147191 (691790), страница 7
Текст из файла (страница 7)
04.44. ИРЛП маяка Канч 320о. Д - 17 миль. j0 = 37о34,5’N, l0 = 9о53,7’Е. Легли на ИК 246о. V = 15 узлов.
07.32. ИРЛП маяка Серрат 291о. Д - 7,5 миль. j0 = 37о17’N, l0 = 9о05’Е. Легли на курс 270о. V = 15 узлов.
08.00. ИРЛП маяка Серрат 281о. Д - 14 миль. j0 = 37о17,5’N, l0 = 8о56’Е.
12.00. ИП маяка Гард 342о. ИП маяка Фер 242о. j0 = 37о18’N, l0 = 7о40’Е.
16.00. ИРЛП маяка Бугарун 334о. Д - 14 миль. j0 = 37о18’N, l0 = 6о21’Е. Идем прежним курсом. V = 15 узлов.
20.00. ИРЛП маяка Сигли 210о. Д - 28 миль. j0 = 37о18’N, l0 = 5о03’Е.
23.20. Легли на ИК 234о. Снизили скорость до 10 узлов. Перевели машину в маневренный режим.
18. IV. 2008
00.00. ИРЛП = 174о. Д - 19 миль. j0 = 37о15’N, l0 = 3о52’Е. V = 10 узлов. Маяк Бенгут.
01.00. ИРЛП маяка Бенгут 143о. Д - 16 миль. j0 = 37о08’N, l0 = 3о42’Е. V = 10 узлов.
03.00. ИРЛП маяка Матифу 219о. Д - 10 миль. j0 = 36о46’N, l0 = 3о27’Е.
04.00. ИРЛП маяка Матифу 318о. Д - 3 мили. j0 = 36о50’N, l0 = 3о12’Е. Снизили скорость до 5 узлов. Перешли на карту № 39318.
04.42. Вошли в Алжирскую бухту. Стоп - машина. Стали на якорь в 3 кбт от границы порта. Глубина 26 м на клюзе 2 смычки якорь - цепи. Включили якорные огни. Стоим в ожидании лоцмана. j0 = 36о46’N, l0 = 3о05,8’Е.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
