144123 (620408), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Общая стоимость производства монтажных работ:
руб, где Сед=18х4,853=87,354 руб – единовременные затраты на устройство временной дороги; Рдор=4,853 руб – расценка на устройство 100 м2 временной дороги из железобетонных плит; К1Н=1,08 – коэффициент накладных расходов на прямые затраты; К2Н=1,5 – коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих; Зр – заработная плата рабочих.
Себестоимость монтажа 1 т конструкции:
руб/т.
Удельные капиталовложения на приобретение крана и монтажных приспособлений:
руб/т, где
Смаш=71700 руб – инвентарная стоимость монтажного крана; Спр=300х3,295=988,5 руб – стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки.
Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкции:
руб/т, где Ен=0,12 – коэффициент экономической эффективности.
САМОХОДНЫЙ СТРЕЛОВОЙ пневмоколесный КРАН КС-6362
Расчет машинного времени монтажного цикла:
- для крайних колонн
мин;
- для средних колонн
мин;
- для подкрановых балок
мин;
- для подстропильных ферм
мин;
- для стропильных ферм
мин;
- для плит покрытия
мин.
Расчет продолжительности монтажного цикла конструкции:
- для крайних колонн
мин;
- для средних колонн
мин;
- для подкрановых балок
мин;
- для подстропильных ферм
мин;
- для стропильных ферм
мин;
- для плит покрытия
мин.
Усредненная продолжительность монтажного цикла:
мин.
Средняя масса конструкций:
т.
Сменная эксплуатационная производительность крана:
т/см.
Количество монтажных кранов:
кран.
Следовательно, на строительной площадке принимаем один монтажный участок и монтажные работы будем выполнять последовательным методом.
Продолжительность монтажа сборных конструкций:
смен.
Продолжительность вспомогательных работ:
смен, где
Тмд – трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана;
Туд – трудоемкость устройства дорог;
,
- количество рабочих в звене, выполняющие монтаж крана и устройство подкрановых путей.
Общая продолжительность производства монтажных работ:
смен.
Общая трудоемкость выполнения монтажных работ:
чел.-смен, где
np=7 чел – количество рабочих в звене монтажников с учетом машиниста и сварщика.
Трудоемкость монтажа 1 т конструкции:
.
Стоимость машино-смены:
руб/см, где Е=1,81*3+72 руб – единовременные затраты на монтаж, демонтаж и перебазировку крана; Аг=6960 руб – годовая сумма амортизационных отчислений; Тдир=375 смен – время работы крана в году; Сэ=(2,06+0,36+0,49+0,81+0,18)=3,9руб – сменные эксплуатационные затраты крана.
Общая стоимость производства монтажных работ:
руб, где Сед=18х4,853=87,354 руб – единовременные затраты на устройство временной дороги; Рдор=4,853 руб – расценка на устройство 100 м2 временной дороги из железобетонных плит; К1Н=1,08 – коэффициент накладных расходов на прямые затраты; К2Н=1,5 – коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих; Зр – заработная плата рабочих.
Себестоимость монтажа 1 т конструкции:
руб/т.
Удельные капиталовложения на приобретение крана и монтажных приспособлений:
руб/т, где
Смаш=61000 руб – инвентарная стоимость монтажного крана; Спр=300х3,295=988,5 руб – стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки.
Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкции:
руб/т, где Ен=0,12 – коэффициент экономической эффективности.
Таблица 7.1 - Технико-экономическое сравнение вариантов.
| Наименование показателей | Вариант | Оценка вариантов | |
| СКГ-40А | КС-6362 | ||
| Продолжительность монтажа конструкций, смен | 194,5 | 195 | 1 |
| Продолжительность производства монтажных работ, смен | 201,32 | 201,58 | 1 |
| Трудоемкость монтажа 1 т конструкции, чел.-см./т | 0,17 | 0,17 | - |
| Себестоимость монтажа 1 т конструкции, руб/т | 2,39 | 2,55 | 1 |
| Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкции, руб/т | 2,987 | 3,06 | 1 |
В результате сравнения показателей наиболее экономичным вариантом механизации монтажных работ – СКГ-40А. Принимаем в дальнейшем в качестве основного монтажного крана.
8 ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПОРТА
Расчет количества транспорта.
Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.
Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=8,5 т – масса средней колонны; n1=2 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Qтр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку колонн:
ч, где
0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].
Время на разгрузку колонн:
ч, где
0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
Сменная производительность транспортного средства:
т/см, где
tсм=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; Кв=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.
Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:
машина.
Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.
Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=13,2 т – масса крайней колонны; n1=1 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Qтр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку колонн:
ч, где
0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].
Время на разгрузку колонн:
ч, где
0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
Сменная производительность транспортного средства:
т/см, где
tсм=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; Кв=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.
Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:
машина.
Расчет количества полуприцепов-балковозов Б-12 на базе МАЗ-504.
Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 12х2,65 м2; длина перевозимых изделий 12 м.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=10,3 т – масса подкрановой балки; n1=1 – количество балок, перевозимых за один рейс; Qтр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку ферм:
ч.
Время на разгрузку ферм:
ч.
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
Сменная производительность транспортного средства:
т/см.
Количество балковозов, необходимое для доставки конструкций на объект:
машина.
Расчет количества полуприцепов-фермовозов ПФУ-18 на базе МАЗ-200В.
Техническая характеристика: грузоподъемность 15 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 15,2х0,6 м2; длина перевозимых изделий 12 м.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=11,3 т – масса подстропильной фермы; n1=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Qтр=15 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку ферм:
ч.
Время на разгрузку ферм:
ч.
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
Сменная производительность транспортного средства:
т/см.
Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:
машина.
Расчет количества полуприцепов-фермовозов Т-74А на базе МАЗ-514.
Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 22,29х0,91 м2; длина перевозимых изделий 24 м.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=9,2 т – масса стропильной фермы; n1=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Qтр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку ферм:
ч.
Время на разгрузку ферм:
ч.
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
Сменная производительность транспортного средства:
т/см.
Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:
Расчет количества плитовозов УПЛ-0906 на базе ЗИЛ-130В.
Техническая характеристика: грузоподъемность 9 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 6,1х3,1 м2.
Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности:
, где q1=2,65 т – масса плиты покрытия; n1=3 – количество плит, перевозимых за один рейс; Qтр=9 т – грузоподъемность транспортной машины.
Время на погрузку плит:
ч.
Время на разгрузку плит:
ч.
Продолжительность транспортного цикла:
ч.
















