150653 (621313), страница 2
Текст из файла (страница 2)
ω21=1.15/230*0.002=2.5.
Скорость точки В: VB1= ω21*B1PK1*µL, (4.3)
где B1PK1- расстояние от точки В1 до МЦС в мм;
VB1=2.5*272*0.002=1.36
Коромысло ВО2С совершает вращательное движение, определим его угловую скорость:
ω31=VB1/RB (4.4)
ω31=1.36/67=0.02.
Линейная скорость точки С:
VC1=ω31*Rc (4.5)
VC1=0.02*6.7=1.36.
При принятых допущениях (вертикальные проекции скоростей точек C и D одинаковы VCY=VDY), определяем линейную скорость точки D:
VD1=VC1*cos(ψ0-ψ1)/cos(θ0-θ1), (4.6)
Углы ψ1,θ1- отсчитываются от положения «отключено»;
VD1=1.36*cos(43°-0°)/cos(22.5°-0°)=1.08.
Коромысло выключателя ЕО3М совершает вращательное движение, его угловая скорость:
ωо3=VD1/l1, (4.7)
где l1-длина DO3 в мм;
ωо3= 1.08/120=0.009.
Линейные скорости точек Е и M:
VE1=VD1*L/l1, (4.8)
VM1=VD1*l2/l1, (4.9)
где l2 – длина рычага О3М в мм;
VE1=1.08*360/120=3.24,
VM1=1.08*150/120=1.35.
Скорость точки К определим, приняв, что вертикальная проекция скорости точки Е равна скорости подвижного контакта: VK1=VE1*cos(θ0-θ1) (4.10)
VK1=3.24*cos(22.5°- 0°)=2.99.
Координаты i - ых положений штока отсчитываемые от положения «отключено» вычисляются:
Sш1=Ra*[sin(φ0)-sin(φ0-φ1)] (4.11)
Sш1=95*[sin(30°)-sin(30°-0°)=0.
Координаты Ski положений подвижного контакта методом непосредственных измерений.
Результаты занесены в таблицу 4.1, и по ним построены графики VC(Sш), VD(Sш), VE(Sш), VK(Sш), VM(Sш), Sk(Sш) (рисунки 4.2, 4.3).
Таблица 4.1. Значение передаточных функций
№ пп | i | ψi | θi | Sшi,мм | Ski мм | Ṽ̃Ai | ṼBi | ṼCi | ṼDi | ṼEi | ṼKi | ṼMi |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.15 | 1.36 | 1.36 | 1.08 | 3.24 | 3.12 | 1.35 |
2 | 10 | 14.3 | 7.5 | 15 | 42 | 1.06 | 1.17 | 1.17 | 1.06 | 3.18 | 3.07 | 1.33 |
3 | 20 | 28.6 | 15 | 31 | 90 | 1.02 | 1.09 | 1.09 | 1.05 | 3.15 | 3.04 | 1.31 |
4 | 30 | 42.9 | 22.5 | 47.5 | 140 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1.25 |
5 | 40 | 57.2 | 30 | 64 | 180 | 1.02 | 1.07 | 1.07 | 1.05 | 3.15 | 3.04 | 1.31 |
6k | 47.5 | 69 | 37 | 76 | 228 | 1.05 | 1.11 | 1.11 | 1.055 | 3.165 | 3.06 | 1.32 |
6 | 50 | 71.5 | 37.5 | 80 | 232 | 1.06 | 1.13 | 1.13 | 1.06 | 3.18 | 3.07 | 1.33 |
7 | 60 | 86 | 45 | 95 | 280 | 1.15 | 1.36 | 1.36 | 1.08 | 3.24 | 3.12 | 1.35 |
5. Динамический анализ механизма
Задача динамики - анализ загруженности реального механизма. Для упрощения её решения, механизм с одной степенью свободы с совокупностью всех звеньев и усилий заменяют эквивалентной с точки зрения загруженности привода динамической моделью.
Динамическая модель представляет собой одно звено – звено приведения, совершающая простое движение, с переменной массой mпр, с действующим на него усилием двигателя FДВ, приложенного со стороны привода и силами полезных и вредных сопротивлений FСТ.
Определение параметров mПР(Sш) – приведённой массы при поступательном движении звена приведения, называется приведением масс механизма. Основной этап построения динамической модели – приведение статических сил и статических моментов пар сил.
5.1 Приведение масс механизма в фазе отключения
В этом разделе строится приведенная динамическая схема механизма, рассмотрение движения которой позволяет выбрать параметры отключающей и буферной пружин. Этот этап работы называется приведением масс механизма [1].
Выражение для определения приведенной масс:
(5.1) где:
Vпр – скорость точки приведения, м/с;
mj – масса j-ого звена механизма, кг;
Jj – момент инерции j-ого звена относительно центра тяжести, кг/м2;
Vj – скорость центра тяжести j-ого звена, м/с;
ωj – угловая скорость j-ого звена, рад/с;
n – число Скорости Vj и ωj, входящие в формулу (5.1), должны быть выражены через скорость Vпр, однако так как на стадии проектирования неизвестны массы mj и моменты инерции Jj большинства звеньев механизма, то непосредственно формулой (5.1) воспользоваться нельзя. В данном случае прибегнем к различным упрощениям. Одно из них – пренебрежение в сумме (5.1) большинством малых слагаемых.
В качестве точки приведения может быть использована любая точка механизма. В данном случае возьмем точку Е1 крепления подвижного контакта, т.к. скорость подвижных контактов является определяющей при выборе параметров привода. Поскольку в рассматриваемой конструкции основной вклад в mпр вносят контактные стержни, с достаточной степенью точности можно принять
(5.2) где
Gk – вес одного контактного стержня, Н;
g – ускорение свободного падения, м/с2.
5.2 Определение параметров отключающей и буферной пружин
Оптимальные характеристики механизма при отключении достигаются в том случае, если зависимость скорости контактных стержней от их перемещения V(S) (фазовая траектория) имеет вид, показанный на рисунке 5.1.
Рисунок 5.1. Фазовая траектория контактных стержней
Здесь обозначено: Vp - скорость контактных стержней в момент размыкания; hk - ход в контактах; Vmax - максимально допустимая скорость контактных стержней; H - полный ход контактных стержней.
На первом участке ОА механизм быстро разгоняется до заданной скорости Vp, затем с малым ускорением проходит основной участок пути АВ, и наконец, быстро тормозится на участке ВС. Быстрый разгон механизма на участке ОА обеспечивается параллельной работой отключающей и буферной пружин, а быстрое торможение в конце хода контактов – установкой демпфера.
Подобная фазовая траектория может быть получена за счет соответствующего выбора жесткостей Сот, Сб и предварительных натягов λо0 и λб0 отключающей и буферной пружин, обеспечивающего выполнение следующих трех условий:
-
Скорость разрыва контактов (точка А) должна быть равна заданной величине Vp;
-
Максимальная скорость контактов (точка В) не должна превосходить Vmax;
-
Отключающая пружина должна удерживать подвижные контакты в верхнем положении (точка С), преодолевая силу их веса с некоторым коэффициентом запаса k1.
Примем отношение длин O3М к O3E равным α, и согласно заданию, выберем из конструктивных соображений α=0.4. Тогда
(мм), (5.3)
(мм) (5.4) где
λh – ход отключающей и буферной пружин, соответствующий ходу стержней в контактах, мм;
λоН – рабочий ход отключающей пружины, соответствующий полному ходу контактных стержней Н, мм.
В
Лист
ыберем коэффициент предварительного натяга буферной пружины . (5.5)
Тогда величина предварительного натяга буферной пружины λбо определяется как
(мм). (5.6)
Задав коэффициент запаса k1, силу трения в контакте Fk и силу трения подвижного контакта в уплотнении Fy
,
(Н), (5.7)
(Н). (5.8)
Вычислим минимально допустимую величину предварительного натяга отключающей пружины
(5.9)
Выберем βо=0.5. Аналогично параметру βб определим величину предварительного натяга отключающей пружины λо0
(мм). (5.10)
Находим максимальное и минимально допустимое значение для жесткости отключающей пружины Сот, Н/м:
, (5.11)
. (5.12)
Подставим в (5.11) и (5.12) численные значения:
(Н/м), (5.13)
(Н/м). (5.14)
Примем Сот=10000 Н/м.
Тогда жесткость буферной пружины Сб, определяется из условия
, (5.15)
Сб=64890 Н/м.
Примем Сб=65000 Н/м.
На рисунке 5.2 изображены зависимости усилий, развиваемых отключающей и буферной пружинами, от вертикальной проекции λ перемещения точки М коромысла (рис. 5.1), приближенно совпадающей с изменением длины пружин.
Лист