки на трубах равной 2,26 м. На участках 2-го типа местности по увлажнению у водопропускных труб руководящая отметка из условия увлажнения выполняется автоматически (2.3 м меньше 2.26 м).

В перелом продольного профиля на ПК 5 + 00 с помощью шаблонов вписана вогнутая кривая радиуса 3000 м. На ПК 13+00 вписана выпуклая кривая R=15000м. На ПК 20+00 вписана выпуклая кривая радиусом 15000м. На ПК 24+00 вписана вогнутая кривая R=3000м. На ПК 30+00 вписана выпуклая кривая R=15000м.

Характеристики

Список файлов курсовой работы