PROMREV (669735), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Только с конца 40-х годов XIX в. наметился незначительный сдвиг в механизации ткачества. Во Владимирской губ. первая ткацкая машинная фабрика была основана в 1846 г. в г. Шуе фабрикантом Поповым как отделение на его действующей бумаго-прядильне, где первоначально были поставлены 108 станков. Рост прибыльности позволил предпринимателю через 5 лет увеличить число ткацких станков до 150 . В 1848 г. начинается постройка механической ткацкой фабрики на Никольской мануфактуре Саввы Морозова в пос. Никольском в Орехово-Зуеве. Однако механическое ткачество в этот период имело ничтожную величину.

Начальный этап машинизации хлопчатобумажной промышлен­ности стимулировал и обусловливал рост первых капиталисти­ческих фабрик. Прогрессирующий процесс развития хлопчатобу­мажной промышленности был общеевропейским явлением.

1.3 Начальные шаги машиностроения

Начало технического перевооружения текстильной промыш­ленности вызывало настоятельную потребность в машинном произ­водстве. Но в условиях отсталой феодально-крепостнической системы хозяйства создание отечественного машиностроения наталкивалось на объективные, сложно преодолеваемые трудности, связанные с требованием высоких капиталовложений в новую организацию производства, наличием инженерно-технических кадров и квалифицированной рабочей силы. Поэтому новая отрасль промышленности — машиностроение до середины XIX в. находи­лась в зачаточном состоянии. Изготовление машин и усовершен­ствованных орудий в этот период производилось на трех типах предприятий: на казенных заводах и мануфактурах, в механи­ческих мастерских при крупных частных мануфактурах и фабри­ках и специализированных механических заводах. Но на всех этих типах предприятий новые машины изготовлялись ремесленно-мануфактурными методами, что являлось общемировым явлением.

Основным центром зарождающейся машиностроительной промышленности издавна был Петербург. Здесь в пригородном районе были расположены Ижорские Адмиралтейские заводы, оснащенные усовершенствованным оборудованием и квалифици­рованным контингентом рабочих. На этих заводах строились первые металлообрабатывающие станки, канатные машины и паровые двигатели. Здесь была изготовлена первая в стране самоходная паровая землечерпалка.

С 1804 г. началась постройка паровых двигателей на первом частном машиностроительном предприятии заводчика Ф. Берда в Петербурге. К 1820 г. это предприятие имело 3 паровых двига­теля общей мощностью в 42 л. с. и 70 металлообрабатывающих станков. Завод выпускал ежегодно до 10 паровых машин преиму­щественно для пароходов.

Имя Торогута фигуриро­вало на дебатах в английском парламенте в 1825 г., когда один из его членов — Галловейт назвал его «искуснейшим меха­ником» в Комитете по рассмотрению вопроса о запрещении вывоза машин из Англии ^. Машинами с завода Торогута была оснащена писчебумажная Ярославская фабрика кн. Гагарина. Несмотря на высокое качество машинной продукции завода Торогута, предприятие оказалось малорентабельным и было ликвидировано. А предприниматель вынужден был перейти на службу в Луганский механический и литейный завод. Этот казенный завод в Екатерино-славской губ., основанный еще в конце XVIII в., длительное время являлся убыточным предприятием из-за отсталой социаль­ной структуры, базируемой на подневольном труде. Обстоятельное исследование Е. И. Дружининой свидетельствует, что в 30-е годы на Луганском заводе был проведен ряд мероприятий по его техни­ческому и социальному подъему. Был упразднен архаический институт непременных работников. Заводские мастеровые были объединены в артельную организацию труда на сдельной оплате, что вызвало известную заинтересованность в работе, более береж­ном отношении к инструментам. В результате заводская продукция стала выпускаться, более высокого качества при более низкой ее себестоимости.

В 1847 г. по ходатайству Московского отделения Мануфактур­ного совета в Москве был открыт машиностроительный завод пред­принимателей Риглея и Гоппера. В отчете Департамента мануфак­тур и внутренней торговли за 1847 г. отмечалось, что это новое механическое заведение «будет приготовлять большую часть машин, выписываемых доселе из чужих краев, и вместе с тем починять уже находящиеся на фабриках английские и другие иностранные машины ». Это предприятие, получившее денежное пособие от казны, возглавил английский инженер-механик Л. Риг-лей, который получил привилегию от правительства на беспошлин­ный ввоз в Россию машинного оборудования из-за границы. Перво­начально на заводе было занято 115 рабочих и здесь же «безвоз­мездно» практиковались воспитанники Технологического инсти­тута. Однако это предприятие оказалось малорентабельным. После 4-летнего действия завода его предприниматели в 1852 г. подали прошение в Департамент мануфактур и торговли о ликвидации его «по невыгодности и даже убытку» . Среди главных трудно­стей в организации отечественного машиностроения было сохране­ние в стране крепостного права. Господство принудительных форм труда в горнодобывающей и металлургической промышленности в сильнейшей степени тормозило внедрение машинного произ­водства и развитие машиностроения. За 1830—1850 гг. число маши­ностроительных предприятий в России возросло с 7 до 25 заводов.

Но в целом это были небольшие предприятия с общим числом рабочих в 1475 человек с производительностью в 423,4 тыс. руб. Несмотря на известный рост отечественного производства, в осна­щении развивающейся капиталистической промышленности глав­ное место принадлежало импорту машинного оборудования, который к 1850 г. почти в 2,5 раза превосходил отечественное производство.

Таким образом, в 30-40-е годы XIX в. общий рост продукции машиностроительных заводов по сравнению с бурным развитием хлопчатобумажного производства, особенно бумагопрядения, следует признать ничтожным, особенно учитывая возросший спрос на машиностроительную продукцию этой отрасли.

Подготовительный период промышленного переворота протекал в условиях разложения и кризиса феодально-крепостнической системы, что налагало свой отпечаток на этот исторический процесс.

Часть 2

НАЧАЛО ПРОМЫШЛЕННОЙ РЕВОЛЮЦИИ В РОССИИ 50-х ГОДОВ XIX в.

50-е годы XIX в. занимают особое место в мировой истории и в истории России. Именно в эти годы окончательно созревают внутренние и внешние факторы, ускорившие падение крепостниче­ства.

В эти же годы промышленный переворот в капитали­стических странах Европы и США ускоряет свои темпы. Начало крупномасштабного железнодорожного строительства и парового судостроения в этих странах усиливает производство продукции тяжелой индустрии и общий промышленный потенциал. Эти факторы оказывали сильное воздействие на феодально-крепостническую Россию, экономический строй которой переживал тяжелый кризис. В 50-е годы в экономической структуре России, глубоко втянутой в миро­вой капиталистический рынок, окончательно укрепляется бур­жуазный уклад в ведущих сферах хозяйства.

Резкое обострение международных противоречий привело к Крымской войне 1853—1856 гг., окончившейся поражением царизма» и продемонстрировавшей «гнилость и бессилие крепостной России». Острая экономическая и политическая необходимость введения новых капиталистических форм хозяйства, нарастающая непримиримая антифеодальная борьба народных масс заставили царское правительство пойти на от­мену крепостного права.

Нарастающая промышленная революция в стране повлекла за собой не только изменения в технике и организации промышлен­ного производства, но и вызвала глубокие общественные пере­мены.

2.1. Переход к массовой машинизации

текстильного производства

Общемировой процесс промышленной революции в середине ХIХ. в. глубоко захватил развитые отрасли промышленной эконо­мики дореформенной России. Массовое внедрение машинной техники началось с ведущих отраслей текстильной промышлен­ности, где наблюдалось наибольшее применение форм наемного труда с его высокой производительностью в отличие от крепост­нических мануфактур.

Как и в других странах Запада, главной сферой распростра­нения фабрики стала молодая хлопчатобумажная промышлен­ность, которая по темпам роста шла впереди всех других отраслей. На хлопчатобумажных предприятиях почти не применялся крепо­стной труд, что было одним из важнейших факторов высоких тем­пов развития. Благодаря внедрению машинной техники, кон­центрации производств и применению вольнонаемного труда хлопчатобумажная промышленность стала обладать важными пре­имуществами над другими отраслями, сдавленными оковами фео­дально-крепостной монополии. Для быстрой механизации хлопчатобумажных предприятий большое значение имело использование российскими предпринимателями передового технического прогресса машин­ной индустрии Англии, где с 1842 г. был снят запрет на вывоз машин за границу.

Наивысший прогресс в становлении крупного фабричного про­изводства был достигнут в наиболее прибыльной отрасли хлопча­тобумажной промышленности — в хлопкопрядении. За 50-е годы механизация бумагопрядильного производства России приняла особо бурные формы.

В середине XIX в. наиболее отчетливо проявилась важнейшая особенность российского фабричного бумагопрядения — высокая концентрация производства при дальнейшей усиленной машини­зации последнего.

Главной причиной усиленной концентрации бумагопрядиль­ного производства в России в этот период являлась всевозрастающая капиталистическая конкуренция, выдерживали только крупные рентабельные конкурентоспособные предприятия с более совершенной машинной техникой. Боль­шинство мелких бумагопрядильных предприятий в начале 60-х го­дов оказались не конкурентоспособными и вынуждены были пре­кратить свое существование.

Наиболее интенсивно развивалась хлопчатобумажная промыш­ленность Петербурга, большинство фабрик которой были акциони­рованы, и давали огромные прибыли.

Высокая механизация производства на петербургских бумаго­прядильнях способствовала высокой норме производительности труда, которая была в 2—2,5 раза больше, чем в других промышленных центрах страны. В ходе концентрации хлопчатобумажного производства в 50-х годах стал развертываться прогрессирующий процесс комби­нирования, связанный с устройством на крупных бумагопрядиль­ных фабриках механического ткачества и ситцепечатания. Комбинирован­ные фабрики отличались вы­сокой рентабельностью в тем­пах накопления капитала и роста производительности труда, а также большими воз­можностями в конкурентной борьбе. Мас­совое внедрение машин и комбинирование машинного производства обеспечили скачок в производительности труда.

В конце 1857 г. было учреждено Товарищество Кренгольмской бумагопрядильной и ткацкой мануфактуры, главным учредителем и акционером которой стал обрусевший немецкий предпринима­тель Л. Г. Кноп, фирма которого с 40-х годов держала монополию на поставку английского машинного оборудования для текстиль­ных фабрик России. Это крупнейшее в тот период хлопчатобумаж­ное предприятие не только в России, но и в Европе было выстроено в конце 1859 г. близ г. Нарвы на водопаде р. Нарвы, где была соору­жена вначале система 3 мощных водяных колес в 1,5 тыс. л. с. Использование в качестве производственной энергетики силы водо­пада обеспечивало низкую стоимость производства. На этой комби­нированной фабрике действовали два отделения: бумагопрядиль­ное и бумаготкацкое. Первое было оснащено 61,8 тыс. механиче­ских веретен. Здесь было занято почти 1 тыс. прядильщиков, еже годно выделывавших до 62 тыс. пуд. пряжи. Норма общегодовой выработки кренгольмского прядильщика достигла 930 руб., или на 44 % превышала общероссийскую. Второе, бумаготкацкое отделе­ние было оснащено 800 механическими станками, где было занято до 700 рабочих, вырабатывавших приблизительно 130 тыс. кусков миткаля, общегодовая норма выработки которых на 20 % превы­шала норму выработки на фабриках Московского района. В после­дующие годы это предприятие непрерывно расширяется, широко используя льготы, предоставлявшиеся учредителям царским пра­вительством, в том числе 10-летнее освобождение от оплаты гиль­дейских платежей, беспошлинный ввоз оборудования, сырья и пр. В 50-е годы значительный сдвиг произошел в становлении фабричного бумагопрядения на хлопчатобумажных предприятиях Московского промышленного района, где происходила реконструк­ция предприятий на базе современной механизации и усиление паровой энергетики фабрик.

В 1860 г. в бумагопрядильном производстве Мос­ковской губ. было занято до 37 % рабочих всей хлопчатобумаж­ной промышленности, которые вырабатывали до 24 % всей стои­мости годовой продукции российского бумагопрядения, в то время как петербургские прядильщики, составлявшие 22 % всех занятых рабочих этой отрасли, давали 39 % всей стоимости годовой продукции в связи с большей технической оснащенностью и паровой энерговооруженностью предприятий.

Всего в хлопчатобумажной промышленности России в 1861 г. имелось приблизительно до 10 тыс. механических станков. Таким образом, на долю московской промышленности приходилось около 22 %, а Петербургской — до 39 % ^Начало систематического вве­дения механического ткачества не означало еще конца домашней системы ткацкого производства; Капиталистическая эксплуата­ция домашних рабочих-ткачей возрастает в этот период в больших размерах. Слабый удельный вес машинного труда по сравнению с ручным позволял мануфактурным капиталистам успешно конку­рировать с фабрикой, продавая подчас на рынках товары по ценам более низким, чем фабричные, и в то же время, получая высокие барыши. В результате развитая домашнекапиталистическая си­стема в ткацком производстве длительное время служила мощным тормозом введения машинного ткачества.

Характеристики

Список файлов реферата