147288 (691839), страница 4
Текст из файла (страница 4)
ТДОП= ТВР* b (7)
Дане підприємство має 300 автомобілів, отже коефіцієнт допоміжних робіт b= 0,25
ТДОП= ТВР* b= 89887,4*0,25=22471,9 люд.-год.
Загальний обсяг робіт АТП з технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу протягом року
ТАТП= ТДОП+ТВР .(8)
ТАТП= ТДОП+ТВР= 89887,4+22471,9=112359,3 люд.-год.
Результати розрахунків розподілу допоміжних робіт за видами подано в таблицях 9 та 10
Розподіл трудомісткості допоміжних робіт на АТП
Таблиця 9
| Види робіт | Обсяг робіт | |
| % | люд.-год. | |
| З самообслуговування | 40 | 8988,7 |
| Транспортні | 10 | 2247,2 |
| Перегін автомобілів | 25 | 5618 |
| Приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей | 11 | 2471,8 |
| Прибирання приміщень і території | 14 | 3146,1 |
| Разом: | 100 | 22471,9 |
Виробничі роботи виконуються на робочих постах біля автомобіля й в цехах, де обслуговують і відновлюють окремі вузли і деталі, зняті з автомобіля. Постові й цехові виробничі роботи поділяють на обсяги робіт для окремих спеціальностей (слюсарі, зварювальники, мідники. токарі).
Розподіл трудомісткості робіт з самообслуговування підприємства
Таблиця 10
| Види робіт | Обсяг робіт | |
| % | люд.-год. | |
| Електротехнічні | 25 | 28089,3 |
| Механічні | 10 | 11235,9 |
| Слюсарні | 16 | 17977,5 |
| Ковальські | 2 | 2247,2 |
| Зварювальні | 4 | 4494,4 |
| Жерстяницькі | 4 | 4494,4 |
| Мідницькі | 1 | 1123,6 |
| Трубопровідні | 22 | 24719,5 |
| Ремонтно-будівельні | 16 | 17977,5 |
| Разом: | 100 | 112359,3 |
Розрахунок програми виробничих підрозділів РОВ
Обсяг робіт з ТО і ПР розподіляють за місцем їх виконання, враховуючі технологічні і організаційні ознаки, ТО і ПР виконують на постах і виробничих дільницях. До виконання на постах належать роботи, які здійснюються безпосередньо на автомобілі, роботи по ремонту і регулюванню агрегатів, вузлів і механізмів, знятих з автомобіля, виконуються в майстернях, які складаються з дільниць
Розподіл трудомісткості ТО-1, ТО-2 і ПР за видами робіт наведений в таблицях 11 та 12
Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 і ТО-2
Таблиця 11
| Види робіт | Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 | Розподіл трудомісткості робіт ТО-2 | ||
| Вантажні автомобілі, % | Люд.-год. | Вантажні автомобілі, % | Люд.-год. | |
| Діагностичні | 10 | 810,9 | 10 | 1130,7 |
| Кріпильні | 35 | 2838,4 | 35 | 3957,3 |
| Регулювальні | 10 | 810,9 | 17 | 1922,1 |
| Мастильні, заправно-очисні | 20 | 1621,8 | 15 | 1695,8 |
| Електротехнічні | 10 | 810,9 | 10 | 1130,7 |
| По системі живлення | 6 | 486,6 | 10 | 1130,7 |
| Шинні | 9 | 729,9 | 3 | 339,2 |
| Разом: | 100 | 8109,4 | 100 | 11306,5 |
Оскільки, для нашого підрозділу трудомісткість робіт з самообслуговування підприємства становить 8988,7 люд.-год., виконання цих робіт передбачено виробничими дільницями
Розподіл трудомісткості робіт ПР
Таблиця 12
| Види робіт | Розподіл трудомісткості, % | Трудомісткість, люд.-год. |
| вантажівки | ||
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Роботи, що виконуються на постах | ||
| Діагностичні | 2 | 1025 |
| Регулювальні | 1 | 512,5 |
| Розбирально-збиральні | 35 | 17937.5 |
| Разом: | 38 | 19475 |
| 2. Роботи, що виконуються в дільницях: | ||
| Агрегатні | 18 | 10783,5 |
| 1 | 2 | 3 |
| Слюсарно-механічні | 11 | 5637.5 |
| Електротехнічні | 5 | 2562.5 |
| Акумуляторні | 1 | 512,5 |
| Ремонт системи живлення | 4 | 2050 |
| Шиномонтажні | 2 | 1025 |
| Вулканізаційна | 1 | 512,5 |
| Ковальско-ресорні | 3 | 1537.5 |
| Мідницькі | 2 | 1025 |
| Зварювальні | 3,5 | 1781,3 |
| Жерстяницькі | 3,5 | 1781,3 |
| Арматурні | 1 | 512,5 |
| Оббивні | 1 | 512,5 |
| Малярні | 6 | 3075 |
| Разом: | 62 | 31771 |
| Всього: | 100 | 51246 |
Розрахунок чисельності виконавців робіт
ТО і ремонт автомобілів виконують робітники різної кваліфікації й спеціалізації. На профілактичних роботах зайняті діагности, акумуляторники, прибиральники, мийники, мастильники, слюсарі-авторемонтники, авто-електрики, карбюраторники та ін.
У міру вдосконалення конструкції автомобілів обслуговуючому персоналу доводиться працювати дедалі напруженіше, приймати рішення в коротший час, збитки від його помилок стають дедалі відчутнішими. Тому потрібна враховувати й прогнозувати не тільки надійність автомобіля, а й технічну надійність робітників, під якою розуміють об’єктивну впевненість в тому, що закріплені за людиною функції будуть виконані вчасно і без помилок.
Підвищити ефективність профілактики й ремонту автомобілів можна за допомогою впровадження наукової організації праці, оволодіння методами трудових процесів. При цьому важливо зважати на експлуатаційні характеристики автомобілів і психофізіологічні особливості ремонтно-обслуговуючих робітників.
Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого
персоналу
Чисельність виконавців робіт розраховують, враховуючи певну виробничу програму і режими роботи функціональних підрозділів підприємства за видами робіт.
Розрізняють технологічно необхідну РЯ та штатну РШ кількість робітників.
В дільницях кількість явочних робітників можна визначити за формулою
РЯ=ТЦ/ФМ чол., (9)
Де ТЦ - річний обсяг робіт цеху чи дільниці, люд.-год
ФМ - річний фонд часу робочого часу чи технологічно необхідного
працюючого = 2070 год., а для малярної дільниці = 1830 год.
Штатна чисельність ремонтно-обслуговуючих робітників
РШ=ТЦ/ФР чол., (10)
Де ФР - річний фонд часу робітника
= 1840 год. Для дільниць з нормальними умовами праці
= 1610 год. Для малярної дільниці
= 1820 год. Для дільниць зі шкідливими умовами праці
= 1860 год. Для прибиральників і мийників.
Виробничі підрозділи організовують, враховуючи види і трудомісткість робіт. При незначному річному обсязі робіт можна організувати об’єднаний підрозділ для робітників споріднених спеціальностей: Шиномонтажні і вулканізаційні роботи виконують в шиноремонтній дільниці, електротехнічні і акумуляторні — і електротехнічній, ковальсько-ресорні і мідницькі — в ковальсько-мідницькій, зварювальні, жерстяницькі, арматурні та оббивні — в кузовній дільниці. Виконання сезонного обслуговування суміщається з черговим ТО-2, тому затрати праці на ТО-2 та СО підсумовуються
Розрахунок чисельності робітників виробничих підрозділів
Таблиця 13
| Виробничі підрозділи | Річна трудомісткість, люд.-год. | Річний фонд, год. | Кількість робітників, чол.. | ||||
| часу робітника | робочого місця | штатна | явочна | ||||
| розрахункова | прий-нята | розрахункова | прий-нята | ||||
| Зона ЩО | 9307,5 | 1860 | 2070 | 5,0 | 5 | 4,5 | 5 |
| Зона ТО-1 | 7298,5 | 1840 | 2070 | 4,0 | 4 | 3,5 | 4 |
| Зона ТО-2 і СО | 18447 | 1840 | 2070 | 5,0 | 5 | 4,5 | 5 |
| Пости ПР | 20094,5 | 1840 | 2070 | 10,9 | 11 | 9,7 | 10 |
| Дільниці: | |||||||
| Діагностування | 2965,9 | 1840 | 2070 | 10,0 | 10 | 8,9 | 9 |
| Агрегатна | 9224,3 | 1840 | 2070 | 1,6 | 2 | 1,4 | 2 |
| Слюсарно-механічна | 5637,5 | 1840 | 2070 | 5,0 | 5 | 4,5 | 5 |
| Акумуляторно-електротехнічна | 4112,5 | 1840 | 2070 | 3,3 | 4 | 2,9 | 3 |
| Ремонт системи живлення | 512,5 | 1820 | 2070 | 1,4 | 2 | 1,2 | 2 |
| Шиномонтажна | 1025,0 | 1840 | 2070 | 1,1 | 1 | 1,0 | 1 |
| Вулканізаційна | 512,5 | 1820 | 2070 | 0,6 | 1 | 0,5 | 1 |
| Ковальско-мідницька | 2662,5 | 1820 | 2070 | 1,1 | 1 | 0,9 | 1 |
| Зварювальна | 1793,6 | 1820 | 2070 | 0,6 | 1 | 0,5 | 1 |
| Жерстяницька | 1793,6 | 1840 | 2070 | 1,0 | 1 | 0,9 | 1 |
| Арматурна | 512,5 | 1840 | 2070 | 1,0 | 1 | 0,9 | 1 |
| Оббивна | 512,5 | 1840 | 2070 | 0,3 | 1 | 0,2 | 1 |
| Малярна | 3075,0 | 1610 | 1830 | 0,3 | 1 | 0,2 | 1 |
| Разом: | 89887,4 | 56 | 53 | ||||
Організація праці у виробничих підрозділах
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
