123843 (689651), страница 2
Текст из файла (страница 2)
X,Y,Z - показатели степеней, равные соответственно числу пар подшипников, зубчатых и ременных передач.
Крутящие моменты на валах расчетной кинематической цепи:
/ 1 /
Таблица 3. Результаты расчетов
| № вала | Частота вращения n, об/мин; | Мощность | Крутящий момент |
| 1 | 1480 | 3,96 | 260,6 |
| 2 | 800 | 3,80 | 463 |
| 3 | 400 | 3,65 | 902 |
| 4 | 20 | 3,50 | 1732 |
| 5 | 50 | 3,29 | 6516 |
2. Проектный расчет зубчатых передач на ЭВМ
2.1 Определение исходных данных для расчета зубчатых колес
Расчет цилиндрических зубчатых передач заключается в определении требуемого модуля из условий:
1) изгибной прочности зубьев:
/ 2 /
2) контактной прочности поверхностных слоев зубьев:
/ 2 /
Таблица 4. Исходные данные для расчета зубчатых колес
| Исходные данные и определяемые величины | Обозначение и размерность | Расчетные формулы | Указания по выбору | Числовые величины | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Степень точности зубчатых колес | ГОСТ 1643-81 | 7 | |||
| Марка стали и термообработка | Сталь 40Х - нормализация Сталь 12ХН3А - цементация и закалка 40ХФА - азотирование | табл.3.2 / 1 / | |||
| Мощность на валах привода |
|
| п.1.7 |
| |
| Число зубьев шестерни | Z | п.1.2 | 1-20 2-35 3-33 4-21 | ||
| Расчетная частота вращения вала |
| п.2.2 |
| ||
| Передаточное число зубчатой пары | i | Определяется отношением числа зубьев большего колеса к меньшему |
| ||
| Отношение ширины зубчатого венца к модулю |
|
|
| 10 | |
| Коэффициенты: | |||||
| - перегрузки |
| табл.3.4 | 1.7 | ||
| - динамичности |
| табл.3.5 | 1,2 | ||
| - неравномерного распределения нагрузки |
| табл.3.6. | 1-1.12 2-1,05 3-1,05 4-1,075 | ||
| - формы зуба |
| Рис3.1/2/ | 1-0.39 2-0.45 3-0.43 4-0.4 | ||
| Общая продолжительность работы |
| Из задания | 12000 | ||
| Суммарное число циклов нагружения зуба |
|
|
| ||
| Коэффициенты переменности режима нагрузки |
|
| 0,88 | ||
| Длительный предел выносливости зуба при работе на изгиб |
| табл.3.2 / 2 / | 1-180 2-460 3-300 | ||
| Допускаемое напряжение изгиба |
|
| 1-158 2-405 3-264 | ||
| Коэффициент переменности режима нагрузок |
| Рис.3.2 при среднем | 0,5 | ||
| Длительный предел контактной выносливости |
| табл.3.2 | 1-500 2-1200 3-1050 | ||
| Допускаемое напряжение при расчете на контактную прочность |
|
| 1-250 2-600 1-630 | ||
2.2 Расчет модуля зубчатых колес на ЭВМ по программе "Шестерня"
Далее производится численный расчет
и
на ЭВМ по программе "Шестерня".
Результаты расчета на ЭВМ приведены в приложении 1.
Принимаю в качестве материала зубчатых колес Сталь 40Х с термообработкой: нормализация. В этом случае расчетные значения m=2,86; 2,24; 2,91; 3,83. Принимаю для передач
,
,
,
.
2.3 Расчет делительных диаметров по выбранным модулям и определение межосевого расстояния
По формулам
и
Таблица 5. Делительные диаметры и межосевые расстояния.
| Зубчатая группа | Зубчатая передача | № колеса | Zi | di | awi |
| 1 | 1 | 2 | 28 | 84 | 120 |
| 3 | 52 | 156 | |||
| 2 | 2 | 4 | 30 | 90 | 159 |
| 7 | 76 | 228 | |||
| 3 | 5 | 41 | 123 | ||
| 8 | 65 | 195 | |||
| 4 | 6 | 35 | 105 | ||
| 9 | 71 | 213 | |||
| 3 | 5 | 10 | 20 | 70 | 148,5 |
| 15 | 79 | 276,5 | |||
| 6 | 11 | 50 | 175 | ||
| 14 | 50 | 175 | |||
| 7 | 12 | 33 | 111,5 | ||
| 13 | 66 | 231 | |||
| 4 | 8 | 16 | 70 | 280 | 210 |
| 19 | 35 | 140 | |||
| 9 | 17 | 21 | 84 | ||
| 18 | 84 | 336 |
3. Проектный расчет валов привода
3.1 Предварительный расчет валов
где С=1.3 .1.5 - коэффициент;
- мощность на расчетном валу, кВт;
- частота вращения на расчетном валу, об/мин.
Расчетные значения диаметров валов округляем до ближайших больших значений в соответствии с ГОСТ8338-75 на подшипники:
3.2 Разработка компоновочной схемы
Компоновочная схема выполняется в виде развертки по валам и свертки, определяющей пространственное положение валов. При компоновке необходимо использовать рекомендации [7].
3.3 Составление расчетных схем нагружения
Порядок расчета вала с помощью унифицированных формул
Расчет стального сплошного вала на двух опорах из условия прочности заключается в определении его диаметров в сечениях.















