147660 (685546), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Тема проекта: «Организация работы зоны ………………………………. для автотранспортного предприятия г. Ижевска»
Проект выполнил Возмищев И.В.
Проект проверен _____________ _______________ ______________
Защита проекта _____________ _______________ _____________
Рег. номер _________________
ИЖЕВСК
СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Введение
1. Расчетно-технологическая часть.
1.1 Расчет годового пробега автопарка.
Корректирование межремонтного пробега. Корректирование удельных простоев на ТО и ремонт. Расчет коэффициента технической готовности автопарка. Расчет коэффициента готовности подвижного состава. Расчет годового пробега автопарка.
1.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей на предприятии.
Корректирование периодичности ТО-1. Корректирование периодичности ТО-2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
1.3 Корректирование трудоемкости технического обслуживания и диагностирования.
Корректирование трудоемкости ежедневного технического обслуживания. Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ. Корректирование трудоемкости ТО-1. Корректирование трудоемкости ТО-2. Определение трудоемкости дополнительных работ при СТО. Корректирование трудоемкости при общем диагностировании. Корректирование трудоемкости при поэлементном диагностировании.
1.4 Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и диагностированию, расчет трудоемкости УМР. Расчет годовой трудоемкости ТО-1. Расчет годовой трудоемкости ТО-2.
Расчет годовой трудоемкости общего диагностирования. Расчет годовой трудоемкости поэлементного диагностирования.
1.5 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта.
Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта. Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта.
1.6 Расчет численности производственных рабочих.
Определение явочного числа рабочих мест по каждому виду работ. Определение штатного числа исполнителей.
2. Организация выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Выбор метода организации ТО и ремонта на АТП. Технологический процесс согласно заданию. Расчет числа постов рассматриваемой зоны. Расчет производственной площади. Распределение исполнителей по специальности и квалификации. Составление операционно-технологической карты.
3. Конструкторская разработка.
3.1 Анализ существующих схем.
3.2 Обоснование предлагаемой схемы.
3.3 Технологические и прогностные расчеты.
Приложение 2
Трудоемкость работ на постах диагностики Д-1 по маркам автомобилей (чел. мин)
| Виды работ | ГАЗ-24 | ГАЗ-53А | ЗИЛ-130 | МАЗ-500А | КамАМ-5320 | ЛАЗ-695М | ЛиАЗ-677 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Рулевое управление и передний мост Подготовительные операции Контрольно-диагностические Регулировочные операции Всего Тормоза Контрольно-диагностические Регулировочные и ремонтные операции Повторные диагностические операции (заключительный контроль) Всего | 7.4 | 18.0 | 19.5 | 27.5 | 38.4 | 27.1 | 27.1 |
| 17.7 3.5 1.9 | 49.0 3.8 3.0 | 52.2 3.8 3.0 | 70.3 4.0 3.4 | 73.6 4.1 3.0 | 61.3 4.1 3.3 | 61.3 4.1 3.3 | |
| 9.2 12.8 | 13.0 25.2 | 13.0 26.3 | 20.0 34.5 | 13.0 45.5 | 19.0 34.5 | 19.0 34.5 | |
| 30.4 | 65.8 | 69.9 | 94.3 | 96.7 | 84.4 | 84.4 | |
| 8.3 2.0 | 14.8 5.0 | 13.8 5.3 | 15.9 6.74 | 20.1 6.88 | 14.8 5.4 | 14.8 5.4 | |
| 10.0 0.22 | 23.1 1.44 | 26.2 1.44 | 33.7 1.44 | 25.9 1.44 | 26.7 1.44 | 26.7 1.44 | |
| 1.1 10.52 | 7.2 21.24 | 7.2 20.54 | 7.2 24.08 | 9.0 28.78 | 7.2 21.64 | 7.2 21.64 | |
| 19.4 | 45.1 | 47.2 | 56.8 | 55.0 | 48.7 | 48.7 |
Примечание: 1. В числителе дана трудоемкость с учетом коэффициента повторяемости.
В знаменателе дана трудоемкость без учета коэффициента повторяемости.
2. Указанные трудоемкости работ Д-1 исключаются из трудоемкости работ ТО-1.
Приложение 3
Трудоемкость работ на постах диагностики Д-2 по маркам автомобилей (чел. мин)
| Виды работ | ГАЗ-24 | ГАЗ-53А | ЗИЛ-130 | МАЗ-500А | КамАМ-5320 | ЛАЗ-695М | ЛиАЗ-677 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Подготовительные операции Контрольно-диагностические Регулировочные операции Всего | 18.5 | 26.25 | 26.5 | 30.4 | 39.0 | 28.15 | 32.9 |
| 26.4 44.9 10.1 | 35.2 58.4 15.45 | 36.0 60.9 14.55 | 37.0 68.0 8.8 | 49.6 77.8 11.6 | 36.6 62.2 19.45 | 37.6 65.2 19.45 | |
| 32.1 73.5 | 57.4 100.1 | 49.15 101.7 | 19.7 108 | 42.4 128.4 | 57.7 109.8 | 57.7 117.55 | |
| 103.4 | 151.0 | 46.05 | 126.3 | 169.8 | 156.5 | 160.5 |
Примечание: 1. В числителе дана трудоемкость с учетом коэффициента повторяемости.
В знаменателе дана трудоемкость без учета коэффициента повторяемости.
2. Указанные трудоемкости работ Д-2 исключаются из трудоемкости работ ТО-2.
Приложение 4
Спецификация оборудования
| Поз | Наименование | Марка, тип каталог. № черт. | Кол | Техническая характеристика габаритные размеры | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 7 | 83 | 22 | 7 | 41 | 25 |
| 185 | |||||
В графе 1 указывается номер позиции оборудования на чертеже.
В графе 2 записывается наименование основного комплектующего оборудования, приборов, арматуры и др. изделий (в соответствии с их паспортами) проектируемых подразделений технической службы. При этом следует придерживаться такого порядка записи: сначала записывается наименование помещения (например: ''Зона ТО-1'', ''Цех по ремонту двигателей '' и т.д.), а затем перечисляется установленное в нём оборудование.
В графе 3 указывается марка, тип, каталог, номер чертежа. При этом если конструкция оборудования разрабатывается в данном проекте или его проектирование должно быть предусмотрено в дальнейшем, то пишется слово ''Проект''.
В графе 4 пишется количество единиц оборудования.
В графе 5 для помещений записывается производственная площадь, а для оборудования – его основные технические данные. Например, для токарного станка – высота центров, межцентровое расстояние, для гидроподъёмника – рабочее давление, высота подъёма, грузоподъёмность и т.д.
В графе 6 могут указываться особые данные, которые не вошли в предыдущие графы. Например, для оборудования собственного изготовления записывают: ''собств. изг.'', для переносных приборов: ''на черт. не показано''.
Приложениеи5
Классификация условий эксплуатации
| Категория условий эксплуатации | Условия движения | ||
| За пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города) | В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне | В больших городах (более 100 тыс. жителей) | |
| I | Д1-Р1, Р2, Р3 | - | - |
| II | Д1-Р4 Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д3-Р1, Р2, Р3 | Д1-Р1, Р2, Р3, Р4 Д2-Р1 | - |
| III | Д1-Р5 Д2-Р5 Д3-Р4, Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д1-Р5 Д2-Р2, Р3, Р4, Р5 Д3-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д1-Р1,Р1,Р2,Р3,Р4, Р5 Д2-Р1,Р2,Р3,Р4 Д3-Р1, Р2, Р3 Д4-Р1 |
| IV | Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | Д2-Р5 Д3-Р4, Р5 Д4-Р2, Р3, Р4, Р5 Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
| V | Д6-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 | ||
Д о р о ж н ы е п о к р ы т и я:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
