169843 (625413)
Текст из файла
Міністерство освіти і науки України
Харківська національна академія міського господарства
Кафедра Транспортних систем і Логістики
Розрахунково-графічна робота
З дисципліни: "Екологічна характеристика міст"
Харків – 2009
Зміст
Вихідні дані
1. Опис проблемних екологічних питань, що пов’язані з експлуатацією різних видів транспорту
2. Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території автотранспортного підприємства
3. Розрахунок питомих рівнів платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства
Висновки
Список літератури
Вихідні дані
Доповідь на тему "Види джерел забруднення навколишнього середовища"; Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних.
Таблиця 1 - Середній час роботи двигуна при прогріві
| Номер варіанта | 0 |
| Температура повітря,0С | (-10…-5)˚С |
| Час прогріву, хв. | 20 |
Примітка: При зберіганні автомобіля у приміщені tпр=0,5хв.
Таблиця 2.- Кількість автомобілів k-ї групи та пробіг по території АТП автомобілів k-ї
| № п/п | Група автомобілів | Кількість автомобілів | Пробіг по території АТП одного автомобіля | |
| При виїзд | При поверненні | |||
| 1 | Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 14 | 0,4 | 0,5 |
| 2 | Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 15 | 0,4 | 0,5 |
| 3 | Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі | 11 | 0,4 | 0,5 |
| 4 | Автобуси з бензиновими двигунами | 20 | 0,5 | 0,4 |
| 5 | Автобуси з дизельними двигунами | 10 | 0,5 | 0,4 |
| 6 | Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 2 | 0,6 | 0,3 |
, км
, кмТаблиця 3 – Річний пробіг та витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобілів k-ї групи
| Група автомобілів | Річний пробіг | Термін експлуатації | Витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобіля | ||
| При прогріві, | На холостому ходу, | При русі по території АТП, | |||
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 32 | 15 | 0,045 | 0,041 | 0,33 |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 29 | 6 | 0,042 | 0,038 | 0,25 |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 18 | 10 | 0,037 | 0,033 | 0,22 |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 13 | 14 | 0,053 | 0,049 | 0,38 |
| Автобуси з дизельними двигунами | 27 | 16 | 0,05 | 0,045 | 0,32 |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 37 | 5 | 0,017 | 0,013 | 0,11 |
, тис км
Таблиця 4 – Питомі викиди і-ї речовини на різних режимах роботи двигуна
| Група автомобіля |
|
|
| Речовина |
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 15,00 | 13,50 | 51,00 |
|
| 1,60 | 1,60 | 6,80 |
| |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 |
| |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 5,00 | 4,50 | 17,00 |
|
| 1,20 | 1,20 | 5,10 |
| |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 |
| |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 7,00 | 6,80 | 25,50 |
|
| 1,10 | 1,10 | 4,90 |
| |
| 0,17 | 0,17 | 1,33 |
| |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 13,80 | 12,40 | 46,90 |
|
| 1,26 | 1,26 | 5,40 |
| |
| 0,17 | 0,17 | 1,30 |
| |
| Автобуси з дизельними двигунами | 5,00 | 4,50 | 17,00 |
|
| 1,20 | 1,20 | 5,10 |
| |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 |
| |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 5,00 | 4,50 | 17,00 |
|
| 0,40 | 0,40 | 1,70 |
| |
| 0,05 | 0,05 | 0,40 |
|
Таблиця 5 - Показники питомих викидів шкідливих речовин автомобілів к-ї групи з двигуном j-го типу
| № п/п. | Група автомобілів |
| ||
|
|
|
| ||
| 1 | Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 49,6 | 10,7 | 6,3 |
| 2 | Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 10,5 | 6,2 | 6,4 |
| 3 | Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 22,3 | 7,9 | 6,0 |
| 4 | Автобуси з бензиновими двигунами | 45,6 | 8,5 | 6,2 |
| 5 | Автобуси з дизельними двигунами | 10,8 | 6,2 | 6,4 |
| 6 | Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 14,9 | 1,3 | 1,8 |
Таблиця 6 - Залежність річного рівня викидів шкідливих речовин від терміну експлуатації автомобіля
| Група автомобілів | Коефіцієнт, що враховує технічний стан автомобіля, | ||
|
|
|
| |
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Автобуси з дизельними двигунами | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
Таблиця 6 - Рівень екокомпенсації за забруднення атмосфери шкідливими інгредієнтами
| Показники | Шкідливі інгредієнти | ||
|
|
|
| |
| [ПЛК1]сс,МГ/м3 | 3 | 1,5 | 0,04 |
| Клас небезпеки | 4 | 4 | 2 |
| Н1,грн../кг. | 2 | 4 | 450 |
1. Опис проблемних екологічних питань, що пов’язані з експлуатацією різних видів транспорту
1.1 Види і джерела забруднення навколишнього середовища
В умовах науково-технічного прогресу значно ускладнились взаємовідносини суспільства з природою. Людина отримала можливість впливати на хід природних процесів, підкорила сили природи, почала опановувати майже всі доступні відновні і невідновні природні ресурси, але разом з тим забруднювати і руйнувати довкілля
За оцінкою Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ), із більш ніж 6 млн. відомих хімічних сполук практично використовується до 500 тис. сполук; із них біля 40 тис. мають шкідливі для людини властивості, а 12 тис. є токсичними
Під забрудненням навколишнього середовища розуміють надходження в біосферу будь-яких твердих, рідких і газоподібних речовин або видів енергії (теплоти, звуку, радіоактивності і т.п.) у кількостях, що шкідливо впливають на людину, тварин і рослини як безпосередньо, так і непрямим шляхом.
Біологічні забруднення - різні організми, що з'явилися завдяки життєдіяльності людства - бактеріологічна зброя, нові віруси (збудники СНІДу, хвороби легіонерів, епідемій, інших хвороб, а також катастрофічне розмноження рослин чи тварин, переселених з одного середовища в інше людиною чи випадково.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
