104049 (615647), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Общую площадь заточного отделения определим Sобщ.зат исходя из количества заточных станков, специальных заточных станков и удельной площади на 1 станок (10 м2 на 1 станок)
(м2).
Количество рабочих-заточников определим по числу станков заточного отделения по формуле
(2.16)
где Sз – число основных станков заточного отделения;
F – действующий годовой фонд времени работы оборудования, ч;
Кз – средний коэффициент загрузки оборудования, принимается равным 0,5-0,7;
Fr – действующий годовой фонд времени одного рабочего, ч;
Км – коэффициент многостаночного обслуживания, Км=1,1-1,2.
(чел.).
Количество основного оборудования в отделении ремонта технологической оснастки определим из таблицы норм расчета количества основных станков отделений ремонта оснастки в производственных цехах /2, т. 5, С. 19/. Таким образом, количество основного оборудования в отделении ремонта составляет 3 единицы.
Количество вспомогательного оборудования составляет примерно 40% от числа основных станков отделения, но не менее 3 и не более 11 единиц, т.е. получим 3 единицы вспомогательного оборудования.
Площадь отделения ремонта технологической оснастки Sрем.ТО определяется из расчета 20-22 м2 на 1 станок.
(м2).
Количество рабочих-станочников Rст определяется так же как и в заточном отделении по формуле (2.16)
(чел.).
2.7 Организация складского хозяйства
Основной задачей цеховых складов является обеспечение нормального хода производства. В комплекс цеховых складов могут входить склады металла, заготовок, межоперационный, готовых изделий.
Площадь склада металла и готовых изделий Sск определяется по формуле
(2.17)
где Q – масса заготовок, обрабатываемых в цехе в течение года, т;
t – запас хранения заготовок, дни;
D – число рабочих дней в году, D=253;
q – средняя грузонапряженность площади склада, т/м2;
k – коэффициент использования площади склада, учитывающий проходы и проезды; при использовании напольного транспорта k=0,25-0,4.
Площадь межоперационного склада Sск.МО определяется по формуле
(2.18)
где Qi – масса деталей, проходящих через склад в течение года, т;
ti – срок пролеживания деталей на каждый заход, ti=2-3 дня;
m – среднее число операций по обработке деталей.
Расчет площади складов металлов, готовых изделий, межоперационного склада сведем в таблицу 2.10.
2.8 Организация транспортного хозяйства
Организация транспортного хозяйства предполагает выбор транспортных средств, определение потребности цеха в транспортных средствах и рабочих.
Определим потребность цеха в транспортных средствах по формуле
(2.19)
где Qмсi – количество элементов напольного транспорта i-го типа;
Q – общее годовое количество транспортируемых грузов на данном виде транспорта, кг;
tмс – среднее время одного рейса, мин;
Кн – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов, (Кн=1,2-1,3);
Fн – номинальный годовой фонд времени работы транспортной единицы, принимается равным 3289 ч;
d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств /8/;
Кr – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств /8/;
Кп – коэффициент использования транспортного парка.
Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q) на данном виде транспорта определим по формуле
(2.20)
где Мi – масса i-той детали, кг;
Ni – производственная программа выпуска i-ой детали, шт.;
Котх – процент отходов производства, %;
m – количество наименований деталей, шт.
Таблица 2.10 – Расчет площади складов
| Наименование и назначение склада | Масса заготовок общая, т | Масса деталей общая, т | Запас хранения заготовок, дн. | Срок пролеживания деталей на каждый заход, дн. | Средняя грузонапряженность площади склада с учетом поправочного коэффициента, т/м2 | Общая площадь склада по деталям, м2 | ИТОГО | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| Склад металла для пруткового материала | 164,268 | 461,8973 | 70,0877 | 126,36 | 355,306 | 53,914 | 2 | - | 3,6 | 1,20 | 3,38 | 0,51 | 5,10 |
| Склад заготовок | 1 | - | 6 | 0,36 | 1,01 | 0,15 | 1,53 | ||||||
| Межоперационный склад | - | 2 | 4,8 | 0,69 | 1,95 | 0,30 | 2,94 | ||||||
| Склад готовых деталей | 1 | - | 3,6 | 0,60 | 1,69 | 0,26 | 2,55 | ||||||
| Общая площадь | - | 2,86 | 8,04 | 1,22 | 12,11 | ||||||||
Таблица 2.11 – Расчет годового количества транспортируемых грузов и среднего времени одного рейса
| Вид транспортного средства | Общее годовое количество транспортируемых грузов, кг | Скорость движения транспортного средства, м/мин | Время погрузки и разгрузки, мин | Средняя длина пробега | Время пробега, мин | Время случайных задержек, мин | Среднее время одного рейса, мин | |||||||
| с грузом | без груза | с грузом | без груза | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||
| Электрокар | 696252,96 | 5 | 10 | 15 | 28,53 | 5,71 | 2,85 | 0,86 | 24,41 | |||||
| Автомобиль | 30 | 15 | 45 | 0,95 | 1,90 | 0,29 | 48,14 | |||||||
| Автотягач | 15 | 10 | 75 | 1,90 | 2,85 | 0,48 | 80,23 | |||||||
| Автосамосвал | 20 | 12 | 23 | 1,43 | 2,38 | 0,38 | 27,18 | |||||||
| ИТОГО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
Среднее время одного рейса (tмс) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле
(2.21)
где Lср – средняя длина пробега, определяется исходя из площади цеха, м;
Vг, Vб – скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, мин;
tп, tр – время на погрузку и разгрузку соответственно, мин;
tз – время случайных задержек, принимается 10 % от времени пробега, мин.
Определение потребности цеха в транспортных средствах сведем в таблицу 2.11-2.12.
Таблица 2.12 – Определение потребности цеха в транспортных средствах
| Вид транспортно-го средства | Общее годовое количество транспортиру-емых грузов, кг | Средн. время одного рейса, мин | Грузопо-дъемность трансп. средства, т | Коэфф-нт использова-ния трансп. ср-ва при перевозке | Количество элементов напольного транспорта | |
| расчет-ное | приня-тое | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Электрокар | 696252,96 | 24,41 | 1,5 | 0,7 | 0,125 | 1 |
| Автомобиль | 48,14 | 3 | 0,5 | 0,173 | 1 | |
| Автотягач | 80,23 | 5 | 0,2 | 0,433 | 1 | |
| Автосамосвал | 27,18 | 6,5 | 0,6 | 0,038 | 1 | |
| ИТОГО | - | - | - | - | - | 4 |
2.9 Организация управления цехом
Определим число наладчиков оборудования по таблице нормативных данных для определения численности работников цеха /8/.
Таблица 2.13 – Определение численности наладчиков оборудования
| Вид оборудования | Количество оборудования | Число наладчиков, чел. |
| 1 | 2 | 3 |
| Токарное | 16 | 2 |
| Сверлильное | 1 | 1 |
| Фрезерное | 4 | 1 |
| Шлифовальное | 6 | 1 |
| Протяжное | 2 | 1 |
| Резьбонарезное | 2 | 1 |
| ИТОГО | 31 | 7 |
Определим число транспортных рабочих Чраб.тр в зависимости от числа единиц напольного транспорта и смен их работы. Таким образом, получим
Чраб.тр=42=8 (чел.).
Определим необходимое число кладовщиков из таблицы нормативных данных для определения численности работников цеха /8/. Учитывая нормативные данные, число кладовщиков примем равным 2 чел. (с учетом сменности работы цеха).
Определим численность инженерно-технических работников (ИТР) на основе того, что их число составляет 8-12 % от числа всех рабочих цеха. Таким образом, получим 5 чел. (10 % от 43 чел.).
Определим численность служащих на основе того, что они составляют 4-6 % от числа всех рабочих цеха. Таким образом, получим 2 чел. (5 % от 43 чел.).














