Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Посольство направилось в Голландию . Путь туда пролегал через Курляндию , Бранденбург , Германию . Повсюду в их честь устраивали торжественные приемы , а Петру иногда не удавалось сохранить инкогнито .

В начале августа 1697 года посольство прибыло в центр кораблестроения Голландии – город Саардам . У царя была неделя времени , за которую он успел купить инструменты у одной вдовы, обрядиться в голландское платье , осмотреть бумажные и лесопильные предприятия и даже поработать топором .

Шестнадцатого августа 1697 года состоялся въезд посольства в Амстердам , где было достигнуто соглашение о том , что волонтеры будут работать на верфи Ост-Индской компании . Конец августа и начало сентября прошли в освоении премудростей кораблестроения . Девятого сентября был заложен фрегат “Петр и Павел” , который в середине ноября был спущен на воду . В выданном царю аттестате корабельным мастером Полем было засвидетельствовано : “Петр Михайлов , находившийся в свите великого московского посольства ... был прилежным и разумным плотником ... ; кроме того под моим надзором корабельную архитектуру и черчение планов его благородие изучил так основательно , что может , сколько мы сами разумеем в том и другом упражняться .”

Но царю было мало одной практики , ему хотелось освоить теорию . Для этого он решает отправиться в Англию , куда прибыл в январе 1698 года . Там Петр работал на верфях , осматривал Лондонские предприятия , побывал в Оксфордском университете , несколько раз съездил в Гринвичскую обсерваторию и на монетный двор .

Так одна из задач посольства была выполнена : волонтеры постигли азы кораблестроения . Большие трудности пришлось преодолеть при закупке оружия и найме специалистов . Тем не менее удалось приобрести 10000 ружей , 5000 мушкетов , 3200 штыков , корабельные припасы и прочее. На русскую службу были наняты 350 матросов , а также боцманы , шлюзные мастера и т.д.

Но главная задача посольства не была выполнена : Голландия отказалась вступить в войну с Турцией на стороне России .

После пребывания в Англии посольство снова отправляется в Голландию , которую покидает в мае 1698 года , чтобы отправиться в Вену для предотвращения возможности сепаратного мира австрийцев с османами и достижения согласия продолжать войну с ними . Однако и это не удалось . Австрия уже вела переговоры о мире с Османской империей .

Впрочем , у Петра теплилась надежда склонить к продолжению войны Венецию , но тревожные вести из Москвы разрушили все его планы . Царю пришлось возвратиться в Россию .

8. Экзамен в Воронеже .

К весне 1699 года из-за границы возвратились все волонтеры . Они прибыли в Воронеж , где их назначили на корабли , готовящиеся к Керченскому походу . В конце апреля Петр приказывает К. Крюйсу произвести на корабле “экзерциции , сколько на якоре стоя , то исполнить можно”. Стольники в присутствии царя демонстрируют неплохие навыки и сноровку . Что касается умения управлять кораблем и командовать экипажем , то здесь ученики показывают свою полную несостоятельность .

В начале июня 1699 года германский резидент Гвариент доносил своему императору из Москвы : “из числа 72 дворян , посланных для обучения в Италию и Германию только четверо выдержали экзамен , сделанный самим государем в Воронеже . Остальным 68 представлено или вторично отправиться в чужие края и оставаться там до приобретения нужных сведений , на свой счет, или возвратить выданные на поездку деньги.”

Среди выдержавших экзамен были Ф. Урусов , князь А. Голицын , Ф. Плещеев . Другим же наука не далась .

Практика учения молодежи существовала и в последующие годы. Князь Иван Львов жил за рубежом и был обязан наблюдать за русскими . В своем письме от 1711ⁱ года он просил не посылать больше навигаторов в Англию , т.к. пользы от них было мало :”...для того , чтобы и старые научились там больше пить и деньги тратить . Не могу их оплатить , а ныне хотят уже в тюрьмы сажать за долги “. Надо было готовить кадры в своем Отечестве ...

9. Начало Северной войны .

Международная ситуация все больше осложнялась . И вот наступило то , чего все ждали : Россия вступила в войну со Швецией . Нужно сказать , что начало этой войны было неудачным для русских . Катастрофа под Нарвой в 1700 году заставила шведов думать , что Россия слаба и не может оказать достойного сопротивления . Но они заблуждались : поражение не сломило Петра , наоборот , он начал готовиться к войне с еще большим рвением .

Шведский флот начал вторжение . Первые битвы русских кораблей с неприятелем произошли на озерах . В августе 1702 года 30 русских кораблей под командованием Александра Меньшикова нанесли на Ладожском озере поражение шведской эскадре , состоящей из 9 крупных судов . Два шведских корабля были сожжены , один потоплен , два захвачены в жестокой абордажной схватке . За эту победу офицеры получили золотые медали с цепями , а солдаты золотые награды поменьше и без цепей .

Это поражение не остановило шведов . На Чудском озере появилась крупная шведская эскадра . В 1704 году произошло сражение , в ходе которого русскими кораблями было захвачено 13 неприятельских судов , а избегшую этой участи яхту “Каролус” взорвали сами шведы .

В 1702 году Петр 1 взял Нотебург ( Шлиссельбург ) , а в 1703 году Ниеншанц—крепость в устье Невы , что позволило русским выйти сначала в реку Неву , а затем в Финский залив .

Первая победа русского флота в Балтийском море была одержана в устье Невы . На следующий день после взятия Ниеншанца Петр 1 внезапно атаковал подошедшие на помощь осажденной крепости с грузом продовольствия и десантом шведские суда “Гедан” и “Астрильд” . Оба корабля были взяты на абордаж при непосредственном участии царя и А. Меньшикова.

Через несколько дней на острове Янни-Сари было заложено основание Санкт-Петербурга . С моря новая крепость была защищена трехъярусными батареями , возведенными у острова Котлин .

Первые русские суда Балтийского флота строились на Олонецкой верфи ( Лодейное поле ) , на которой Петром в 1703 году было заложено 7 фрегатов , 6 шняв , 7 галер , 13 полугалер , 1 галиот и 13 бригантин .

Создание мощного российского флота послужило началом овладения всем морем . В 1710 году при участии морских сил были освобождены Выборг , Рига , о. Эзель , Ревель .В 1713 году со взятием Гельсингфорса шведы были окончательно выбиты из Финского залива .

К летней кампании 1714 года русский флот насчитывал 15 линкоров , вооруженных 42-74 пушками каждый , 5 фрегатов с18-32 пушками и 99 галер . Указом Петра 1 от 16 ноября 1705 года на кораблях были впервые организованы полки морской пехоты .

10. Гангут и Гренгам , окончание Северной войны .

В июне 1714 года русский флот под командованием Ф.М. Апраксина , двигавшийся с продовольствием к м. Або , был блокирован у м. Гангут шведской эскадрой адмирала Вантранга . Соотношение сил практически не оставляло сомнений в исходе поединка – у русских почти не было шансов . Однако было решено вступить в сражение . Русские применили тактическую хитрость: они сделали вид , что собираются перетащить свой флот по бревнам на другую сторону мыса . Шведы это увидели и Вантранг приказал части своих кораблей отойти на другую сторону мыса Гангут . Благодаря решительным действиям русских моряков отряд адмирала Эреншельда : фрегат “Элефант” , 6 галер и 3 шхербота , после ожесточенного боя был пленен . Адмирал Вантранг возвратился к своему королю ни с чем .

Это сражение справедливо считают первой крупной победой молодого русского флота .

Четвертого июня 1719 года в сражении со шведами в Эзельском проливе русским флотом под командованием капитана второго ранга Н.А. Сенявина была одержана первая победа без абордажа , с использованием одних орудий .

В июне 1720 года русский гребной флот под командованием М. Голицына заманил шведские корабли в шхеры у м. Гренгам . В ходе решительной абордажной атаки русские пленили 4 фрегата с 104 пушками 400 моряками . Эта победа ускорила подписание Ништадского мира 1721 года , положившего конец Северной войне.

11. Российский флот к 1725 году .

К концу первой четверти 18 века Россия стала одной из сильнейших морских держав. Тринадцатого января 1720 года Петром 1 был издан первый морской устав :” Море . Но тогда , чего ради тому не исполниться , и нас сие бремя , воля вышнего Правителя возложить изволила : оное оставляем непостижимым судьбам его . И понеже сие дело необходимо нужное есть государству , того ради сей Воинский Морской устав учинили , дабы всякой знал свою должность и неведеньем никто не отговаривался .”

Издание в России в 1720 году Морского Устава как бы подвело определенный итог морской истории страны : в самые сжатые сроки на Балтике был создан сильный военно-морской флот . Петр использовал все лучшее , что было в западном кораблестроении . Но он прежде всего учитывал особенности русского театра войны и мореплавания у берегов Отечества . От европейских флотов флот Петра отличался прежде всего тем , что вначале он состоял в основном из гребных судов , различных по размерам и вооружению . Петр исходил из того , что такие суда просты в постройке , относительно легко управляемы , хорошо используются для поддержки сухопутной армии . Только после победы под Полтавой в России началось интенсивное строительство линкоров . Только они могли обеспечить России господство в Балтийском море .

К 1725 году русский флот на Балтике был одним из сильнейших флотов . Он имел 48 линкоров и фрегатов , 787 галер и других судов . Общая численность команд достигла 28000 человек . С 1716 года на флоте появились гардемарины – выпускники открытой в 1700 году “Школы математических и навигационных наук” . Впервые за всю историю страны многие “незаметные государству мужи” получили возможность выдвинуться на видные посты . Это такие люди как А.Д. Меньшиков , Ф.Я. Лефорт –адмирал , близкий друг царя , А.С. Шеин –первый генералиссимус , Ф.М. Головин – адмирал , М.М. Голицын – адмирал . Все они добились почета не только из-за происхождения – этих людей возвысил их ум .

В 1719 году простой крестьянин Ефим Никонов изобрел первую деревянную подводную лодку – “потаенное судно”. Правительство заинтересовалось этой идеей , и после успешных испытаний лодки в 1722 году изобретателю было пожаловано поместье с несколькими десятками крестьян .

1. Завершение царствования Петра 1 , его итоги и значение .

Заслуга Петра в том , что он не ограничился созерцанием того , как зародившиеся до него процессы продолжали автоматически развиваться . Он властно вторгался во все сферы жизни страны и отдал свой незаурядный талант ускорению развития всех начал , возникших до него . Петр как бы подстегивал события . Трудно и , пожалуй , невозможно обнаружить такие области истории России первой четверти 18 века , в которые не вторгался Петр и не оказывал на них своего влияния : военное дело , дипломатия , экономическое и социальное развитие , наука , просвещение , флот , быт , государственное устройство – вот далеко не полный перечень дел , которыми он навсегда прославил свое имя ...

     

i

Характеристики

Список файлов реферата