196956 (620462), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Расстояние между рядами писсуаров, кранов умывальников в ряду следует принимать 0,7м, а между осью крайнего санитарного прибора и стеной (или перегородкой) - не менее 0,5м.

Ширина прохода между рядами умывальников должна быть не менее: 2,5м при количестве умывальников в ряду пять и более; 2,3м - при меньшем количестве; 2,0м - между стеной (или перегородкой) и рядом умывальников.

В уборных необходимо предусматривать помещение (не менее 3,02,0 м) для уборщиц с местом для хранения и дезинфекции уборочного инвентаря.

2. Объёмно - планировочное решение

2.1 Характеристика здания.

Согласно заданию запроектирован вокзал на 300 пассажиров. Под проектируемое здание отводится площадка в системе застройки крупного железнодорожного поселка вблизи железнодорожного узла в городе Туле.

Здание безподвальное. Конструктивная схема здания – каркасная; с шагом колонн – 6м.

Огнестойкость здания - 2 группа.

Капитальность здания - 2 группа.

Этажность здания - два этажа, высота этажа — 3,3м.

Размеры здания в осях: А-Е - 24×57м, А-Б - 6×6м;

В плане: 18,9×59,9м.

2.2 Генеральный план

Генеральный план выполнен согласно норм и правил, предусматривает размещение здания в соответствии с требуемыми санитарными нормами и противопожарными разрывами.

Площадка под строительство вокзала имеет спокойный рельеф. При разработке проекта принято максимальное сохранение зеленых насаждений, организация удобных подходов и подъездов к зданию вокзала.

Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы. Отвод поверхностных вод осуществляется в сторону естественного уклона рельефа к дождевым колодцам. За относительную отметку чистого пола вокзала принята отметка 0,000.

Площадь участка, отведенного под застройку, составляет 2 га.

Проектом предусмотрено благоустройство и озеленение привокзальной площади. На ней предусмотрены озелененные площадки с малыми архитектурными формами (теневыми навесами, ветрозащитными стенками, скамейками, киосками и т.п.) с визуальной информацией, включая пиктограммы, другими устройствами для обслуживания пассажиров, ожидающих автобуса в теплое время года.

2.3 Санитарно-техническое оборудование здания

Санитарно-техническое оборудование здания предусматривает его полное инженерное обеспечение от наружных поселковых сетей.

Система вентиляции – приточно-вытяжная.

Вокзал оборудован всеми современными системами связи.

2.4 Противопожарные требования

Этажность зданий вокзалов и площади между противопожарными стенами не должны противоречить требованиям СНиП 2.08.02-89* при обязательном согласовании с органами Госпожнадзора.

В соответствии с противопожарными требованиями, разделение зданий на противопожарные отсеки должно выполняться несгораемыми стеновыми конструкциями без проемов по всей высоте, в том числе в уровне подвалов и чердаков. При необходимости устройства в противопожарных стенах проемов, проектом должно предусматриваться устройство дренчерных завес, перекрывающих все имеющиеся в разделяющей стене проемы на всех уровнях, или устройство в проемах противопожарных ворот или дверей.

Крупные помещения основного технологического назначения (пассажирские залы и т.д.) необходимо проектировать с минимальным количеством опор для обеспечения возможности беспрепятственного движения пассажиров и уборочных средств, а также изменений в характере эксплуатации в отдельных зонах этих помещений.

В помещениях здания вокзала устанавливаются дымовые пожарные извещатели.

3. Конструктивное решение здания

3.1 Фундаменты

Фундаменты приняты столбчатые железобетонные. Под кирпичные стены запроектированы фундаменты из фундаментных блоков. Глубина заложения фундаментов 1,4м, обеспечивается путем подсыпки на утрамбованное основание фундаментов гравийно-песчаной смеси.

3.2 Стены

Стены выполнены из крупных панелей из шлакобетона, объемным весом 900 кг/м³ подбором соответствующих марок по прочности на сжатие бетона панелей и раствора; кладкой стен на растворе с перевязкой вертикальных швов между панелями в рядах простеночных, поясных, рядовых и угловых панелей; замоноличивание вертикальных стыков между блоками легким бетоном марок М75 и М100; стальными связями между блоками наружных и внутренних стен.

Горизонтальные и вертикальные стыки блоков наружных стен в швах разрезки с внешней стороны герметизируются, в вертикальных стыках устраиваются утепляющие вкладыши.

3.3. Перегородки

Перегородки предусматриваются из силикатного кирпича марки 75 на растворе марки 50 толщиной 250мм.

3.4 Перекрытия

Перекрытия выполняются из железобетонных плит перекрытий.

Жесткость плит перекрытия обеспечивается системой анкеров, и растворной шпонкой в продольных швах между плитами. Плиты перекрытия выбраны по серии 1.041.1-2.

3.5 Лестницы

Лестницы приняты железобетонные сборные по серии 1.050.1-2 выпуск 1. Лестничный марш – ЛМП 57.11.17-5.

3.6 Окна двери

Окна и двери приняты деревянные:

-окна по ГОСТ 11214 -86(2002) ,

-двери по ГОСТ 6629 -85 .

3.7 Крыша

Тип покрытия - совмещенное. Выполняется из сборных железобетонных плит покрытия.

Таблица 2 - Спецификация изделий и материалов

4. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций

При расчетной схеме ограждающая конструкция представляет собой плоскую стенку, ограниченную двумя параллельными плоскостями и разделяющую воздушные среды с разными температурами.

Теплофизический расчет ограждающих конструкций выполняется в соответствии с нормами строительной теплотехники, с учетом климатических характеристик заданного района строительства.

Цель теплофизического расчета - определение толщины стены или утеплителя проектируемого здания, либо проверка достаточности толщины стены ограждения здания при реконструкции или капитальном ремонте.

Конструкция покрытия:

1. Филизол 0,015м, (=0,17Вт/м ⁰ С)

2. Цементная стяжка 0,04м, (=0,93Вт/м ⁰ С)

3. Утеплитель – пенополистирол =40кг/м³, (=0,05Вт/м ⁰С)

4. Многопустотная плита 0,22м (=2,04Вт/м ⁰ С)

Температура наиболее холодного периода – (-30⁰С).

Продолжительность отопительного сезона – 207сут.

Район строительства – г. Тула,

Зона влажности – сухая.

Влажностный режим помещения – нормальный.

Условия эксплуатации – А

Расчетная зимняя температура наружного воздуха .

t _{от. пер.} = 207сут.

Z _{от. пер.}= –3⁰ С.

t _в = +20⁰ С

Расчет толщины утеплителя

ГСОП = ( t _в - t _{от. пер.} ) Z _{от. пер} =(20-(-3))207=4761

Приведенное сопротивление теплопередаче

R_reg =0,00025×4761+1,5=2,69м^{2 0} С/Вт

Термическое сопротивление конструкции

R=/

Требуемая толщина утеплителя

Принимаем толщину утеплителя 12см.

2. Архитектурно - композиционное решение фасада

В наружной отделке пассажирского здания вокзала, запроектированы долговечные материалы, обеспечивающие экономичную эксплуатацию и обладающие высокими эстетическими и гигиеничными свойствами.

Основные входы в здание определены их функциональным назначением.

Таблица 3

Отделка и оборудование помещений вокзала запроектирована с учетом характера эксплуатации здания и эстетическими требованиями, предъявляемыми к общественным зданиям.

Характеристики

Список файлов курсовой работы