123862 (689665), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

трансмиссионное масло для бензиновых машин:

,

кг.

Полученные данные представляются в виде таблицы 4 и фактическом виде (гистограмма, диаграмма и т. д.).

Таблица 3-Годовая потребность масел для тракторов

4. РАСЧЕТ ВМЕСТИМОСТИ РЕЗЕРВУАРНОГО ПАРКА

Типовой проект при строительстве нового или реконструк­ции существующего нефтесклада производственной организации выбирают на основании емкости резервуарного парка для хране­ния производственного запаса основных видов топлива (дизель­ного топлива, бензина), обеспечивающих бесперебойную работу машинно-тракторного парка.

Производственный запас нефтепродуктов, хранимый на нефтескладах хозяйств подразделяют на текущий, страховой и подготовительный.

Для определения требуемой вместимости резервуарного парка необходимо знать прогнозируемый среднесуточный расход нефтепродуктов в расчетном году.

Среднесуточный расход каждого вида нефтепродукта, за год:

Дизельное топливо:

где Gcc - среднесуточный расход нефтепродуктов, кг/сут.

Бензин:

кг/сут

Моторное масло Г₁:

кг/сут.

Моторное масло Г₂:

кг/сут.

Трансмиссионное масло:

кг/сут.

Индустриальное масло:

кг/сут.

Определяют максимальный суточный расход нефтепродуктов

где Q_мmax - максимальный месячный расход топлива; _мmax - количество дней месяца, с максимальным расходом топлива

Определим его для дизельного топлива:

Дизельное топливо:

Бензин:

Масло Г₁:

Масло Г₂:

Трансмиссионное масло:

Индустриальное масло:

Необходимый запас (текущий запас - средняя величина производственного запаса, обеспечивающая непрерывную работу машинно-тракторного парка при равномерном поступлении и расходовании нефтепродуктов) каждого вида нефтепродукта при равномерном его расходовании определяется по формуле:

Рт=Gсс*tд,

где tд - интервал доставки нефтепродукта, сут.

tд=T/Nг

где Т - длительность расчетного периода, дни (Т=365); N_г - оптимальная частота (периодичность) доставки топлива, определя­ется по формуле

Wд - оптимальное количество доставки (объем заказа (достав­ки), определяют исходя из минимума затрат на доставку и хра­нение нефтепродуктов

Qr - годовой расход нефтепродуктов; Lд - стоимость доставки нефтепродукта, руб

- стоимость 1 км пути автоцистерны, = 1,2...6,5 руб.; R_Д - рас­стояние доставки, R_Д =35...50 км; Lx - стоимость хранения запа­сов нефтепродуктов на нефтескладе, руб./т в год;

При подстановке числовых значений показателей получим стоимость хранения, зависящая от вида топлива: для дизельного топлива Lx = 400...700 руб/т в год, для бензина Lx=500...800pyб/т в гoд.

Дизельное топливо

т

Бензин

т

Дизельное топливо

сут

Бензин

сут

Дизельное топливо

сут

Бензин

сут

Дизельное топливо

кг

Бензин

кг

Полученное по формуле значение оптимального объе­ма доставки - это оптимальная вместимость автоцистерны, кото­рую экономически целесообразно применять при доставке неф­тепродуктов на данный нефтесклад в течение всего года. На основании полученных расчетов принимают автоцистерну с емко­стью близкой значению

При определении вместимости резервуарного парка следу­ет учитывать страховой запас, который служит для обеспечения техники нефтепродуктами при суточном отклонении их расхода в сторону увеличения и при задержке доставки:

Рстр=Рн+Рз,

где Рн - страховой запас для компенсации неравномерности расхо­да нефтепродукта:

,

Дизельное топливо кг

Бензин кг

- коэффициент неравномерности расхода:

- максимальный суточный расход; P₃-страховой запас для компенсации задержки доставки;

Дизельное топливо

Бензин

P₃=G_сс*t₃;

t₃-продолжительность задержки доставки по сравнению с плановой, сут(t₃=0,5…0,8).

Дизельное топливо Р_з=771,5*0.5= 385,75кг

Бензин Р_з=3110*0.5=1555 кг

Дизельное топливо Р_стр=11578,7+385,75=11964,45 кг

Бензин Р_стр=21247,52+1555 =22802,52 кг

Подготовительный запас Р_п предусматривается в связи с отстоем дизельного топлива в течение 96 ч (4 суток) и рассчитывается:

Р_п= G_сс*t_под;

Где t_под- время, необходимое для отстоя дизельного топлива, сутки(t_под=4)

Дизельное топливо Р_п=771,5*4=3086 кг

Бензин Р_п=3110*4=12440 кг

Работа такой системы осуществляется следующим образом: как только уровень производственного запаса опустится ни­же определенного уровня, называемого точкой заказа, или ста­нет равной ему, подают заявку на пополнение запасов.

Регулирующими параметрами системы являются максимальный уровень запасов Р_max и точка заказа Р_ТЗ. Эти величины постоянные. Периодичность заказа - величина переменная, размер партии - количество продукта, на которое нужно оформить заказ, чтобы минимальный уровень запаса достиг максимума.

Точку заказа Ртз и максимальный уровень заказа P_ПРmax определяют по формулам:

Ртз=Рстр+Рт+Р_П

Дизельное топливо

Р_тз=11964,45+10338.1+3086 =25388,55 кг

Бензин

Р_тз=22802,52 +18971+12440=54213,52 т

Р_max= Ртз+W_Д,

Дизельное топливо

Р_max=25388,55+10300=35688,55 кг

Бензин

Р_max=54213,52+19100= 73313,52кг

Емкость резервуарного парка для хранения запасов отдель­ных видов нефтепродуктов на складе определяют:

р - плот­ность нефтепродукта (таблица 3). где - степень заполнения резервуара, =0,85...0,90;

Дизельное топливо

м³

Бензин

м³

Таблица 4 - Среднее значение плотности нефтепродуктов

Типовой проект нефтесклада выбирают из условия

V_Н>V_ДТ+V_Б,

где V_Н - номинальная вместимость резервуаров нефтесклада, м³; Vдт и V_Б - соответственно требуемые емкости для хранения в производственной организации дизельного топлива и бензина, м³.

Общая вместимость резервуарного парка V_н=47,2+110,1=157,3 м³. следовательно, принимаем V_Н=160 м³.

Резервуары выбираются, как правило, из числа горизонтальных цилиндрически резервуаров, серийно выпускаемых промышленностью.

Установка резервуаров, в зависимости от местных условий и с учетом экономических соображений, осуществляется в на­земном или заглубленном варианте. При технико-экономическом обосновании выбора варианта установки резервуара учитывается стоимость работ по установке и потери нефтепродукта при раз­личных вариантах, а в случае необходимости - обеспечение тре­буемой защиты резервуаров от внешнего воздействия.

При выборе емкости для хранения масел исходят из того, что планируют и осуществляют поставку масел в объеме квар­тальной потребности. Установка отдельной резервуарной емко­сти для масел на центральной усадьбе производится в случае, ес­ли объем квартальной потребности превышает емкость цистерны, используемой при доставке нефтепродуктов. Учитывая, что расход моторных масел тракторами, авто­мобилями и другими машинами невелик, для их хранения реко­мендуется устанавливать резервуары емкостью не более 10 ³.

Характеристики

Список файлов курсовой работы