95774 (613268), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Помимо этого, поскольку промышленное развитие для бывшего Советского Союза было приоритетом, в Украине происходил стремительный и экстенсивный индустриальный подъем, преимущественно в богатых природными ресурсами Донецком и Криворожском регионах. Благодаря индустриальному развитию, особенно в тяжелой промышленности, Украина и сегодня располагает одной из наиболее индустриализованных экономик Европы.

Природные ресурсы:

Наиболее развитыми отраслями являются металлургия, энергетика (имеются атомные электростанции и целый каскад гидроэлектростанций на реке Днепр), а также химическая и горнодобывающая промышленность (добыча угля, руды). Страна богата на природные ресурсы, такие как железная руда, каменный уголь, цветные металлы, глина, минеральные соли. Украина числится среди крупнейших мировых производителей марганца и железной руды. Запасы этих природных ресурсов расположены преимущественно в Криворожском и Донецком бассейнах.

Сельское хозяйство:

Основные выращиваемые сельскохозяйственные культуры – это пшеница, кукуруза и сахарная свекла. На частных земельных наделах выращиваются овощи и фрукты. Украина и сегодня является одним из основных мировых центров производства сахара, производимого как для собственных нужд государства, так и на экспорт. Основные аграрные регионы расположены в Центральной и Южной Украине, где находятся плодородные черноземные почвы.

Производство и промышленность:

На Украине развиты различные области промышленности, большая часть которой сконцентрирована вокруг крупных городов, таких как Киев, Запорожье, Днепропетровск, Одесса, Харьков, Львов, Николаев и других.

Высоко развита металлургическая промышленность. В индустриальном секторе доминирует тяжелая промышленность в области металлообработки, машиностроения, химического производства. Промышленные предприятия производят самолеты и корабли, грузовой транспорт и автобусы, легковые автомобили, локомотивы и электровозы, электронное оборудование и точные инструменты, сельскохозяйственную технику, химические удобрения, текстиль и разнообразные потребительские товары.

Украина производит практически все виды транспортных средств и космическую технику. Самолеты Антонова и грузовые автомобили экспортируются во многие страны. Большая часть украинского экспорта приходится на страны Евросоюза и СНГ. После получения независимости Украина стала развивать свое собственное космическое агентство и стала активным участником научных исследований в космической области. На сегодняшний день Украина признана одним из мировых лидеров в производстве ракет и технологий ракетостроения.

Также Украина имеет высокоразвитую пищевую промышленность, известную производством высококачественных продуктов питания, пользующихся неизменно высоким спросом.

Внешняя торговля:

В мае 2008 г. Украина присоединилась к Всемирной торговой организации (ВТО). С вступлением в ВТО Украина получила снижение экспортных торговых барьеров и повышение экономических перспектив.

Основные экспортируемые группы товаров:

• сельскохозяйственная продукция: зерно, сахарная свекла, семена подсолнечника, овощи, мясо, молоко

• продукты питания

• черные и цветные металлы, нефть и нефтепродукты, продукты химической промышленности, лес и дерево

• продукция машиностроения и транспортное оборудование

Мировой банк классифицирует Украину как государство со средним уровнем дохода. В 2007 году Украинский фондовый рынок зарегистрировал второй в мире показатель роста 130 %. По данным ЦРУ в 2006 году рыночная капитализация на Украинском фондовом рынке составила 42,87 млрд.$.

Одним из растущих секторов Украинской экономики назван рынок информационных технологий (IT), который в 2007 году вырос на 40 % и занял верхнюю позицию в Центральной и Восточной Европе.

Инвестиции:

Наиболее инвестиционно привлекательными в Украине являются виды экономической деятельности, которые обеспечивают быструю отдачу. В пищевую промышленности и переработке сельскохозяйственной продукции поступило 18,9 % общего объема инвестиций, в оптовую торговлю и посредничество – 13,2 %. Львиную долю инвестиций получили предприятия г. Киева и индустриально развитых областей.

Украина обладает большим экспортным потенциалом, который сосредоточен в добывающих и обрабатывающих отраслях промышленности, а также в агропромышленном и энергетическом комплексах страны, однако используется он, к сожалению, недостаточно и крайне неэффективно.

Украина имеет значительные, естественные конкурентные преимущества: достаточную численность рабочей силы, выгодное географическое положение, богатые природные ресурсы, мощный индустриальный потенциал, относительно дешевая и квалифицированная рабочая сила, передовой уровень некоторых отраслей и видов продукции, наличие развитой транспортной системы, а также весомые достижения в сфере фундаментальных научных исследований. Но, к сожалению, большинство из них ещё абсолютно не реализованы. Украине предстоит пройти долгий путь, прежде чем все конкурентные преимущества будут реализованы на высшем уровне.

Украина уже имеет разработки, которые могут выступать в качестве экспортного товара. Однако для этого необходимо создать соответствующие условия, как на внутреннем, так и на внешнем уровне. Речь идет о поддержке их высокой конкурентоспособности на международном рынке через систему межгосударственных соглашений, договоренностей и стратегических союзов, отстаивание рыночных ниш, допустимый уровень протекционизма. Проанализированные направления интеграции Украины в мировое экономическое пространство не могут рассматриваться изолированно. Эффективное включение в мировое разделение труда предусматривает их одновременное задействование. Но стратегическим приоритетом должно быть использование конкурентных преимуществ нашей страны в сфере технологических и научных разработок.

Украина опустилась с 72‑го на 82‑е место в рейтинге конкурентоспособности, рассчитываемом Всемирным экономическим форумом (ВЭФ), говорится в Глобальном обзоре конкурентоспособности (Global Competitiveness Report) за 2009–2010 гг., размещенном на сайте организации. По мнению авторов отчета, Украина в краткосрочной перспективе столкнется с серьезными проблемами ввиду резкого падения спроса на экспортную продукцию, девальвации национальной валюты и разрушения финансовой системы. Экономика страны требует реформирования в таких направлениях, как институциональная среда (по этому показателю страна занимает 120-е место из 133), укрепление финансовых рынков (106-е место из 133), повышение эффективности товарных рынков (109-е место из 133).

6. Структура экспорта и импорта, тенденции их развития, региональные особенности

Для каждой страны одним из основных показателей уровня внешнеэкономических связей является структура экспорта и импорта. Известно, что Украина производит и может производить целый спектр наукоемкой, сложной машинно-технической продукции: самолеты, автобусы, автомобили, тракторы, комбайны, суда разного назначения, ракетные комплексы, станки, турбины, средства связи, электронику, радио – и телеаппаратуру и т. д. Реально основными экспортерами конкурентной на мировом рынке продукции могут быстро стать предприятия военно-промышленного комплекса, на которых сосредоточено высококачественное оборудование, современная технология, высококвалифицированные специалисты. Увидеть объективную картину можно, если проанализировать показатели экспортно-импортного движения в разные группы стран за 2009 год:

Мы видим, что для Украины решающими являются торговые отношения со странами СНГ, поскольку и в импорте, и в экспорте именно их доля является наибольшей. Но также и товарооборот со странами Европы, Азии, а особенно с Российской Федерацией имеет большие масштабы.

Экспорт товаров из Украины за 2009 г. составил 27 млрд. 478,2 млн. долл., импорт – 31 млрд. 570,3 млн. долл. (соответственно 51,3 % и 46,5 % от объемов соответствующего периода предыдущего года). Отрицательное сальдо составило 4 млрд. 92,1 млн. долл. В 2008 г. отрицательное сальдо внешней торговли товарами составило 18 млрд. 531,9 млн. долл. против 11 млрд. 321,9 млн. долл. за 2007 г. За 2008 г. экспорт товаров составил 67 млрд. 2,5 млн. долл., импорт – 85 млрд. 534,4 млн. долл. По сравнению с 2007 г. экспорт увеличился на 35,9 %, импорт – на 41,1 %. Коэффициент покрытия экспортом импорта составил 0,88 (за 2008 г. – 0,78) Еще в 2005 году коэффициент был отрицательный, и то, что эта тенденция прекратилась свидетельствует об улучшении состояния украинских внешнеэкономических связей.

Приведенные ниже диаграммы ясно демонстрируют структуру экспорта и импорта 2009 года. Как из них видно основу экспорта составляют недрагоценные металлы и изделия из них, причем 90 % экспорта данной группы товаров – черные металлы и изделия из них. Наибольшая доля в импорте принадлежит минеральным продуктам. В основном это: топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества и воски минеральные.

Среди областей Украины лидирующее место по объему экспорта товаров занимает Донецкая область (доля области в общегосударственном экспорте составляет более 24 %).В основном, это связано с тем, что она поддерживает давние и прочные международные торговые отношения с партнерами из более чем 100 стран мира, которые играют важную роль в экономике региона. Экономика области включает более 150 отраслей. Среди них металлургия, машиностроение, химическая и угольная промышленность, сельское хозяйство и пищевая промышленность, другие высокодоходные отрасли, обладающие мощным ресурсным потенциалом. На внешнем рынке реализуется около 70 % произведенной в регионе продукции. Донецкая область ведет торговлю с более чем 132 странами мира. Основными торговыми партнерами являются Россия, Китай, страны Европейского Союза, США и Турция.

По объему импорта огромное значение имеет столица Украины – город Киев.

В товарной структуре вывоза преобладают изделия черной металлургии, железная руда и кокс, продукты пищевой промышленности. Промышленный потенциал Украины достаточный для поступления валюты, необходимой для оплаты внешнего долга, закупки наиболее необходимого импорта и оплаты других общегосударственных нужд.

Экспорт Украины представлен товарами с низкой степенью обработки, тогда как в импорте преобладают энергоносители и инвестиции. Такую структуру торговли нельзя назвать рациональной. Сегодня стратегическим направлением внешнеэкономической политики становится целенаправленная государственная поддержка экспорта. Оценивая структуру экспорта Украины, можно говорить о том, что преобладание в ней различных промышленных товаров и продукции отраслей, связанных с использованием высоких технологий говорит о недостаточном развитии этих отраслей в стране и тенденции к более интенсивному развитию промышленности. Однако, достаточно велика доля продуктов питания и сельского хозяйства, что свидетельствует о аграрно-индустриальном характере украинской экономики.

7. Транзитный потенциал Украины

Современные тенденции развития мировой экономики характеризуются расширением хозяйственных связей и международной кооперации. Это способствует постоянному росту транснациональных грузопотоков, в том числе между странами Западной Европы и Азии, Северной Европы и Ближнего Востока. К 2011 году они могут вырасти на 15–20 %. Географическое положение Украины, развитая транспортная сеть, наличие незамерзающих портов должны способствовать тому, чтобы объемы транзитных грузопотоков через ее территорию увеличивались.

Каждая тонна транзитного груза в среднем приносит сегодня 50–55 гривен дохода. Для Украины развитие транзитных перевозок означает существенное увеличение поступлений в бюджет, является одним из реальных источников финансирования транспорта. Общие объемы перевозок транзитных грузов по Украине составляют около 190 млн. тонн в год, а с учетом переработки транзитных грузов в портах – более 223 млн. тонн. Трубопроводами транспортируется более 80 % (154 млн. тонн), железной дорогой – 17,7 % (33,4 млн. тонн), автотранспортом – 0,7 % (1,4 млн. тонн).

Технологические мощности национальной транспортной инфраструктуры разрешают ежегодно перевозить железными дорогами, внутренним водным и автомобильным транспортом и перерабатывать в портах свыше 60–70 млн. т и доставлять трубопроводами до 200 млн. т товаров. Однако фактические объемы транзита составляют лишь 200 млн. т, то есть имеющийся транзитный потенциал Украины используется на 70 %, а транспорт общего пользования (без трубопроводов) – только на 50 %.

За последние годы наблюдаются тенденции к определенному росту транзитных перевозок. Но на отдельных видах транспорта, по ряду направлений и групп грузов допущены снижения объемов перевозок.

Товарная структура и основные направления грузопотоков международного транзита через территорию Украины

Основные транзитные грузопотоки через территорию Украины – это транспортировка газа (105 млн. т), нефти и нефтепродуктов (54 млн. т) магистральными газо- и нефтепроводами из России, на которую приходится около 80 % объемов всего транзита, в европейские страны.

На транспорте общего пользования главные направления транзитных потоков проходят:

– между пунктами на северо-восточных и западных границах в прямом железнодорожном и автомобильном сообщениях – 19 млн. т, или 54,3 %;

– между пунктами на северных, восточных и частично на западных границах и морскими портами Украины – 17 млн. т, или 45,7 %.

Почти 95 % транзитных потоков входит в Украину через железнодорожные переходы. В основном, это экспортные грузы из России, Беларуси, Казахстана (железная руда – 36 %, каменный уголь – 16 %, нефтепродукты – 10 %), которые направляются в Словакию, Венгрию, Австрию, Чехию, Румынию, а также через порты в другие страны мира.

Характеристики

Список файлов курсовой работы