21516 (652278), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Промышленно развитые страны поглощают большую часть вывозимых машин и оборудования. В середине 90-х годов только на долю США приходилось свыше 40% бразильского экспорта этой группы товаров. Хотя в эти страны направляется большая часть трудоемких изделий, данное положение не соответствует правилу теоремы Хекшера-Олина. Это связано как с региональной концентрацией производства в Бразилии, так и с широкомасштабными поставками дочерних компаний зарубежных ТНК. Экспорт обработанных товаров идет из юго-восточных районов, а сырьевых товаров — из южных штатов.

Большое развитие получила торговля с латиноамериканскими странами, в частности, доля стран ЛААИ составляет 17% внешнеторгового оборота, быстро возрастает значение стран, входящих в группировку Меркосур.

4.2. Позиции страны в движении капитала.

В течение последнего столетия Бразилия является крупным объектом приложения капитала в ссудной и предпринимательской форме со стороны западных стран. Капитал в больших масштабах стал направляться в Бразилию после предоставления массированной экономической помощи ряду стран Восточной Азии и Турции. Его приток усилился после кубинской революции 1958 г. и объявления американской программы «Союз ради прогресса».

Основные потоки ссудного капитала поступили в конце 60-х — начале 80-х годов, что привело к быстрому росту внешней задолженности. Если в 1964 г. ее величина составляла 3 млрд., то в 1975 г. — 22 млрд. долл. Уже в конце 70-х годов она превосходила задолженность любой другой страны (табл. 7).

Таблица 7. Внешний долг Бразилии, млн. $

В конце 70-х годов обслуживание долгов превзошло критический уровень, превысив 40% стоимости экспорта товаров и услуг. Если валютно-кредитный кризис начала 60-х годов разрешился отсрочкой выплат долгов со стороны западных кредиторов, то в начале 80-х годов бразильское правительство ради поддержания национального экономического развития частично прекратило обслуживание внешнего долга. Кризис международной задолженности тяжело отразился на экономическом развитии страны: сократилось производство на душу населения, происходил чистый отток капитала из страны. В конце 80-х годов было достигнуто соглашение с кредиторами о рефинансировании основной части задолженности, а в 1992 г. был разработан с МВФ «документ о намерениях», по которому Бразилия получила новые займы в обмен на жесткую программу социально-экономических мер. Навязанный кредиторами вариант долгового урегулирования — рефинансирование преимущественно на коммерческих условиях — консервирует периферийные черты внешнеэкономических связей.

Важное место в системе мирохозяйственных связей Бразилии занимает приток иностранных пряных капиталовложений. С 50-х годов Бразилия проводила в этом отношении благоприятную экономическую политику, в частности, освобождала от налогообложения поступления иностранного капитала в страну, а также перевод дивидендов за границу. Она стала одной из самых привлекательных для иностранного капитала развивающихся стран. Кроме дешевизны рабочей силы, обширного внутреннего рынка, богатых минеральных ресурсов, привлечению иностранных прямых капиталовложений способствовала политическая стабильность. Военные режимы находились у власти до 1987г.

В течение нескольких десятилетий Бразилия входит в число крупнейших десяти стран — реципиентов иностранного капитала. На нее приходится 1,9% мирового объема иностранных прямых инвестиций, 7,1% — в Третьем мире и 22% — в Латинской Америке (1995 г.). Но в связи с крупными размерами национального рынка иностранные прямые капиталовложения по отношению к текущим валовым внутренним инвестициям составляли 2,3% за 1984—1989 гг. и около 2% — в 1990—1994 гг. Это в 1,5 и 3 раза ниже уровня всех стран Латинской Америки.

По разным оценкам, примерно 1/4 добавленной стоимости, производимой бразильской промышленностью, создается на предприятиях с участием иностранного капитала. Около 68% зарубежных капиталовложений сосредоточено в обрабатывающей промышленности, а 25% — в секторе услуг. Иностранный капитал внедрился практически во все звенья кредитной системы. Среди 50 крупнейших банковских групп 12 контролируются или возглавляются иностранными банками. Соотношение сил между национальным и иностранным капиталом меняется в пользу последнего в результате приватизации предприятий и конверсии международных долговых обязательств.

Основная часть прямых капиталовложений (30% в конце 1991 г.) принадлежит американским ТНК, 14,7% — германским, около 10 — японским и 8% — швейцарским. Британский капитал, занимавший ранее видное место в бразильском хозяйстве, сократил свое влияние.

В последние десятилетия существенно изменилась роль Бразилии в сфере движения капитала, она стала его экспортером. Выход бразильского капитала на внешние рынки произошел в середине 70-х годов. Он заполнил свободные промышленные ниши, которые обходил предпринимательский капитал из западных стран. В обрабатывающей промышленности приоритет отдавался нефтеперерабатывающей и строительной отраслям. Зоной инвестиционной деятельности стали прежде всего развивающиеся страны. Зарубежные капиталовложения бразильских компаний относительно невелики, на их долю приходится 0,2% мирового вывоза инвестиций, 3% всех зарубежных капиталовложений стран Третьего мира, но 26% всех латиноамериканских компаний.

Образованию «избыточного» капитала способствовала дуалистичность хозяйства, государственный контроль над базовыми отраслями, что создавало относительную узость внутреннего рынка.

4.3. Интеграционная политика.

Действенным средством расширения внешних рынков правящие круги Бразилии рассматривают создание региональных экономических объединений. Бразилия принимала активное участие в образовании Ассоциации свободной торговли (ЛАСТ), учрежденной в 1960 г., и преобразовании ее в Ассоциацию латиноамериканской интеграции (1980 г.). Неудовлетворенность низкими темпами хозяйственного сближения и медленным развитием внутризональной торговли вызвала активизацию отношений с Аргентиной. В марте 1991 г. было подписано соглашение о создании общего рынка Южного Конуса (Меркосур) в составе Аргентины, Бразилии, Парагвая и Уругвая. С января 1995 г. были введены единые внешние тарифы, что превратило Меркосур в таможенный союз. Общие внешние тарифы колеблются от нуля до 20%, предполагается, что в 2000 г. они понизятся до 16%. Соглашение охватывает не только экономическую, но и гуманитарную сферу.

Меркосур становится все более сильным полюсом притяжения для других латиноамериканских государств. В 1996 г. Меркосур заключил с Чили и Боливией соглашения о создании зон свободной торговли.

Союз является важным элементом внешнеэкономической политики Бразилии. Он может играть роль геополитического и экономического противовеса политике США — традиционного гегемона в Западном полушарии. Объединение сосредоточивает

45% населения всей Латинской Америки и более 50% ее промышленного потенциала. Бразилия рассматривает Меркосур как первый шаг к более широкой региональной интеграции, к созданию зоны свободной торговли в Южной Америке. В конце 1993 г. она выдвинула предложение о формировании в течение десяти лет южноамериканской зоны свободной торговли (САФТА).

Участники Меркосур проводят политику «открытого регионализма», примером которой явилось заключение общего соглашения об экономическом сотрудничестве с ЕС в конце 1995 г. Процесс регионального сотрудничества осуществляется в условиях сильного воздействия на него со стороны США. В связи с этим Меркосур намерен вести переговоры, связанные с образованием зоны свободной торговли американского континента, как единая группировка.

ТРАНСПОРТ

В Бразилии преобладают следующие виды транспорта: автомобильный, речной и морской. Разберём их по порядку.

Автомобильный – это пожалуй один из самых распространенных видов транспорта в Бразилии. Самый экономичный и выгодный. В 70-х гг. было сооружено Трансамазонское шоссе – главная «линия проникновения» длиной в 5,5 тыс. км, вдоль которой стали создаваться горнодобывающие (проект «Большой Каражас», основанный на добыче, переработке и экспорте железной руды), лесозаготовительные предприятия, скотоводческие ранчо, агропоселения, крупные ГЭС. Но освоение и заселение Амазонии происходит в значительной мере стихийно и уже привело к опасному нарушению экологического равновесия.

Второй вид транспорта – речной. Бразилия буквально «изрезана» речными системами. И для того чтобы перебираться с берега на берег, из одной реки в другую людям потребовались небольшие суда, которые бы смогли перевозить, как и груз, и людей.

Третий и последний вид транспорта – это морской. Бразилия с помощью морского вида транспорта связана с другими странами и материками мира. Перевозят различные виды груза: кофе, какао, бананы и другие. Крупнейшие порты Бразилии: Рио-де-Жанейро, Сантус, Ресифи, Сан-Луис и другие.

Железные дороги - 30 тысяч километров.

Автомобильные дороги- 1,7 миллионов км, из них 8 % - асфальтированные.

Морские порты - Сантус (Через него Бразилия экспортирует очень качественный и дорогой сорт кофе "Сантус"), Рио-де-Жанейро, Ресифи.

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО. ГОРОД ПРАЗДНИК.

В 1763 г. Баия уступила статус административного центра колонии городу Рио-де-Жанейро, расположенному на расстоянии 1000 км к югу от плантационного северо-востока на берегу самой удобной естественной гавани Южной Америки – бухты Гуанабара. Столицу перенесли из-за начавшейся после 1698 г. «золотой лихорадки», а три десятилетия спустя – и добычи алмазов на территории современного штата Минас-Жерайс (Главные Рудники). Добытые в этом штате драгоценности вывозились через порт Рио-де-Жанейро в Европу.

В 1807 г., спасаясь от наполеоновского нашествия, в Рио-де-Жанейро переехал из Португалии королевский двор. Ещё до прибытия в Бразилию регент Жоан (Жуан) VI (стал португальским королём в 1816 г., хотя фактически правил страной с 1792 г.) разрешил открыть порты для торговли с другими странами. До этого торговать разрешалось только с Португалией. Приехав в столицу, регент издал указ, защищающий местную промышленность, учредил Банк Бразилии, открыл типографию, создал школу артиллерии и фортификации. Колония была фактически уравнена в коммерческих правах с метрополией, благодаря чему вскоре обрела полную политическую независимость. Жоан VI вернулся в Португалию 26 апреля 1821 г., а оставшийся в Бразилии его сын принц Педру под давлением освободительного движения провозгласил 7 сентября 1822 г. независимость и стал первым императором Бразилии.

Столица империи, а с 1889 г. – республики, стала главными воротами страны, через которые прошли сотни тысяч иммигрантов со всего света. К концу XX в. Рио-де-Жанейро превратился в один из самых крупных городов континента, в котором проживают 15 млн. жителей (с пригородами). С 700-метровой вершины горы Коркаваду открывается прекрасный вид: огромная статуя Иисуса Христа взирает оттуда на знаменитые, на весь мир песчаные пляжи Копакабаны, небоскрёбы и роскошные отели, стадион «Маракана» и карабкающиеся по склонам гор трущобы-фавелы.

САН-ПАУЛУ. ГОРОД ТРУЖЕНИК.

Если Рио-де-Жанейро считается городом беззаботных гуляк, которые проводят время на пляже, «самбодромах» и футбольных стадионах, то расположенный неподалёку Сан-Паулу, оспаривающий у Мехико и Токио звание самого многолюдного (20 млн. жителей, включая города-спутники) города мира, - символ хозяйственной мощи современной Бразилии.

Город Святого Павла, в XVI столетии основанный иезуитами, членами католического монашеского ордена «Общество Иисуса», долгое время был плацдармом освоения внутренних районов страны. Выходцы из Сан-Паулу – бандейрантис (от порт. «Бандейра» – «знамя») несли португальский флаг в сертаны – территории в глубине материка, где они осваивали землю и пасли скот. Благодаря паулистам Бразилия расширила свою территорию от первоначальной границы между испанскими и португальскими колониальными владениями, проведённой по 50-му меридиану западной долготы, далеко на запад, к Андийским Кордильерам.

Во второй половине XIX в. Сан-Паулу окружили огромные кофейные плантации, хозяева которых использовали дешёвый труд эмигрантов из Европы. Средства, вырученные от экспорта кофе (по производству этой культура Бразилия до сих пор занимает первое место в мире), позволили оплатить последующую индустриализацию, превратившую Сан-Паулу в «промышленный локомотив» Бразилии. Теперь в этом городе производят почти половину всей промышленной продукции страны. В нём сосредоточены штаб-квартиры большинства бразильских индустриальных компаний и банков. В предместьях Сан-Паулу и соседних городах-спутниках расположены крупные металлургические комбинаты и химические заводы, предприятия, производящие автомобили, компьютеры и даже небольшие самолёты и суда. По выпуску многих видов промышленной продукции Бразилия давно лидирует среди развивающихся стран и даже обогнала многие развитые, занимая седьмое место в мире по объёму валового внутреннего продукта.

БРАЗИЛИА. ГОРОД-МИРАЖ.

После второй мировой войны Бразилия начала проводить региональную политику, направленную на освоение и заселение Амазонии, занимающей 3/5 её территории. С этой целью в полутора тысячах километров от побережья была построена новая столица страны – Бразилиа, которая стала своего рода новым символом страны.

Центрально-Западный район Бразилии – один из наиболее развитых районов государства. Природа в его саваннах не так ранима, как хрупкие экосистемы амазонского леса, после уничтожения которого почву размывают дожди, а земля покрывается безжизненной твёрдой коркой красной глины. К тому же этот район ближе к главным экономическим центрам. Показательно, что именно здесь выбрали место для новой столицы – города Бразилиа. Она возникла всего за три года буквально на пустом месте, и уже к 1962 г. сюда переехало правительство. И географическое положение столицы в центре страны, и необычная планировка города, напоминающего в плане натянутый лук со стрелой или самолёт, символичны. По замыслу правившего в 1956 – 1961 гг. президента Жуселину Кубичека ди Оливейра, чеха по происхождению, Бразилиа должна была стать символом устремлённости страны в будущее.

Характеристики

Список файлов реферата