125161 (690320), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1.2.2 Определение ускорений точек и звеньев механизма
Для определения ускорений точек применяем метод планов ускорений. Построение плана ускорений начинаем с ведущего звена механизма, учитывая, – постоянная величина. Тогда ускорение точки А ведущего звена:
м/с2, (1.17)
Определение масштабного коэффициента плана ускорений производится следующим образом:
м/с2.мм, (1.18)
где аа – длина вектора в мм.
Векторное уравнение плоскопараллельного движения звена АВ с полюсом в точке А имеют вид:
(1.19)
где – нормальная составляющая ускорения точки В в её относительном движении вокруг точки А;
– тангенциальная составляющая ускорения точки В в её относительном движении вокруг точки А.
В этой векторной сумме ускорение точки А известно, нормальная составляющая ускорения движения точки В относительно точки А направлено от точки В к точке В и равно:
, (1.20)
А его длина на плане ускорений считается с учётом масштабного коэффициента по формуле:
, (1.21)
На плане ускорений с точки а вдоль звена АВ проводим вектор длинной nВА. О третьем составляющем векторного ускорения известно только направление – перпендикулярное звену. Потому на плане ускорений с конца вектора nВА проводим перпендикулярную линию.
Ускорение точки D найдем из звена ED. Тогда ускорение точки D равно:
(1.22)
В векторном уравнении 1.22 первое слагаемое известно, второе направлено от точки вдоль звена и численно равно:
м/с (1.23)
Длина отрезка на плане ускорений:
1.3 мм (1.24)
Найдем ускорение aD из звена ED :
(1.25)
м/с (1.26)
(1.27)
Значения ускорений точек и звеньев занесены в таблицу 1.2.
Угловые ускорения рассчитываются по формулам:
(1.28)
(1.29)
(1.30)
Для определения центра масс aS1 звена ОА найдем на плане ускорения точку S1, по условию она лежит по средине звена, поэтому:
м/c2 (1.31)
Аналогично находим центры масс других звеньев:
(1.32)
(1.33)
(1.34)
(1.35)
Ускорения точек занесем в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 – Ускорения точек и центров масс угловые ускорения звеньев механизма
Масштабный коэффициент плана ускорений – .
1.3 Кинетостатический анализ механизма
1.3.1 Определение сил инерции механизма
Если к механизму кроме внешних сил приложить силы инерции его звеньев, то условно можно считать, что механизм находится в равновесии. В этом случае для определения реакций в кинематических парах можно использовать уравнения статики, если в них включить силы инерции звеньев.
Сила инерции звена направлена в сторону, противоположную направлению ускорения центра масс этого звена и равна произведению массы этого звена на ускорение центра масс:
(1.36)
При этом существует также главный момент инерции звена, который приложен к центру масс звена и направлен в противоположную угловому ускорению звена сторону. Определяется по формуле:
(1.37)
где IS – момент инерции звена, для стержневого механизма ,
;
Е– угловое ускорение звена, .
Силы инерции механизма приведены в табл. 1.3.
Таблица 1.3 – Рассчитанные значения сил и моментов инерции звеньев механизма
Fи2 | Fи3 | Fи4 | Fи5 |
Н | Н | Н | Н |
23 | 28,8 | 26,6 | 22,4 |
Масштабный коэффициент плана сил
где - длина вектора на плане сил
1.3.2 Определение реакций в кинематических парах
Кинематический анализ механизма начинаем с группы звеньев наиболее удаленной от ведущего звена. Наиболее отдаленной группой Ассура является группа, состоящая из звеньев 4-5.
Для силового расчета группы 4-5 к шарниру D необходимо приложить силу RD, которая равна по модулю силе RE и противоположна ей по направлению.
Реакции в шарнире Е – неизвестна. Необходимо разложить реакции в шарнире E на составляющие по направлению осей RnE и по направлению, которое ей перпендикулярно RE .
Тангенциальные составляющие можно найти, если записать уравнение суммы моментов каждого звена относительно точки D.
Уравнение равенства звена 3 (ED):
(1.38)
где: hи1 – плечо силы Fи4, мм.
h2 – плечо силы GED.
Из уравнения 1.38 следует, что:
H (1.39)
Для определения остальных неизвестных составим векторное уравнение:
, (1.40)
где: все слагаемые известны по модулю и по направлению, а первый только по направлению.
Строим силовой многоугольник в выбранном масштабе, откладывая последовательно векторы сил.
Масштабный коэффициент определим по формуле:
Н/мм (1.41)
Построив силовой многоугольник найдем :
H (1.42)
Рассмотрим звено BO2:
(1.43)
тогда:
Н (1.44)
Рассмотрим звено АВ:
(1.45)
Тогда:
Н (1.46)
Строим план сил группы 2-3.
Реакции в кинематических парах занесем в таблицу 1.4
Таблица 1.4- Рассчитанные реакции в кинематических парах.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н | н | н | н | н | н | н | н | н |
18 | 31.25 | 37.5 | 9.8 | 33.6 | 40 | 23 | 40 | 32.5 |
1.3.3 Определение уравновешивающей силы
На кривошип O2A действует шатун с силой RA. Для определения уравновешивающей RA=-RA необходимо задать ее направление. Считается, что сила Fур перпендикулярна звену АO1.
Уравнение моментов всех сил, действующих на кривошип относительно точки (O1) имеет вид:
(1.47)
Отсюда:
H (1.48)
Н.м (1.49)
Полученные данные занесем в таблицу 1.4.
Таблица 1.4
Fур, Н | Мур, Нм |
28 | 0.7 |
2. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА НА ПРОЧНОСТЬ
В результате динамического анализа плоского рычажного механизма были определены внешние силы, действующие на каждое звено и кинематическую пару. Этими внешними усилиями являются силы инерции Fi, моменты инерции M и реакции в кинематических парах R. Под действием внешних сил звенья плоского механизма испытывают деформации. В данном механизме преобладают совместные деформации изгиба и растяжения.
Анализ нагруженной группы Асура 4-5 показывает, что звено 4 во время работы механизма испытывает совместное действие изгиба и растяжения. Для оценки прочности механизма необходимо при помощи метода сечений определить величину внутренних усилий, действующих в сечениях. Значения всех сил сведем в таблицу.
Таблица 2.1
|
|
| Mi |
|
|
14 | 25 | 21 | 0,021 | 13 | 30 |
2.1 Построение эпюр NZ, QY, MX
Нагруженность звена позволяет выделить два участка, чтобы использовать метод сечений для них. Использование метода сечений для нормальной силы NZ дает следующие уравнения: